Jak sprawdzamy płyn do spryskiwaczy? Jak często należy to robić?

Co jest największym wrogiem na drodze? Nadmierna prędkość? Alkohol? Dziurawa opona? Ilu z Was pomyślało o dodaniu do tej listy zwyczajnie brudnej szyby? A przecież taka brudna szyba to ograniczenie widoczności, a stąd już niedaleko do poważnych problemów na drodze. Tymczasem wystarczyłoby przed wyjazdem skontrolować stan wycieraczek, spryskiwaczy oraz płynu. Zwłaszcza o tym ostatnim nader chętnie zapominamy. W jaki sposób sprawdzamy płyn do spryskiwaczy? Jak często warto to robić?

Płyn do spryskiwaczy to coś więcej niż tylko płyn – to nasz strażnik dobrej widoczności

Czysta szyba to powinna być podstawa. Nawet najpiękniejsze auto, wychuchane i wypucowane, prosto po wizycie w salonie detailingu, traci na swoim wyglądzie przez zwyczajnie brudną szybę. Najgorzej jednak, że z brudną szybą traci nie tylko na wyglądzie, ale i na bezpieczeństwie. Brudna szyba bowiem oznacza ograniczone pole widzenia lub zaburzone postrzeganie szczegółów. Pojawiają się martwe pola i problemy z oceną sytuacji – zupełnie jak przy zaburzeniach zmysłu wzroku. Same wycieraczki mogą pomóc, ale bez płynu do spryskiwaczy sytuacja nigdy nie będzie jasna. Dlatego tak ważne jest, aby płyn ten zawsze był w zbiorniczku i aby była go tam odpowiednia ilość.

Płyn do spryskiwaczy to nie jest zwykła woda. Jest to specjalna mieszanka będąca w stanie szybko i skutecznie oczyścić szybę przednią (a czasem i tylną) z kurzu, brudu, owadów czy błota. Robiąc zakupy na iParts.pl macie do wyboru dwa rodzaje płynu – płyn letni i płyn zimowy. Czym się od siebie różnią?

1. Letni płyn do spryskiwaczy – świetnie radzi sobie z owadami i kurzem, a przy tym ma (a przynajmniej powinien mieć) celowo lżejszy zapach.
2. Zimowy płyn do spryskiwaczy – ma specjalny skład, który zapobiega zamarzaniu w niskich temperaturach, co jest kluczowe, aby nie musieć jeszcze dodatkowo walczyć z lodem na szybie.

Oprócz gotowych już płynów, znajdziecie u nas również i koncentraty, które łatwo rozcieńczycie wodą, dostosowując ich właściwości do swoich potrzeb.

Zbiorniczek płynu do spryskiwaczy to jedyny punkt kontrolny, w którym możecie sprawdzić jego poziom

Naciskając na dźwignię wycieraczek możecie sprawdzić, czy płyn do spryskiwaczy jest, czy go nie ma, nie będziecie natomiast wiedzieć nic poza tym. Aby sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy, musicie zajrzeć pod maskę i odszukać tam zbiorniczek na tenże płyn. Na szczęście zbiorniczek płynu do spryskiwaczy zazwyczaj jest łatwo dostępny i dodatkowo jest oznaczony niebieską lub żółtą zakrętką z symbolem szyby i strumienia wody. Niektóre auta mają dwie podobne zakrętki – jedną do płynu chłodniczego, drugą do spryskiwaczy, więc nie pomylcie!

Większość zbiorniczków na płyn do spryskiwaczy wykonana jest z semitransparentnego (półprzezroczystego) plastiku. Możecie więc łatwo ocenić poziom znajdującego się w nim płynu wizualnie, bez odkręcania. Nie ma też tu zazwyczaj oznaczeń „MIN/MAX” jak w płynie chłodniczym.

Poziom płynu do spryskiwaczy starajcie się kontrolować regularnie, zwłaszcza przed dłuższą podróżą, bo nigdy nie wiadomo, co Was spotka na drodze. No i, oczywiście, przed zmianą pory roku – gdy zmienia się pora roku, zmienić musicie również i omawiany płyn.

Sprawdź polecane przez ekspertów

płyny do sPryskiwaczy

Dolewanie płynu do spryskiwaczy to żadna filozofia, wystarczy znać kilka podstawowych zasad

Sama procedura dolewania płynu to przysłowiowa bułka z masłem. Otwieracie maskę, odkręcacie korek zbiorniczka i powoli wlewacie płyn. W zasadzie jedyne, na co musicie tu uważać, to aby nie przelać. Choć dolanie tego płynu do pełna absolutnie niczym Wam nie grozi.

Ważne! Zawsze używajcie płynu odpowiedniego do pory roku. Jeśli jest zima, a Wy macie w zbiorniczku jeszcze sporo płynu letniego, który zamarza przy 0ºC, to samo dolewanie zimowego płynu może nie wystarczyć. Lepiej opróżnić zbiorniczek i wlać sam płyn zimowy. Mieszanie letniego z zimowym w okresie mrozów to ryzyko, że całość zamarznie i uszkodzi pompki lub przewody. W ofercie iParts.pl znajdziecie szeroki wybór płynów i koncentratów, które pomogą Wam zadbać o czystą szybę przez cały rok.

Czego nie powinniście wlewać do zbiorniczka i co może przy tym pójść nie tak?

No właśnie, co może pójść nie tak? Niestety, sporo. Niektórzy kierowcy, w pośpiechu lub z niewiedzy, wlewają do zbiorniczka byle co. Czym to grozi?

1. Wlewanie czystej wody z kranu – ponieważ woda z kranu zawiera kamień, który osadza się w przewodach i na dyszach spryskiwaczy, może je zwyczajnie zapychać. Zimą z kolej zamarznie i rozsadzi zbiorniczek albo pompki. Poza tym, sama woda nie ma odpowiednich właściwości czyszczących i smarujących.
2. Ignorowanie niskiego poziomu płynu – brak płynu w krytycznej sytuacji może skutkować całkowitym brakiem widoczności, a to już prosta droga do wypadku.
3. Używanie domowych sposobów – płyny do mycia naczyń, szyb czy inne domowe detergenty mogą uszkodzić lakier, uszczelki, a nawet gumowe elementy wycieraczek. Nie są przystosowane do pracy w samochodzie.

Regularna kontrola i uzupełnianie płynu do spryskiwaczy to prosta, ale niezwykle ważna czynność. Ma bezpośredni wpływ na Wasze bezpieczeństwo na drodze, bo dobra widoczność to podstawa. Nie lekceważcie tego drobiazgu, dbajcie o niego, a Wasze auto odwdzięczy się Wam bezproblemową jazdą i idealnie czystą szybą.

FAQ

Czy płyn do spryskiwaczy może się zepsuć lub stracić z czasem swoje właściwości?

Tak, płyn do spryskiwaczy, zwłaszcza ten letni, może z czasem stracić swoje właściwości, szczególnie jeśli jest przechowywany w otwartym pojemniku lub w zbiorniczku przez długi czas. Może to prowadzić do rozwoju bakterii, powstawania nieprzyjemnego zapachu, a także do osłabienia efektywności. Płyn zimowy jest bardziej stabilny, ale również najlepiej zużyć go w danym sezonie.

Czy można używać płynu do spryskiwaczy do czyszczenia innych powierzchni w samochodzie, np. lusterek czy reflektorów?

Płyn do spryskiwaczy jest przeznaczony głównie do szyb samochodowych. Chociaż może wydawać się, że nadaje się do innych powierzchni, jego skład chemiczny jest zoptymalizowany pod kątem usuwania zabrudzeń z szyb i może zawierać składniki, które nie są bezpieczne dla lakieru, plastików czy gumowych uszczelek reflektorów. Lepiej używać dedykowanych środków do czyszczenia poszczególnych elementów samochodu.

Czy zimowy płyn do spryskiwaczy może zamarznąć w zbiorniczku?

Tak, to możliwe. Chociaż zimowy płyn do spryskiwaczy jest zaprojektowany tak, aby nie zamarzał w niskich temperaturach (np. do -20°C lub -30°C), jego skuteczność zależy od stężenia alkoholu. Jeśli płyn ten zostanie rozcieńczony (np. przez dolanie wody lub przez resztki letniego płynu), jego temperatura zamarzania wzrasta. W bardzo silne mrozy płyn taki może zamarznąć, co może uszkodzić zbiorniczek, pompki lub przewody. Dlatego zawsze warto wybierać płyn z odpowiednio niską temperaturą zamarzania dla panujących warunków i niczym go nie rozcieńczać.