Filtr kabinowy - przeciwpyłkowy HART do Ford FOCUS I nadwozie zamknięte / kombi (DNW) 1.8 TDDi nadwozie zamknięte / kombi 75KM, 55kW, olej napędowy (1999.08 - 2005.03)

Klimatyzacja to obecnie niemal obowiązkowe wyposażenie auta, które zdecydowanie poprawia komfort zarówno w upalne lato, jak również zimą, gdy konieczne jest osuszenie powietrza, aby zminimalizować parowanie szyb. Jednym z najprostszych i najtańszych elementów jest filtr kabinowy, o którym zapomina wielu kierowców. Jak często należy go wymieniać i dlaczego?

Filtr kabinowy, nazywany inaczej przeciwpyłkowym, jest nieco mniej popularny niż filtry oleju, powietrza i paliwa, nie znaczy to jednak, że jest w samochodzie niepotrzebny. Sprawuje on szereg funkcji, dzięki którym jazda jest bezpieczna i komfortowa.

Aż trudno w to uwierzyć, ale przecież nie tak dawno temu filtry kabinowe w samochodach praktycznie nie występowały. Dziś jest to już standard o wciąż rosnących możliwościach. W ciągu ostatnich 30 lat przeszliśmy bowiem od zwykłych filtrów papierowych, poprzez filtry węglowe, aż po filtry z polifenolami, a nawet dalej. Co wyróżnia każdy z tych typów?

Wiele systemów samochodowych wpływa na komfort kierowców i pasażerów, ale mało które chronią również ich zdrowie. Do tej drugiej grupy należą systemy wymiany powietrza w kabinie pasażerskiej, oparte o najnowsze, najbardziej innowacyjne filtry kabinowe – dokładnie takie, jak filtry kabinowe CareMetix od Mahle. Co potrafią te właśnie filtry?