Parametry:
- Prąd ładowania alternatora [A]: 140
- Napięcie [V]: 12
- Koła pasowe: Koło pasowe paska wieloklinowego
- Liczba rowków: 6
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Ilość żeber: 6
- Średnica koła pasowego [mm]: 50
Części samochodowe nr 1
Alternator STARDAX STX100118R
Kod produktu:
STX100118R
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
446,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
STARDAX
Jednostka:
sztuka
EAN:
7900003753459
Prąd ładowania alternatora [A]:
140
Napięcie [V]:
12
Koła pasowe:
Koło pasowe paska wieloklinowego
Liczba rowków:
6
Gwarancja:
2 lata gwarancji
Ilość żeber:
6
Średnica koła pasowego [mm]:
50
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Alternator STX100118R firmy STARDAX
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla STX100118R po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | DRB6230 |
| ACDELCO | DRB6230X |
| AS-PL | A0209(BOSCH) |
| BOSCH | 0 124 525 030 |
| BOSCH | 0 124 525 040 |
| BOSCH | 0 986 046 230 |
| BOSCH | F 042 301 101 |
| ELSTOCK | 28-4644 |
| HBELPARTS | 32046230 |
| HC-PARTS | CA 1828 IR |
| HELLA | 8EL 011 710-811 |
| HELLA | 8EL 738 224-001 |
| LAUBER | 11.1828 |
| LAUBER | LAU 11.1828 |
| MAG | 063535250300 |
| OPEL | 12 04 160 |
| OPEL | 54 70 513 |
| OPEL | 62 04 236 |
| OPEL | 93 17 4497 |
| SAAB | 54 70 513 |
| STARDAX | STX100118 |
| UNIPOINT | ALT-2089 |
| UNIPOINT | ALT-H220 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Alternator STX100118R pasuje do Twojego auta
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Alternator
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.
Nagrody
Dostawa
Płatności
