- Prąd ładowania alternatora [A]: 70
- Napięcie [V]: 12
- Złącze / klema: Ze złączem dla czujnika prędkości obrotowej
- Koła pasowe: Z kołem pasowym
- Liczba rowków: 1
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
- Ilość żeber: 1
- Średnica koła pasowego [mm]: 69,5
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
ALANKO | 10441658 |
ALANKO | 11441658 |
AS-PL | A0115 |
BOSCH | 0 120 488 186 |
BOSCH | 0 120 488 187 |
BOSCH | 0 986 036 250 |
BOSCH | 0 986 041 620 |
CEVAM | 4336 |
DELCOREMY | 228.120.702 |
DELCOREMY | 228.124.702 |
DELCOREMY | 3 472 641 |
DELCOREMY | 3 493 641 |
DELCOREMY | 3 493 741 |
DELCOREMY | 3 493 791 |
DELCOREMY | 641 |
DELCOREMY | 741 |
DELCOREMY | 791 |
DELCOREMY | DRA 6250 |
DELCOREMY | RAA17361 |
ELSTOCK | 28-1650 |
ELSTOCK | 28-2745 |
FARCOM | 112056 |
FARCOM | 118330 |
FRIESEN | 90-36.250 |
FRIMA | 4002 |
H.C A/S | CA 516 IR |
HBELPARTS | 32 036 250 |
HELLA | 725 815-001 |
HELLA | 8EL 012 427-601 |
HELLA | 8EL 012 427-602 |
HELLA | 8EL 725 815-001 |
LAUBER | 11.0516 |
LAUBER | LAU 11.0516 |
LETRIKA | 11.201.933 |
LETRIKA | AAK 3134 |
LETRIKA | IA 0584 |
LOMBA | SA293 |
LOMBA | SA776 |
MAG | 943 35 640 801 0 |
MAG | 9433 564 08 |
MAG | 944390362500 |
OPEL | 12 04 091 |
OPEL | 12 04 131 |
OPEL | 12 04 349 |
OPEL | 90 349 328 |
PRESTOLITE | 66021415 |
QUINTON HA | QRA1181 |
SPIDAN | 3452 |
TRW | LRA 836 |
TRW | LRA 968 |
VALEO | 436 721 |
VALEO | 436705 |
VALEO | 440663 |
VALEO | 746175 |
VALEO | 746975 |
VALEO | VA215 |
WAI | 23743N |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Alternator to podstawowy podzespół układu elektrycznego w każdym samochodzie. Rola tego elementu polega przede wszystkim na ładowaniu akumulatora podczas pracy jednostki napędowej i zmiany energii mechanicznej w prąd, wykorzystywany także do zasilania osprzętu elektrycznego samochodu.
Podzespół ten został przymocowywany do jednostki napędowej. Napędza go wał korbowy. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa z powodu braku energii elektrycznej potrzebnej chociażby akumulatorowi.
Do najczęstszych objawów uszkodzenia alternatora należy zaliczyć zapalenie się czerwonej kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej samochodu. Ta kontrolka informuje kierowcę, że występuje problem z ładowaniem. By sprawdzić, czy problem leży po stronie alternatora wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze podczas pracy silnika. Powinno się ono mieścić w przedziale od 13,8 do 14,5 V. Napięcie poniżej tych wartości będzie prawdopodobnie zwiastunem wymiany alternatora na nowy.
Za pozostałe objawy awarii alternatora należy uznać niejednostajnie święcące się światła samochodowe, czy też stosunkowo częste przepalanie się żarówek. Należy także zwrócić uwagę na ewentualne hałasy dobiegające do kabiny kierowcy spod maski pojazdu, nasilające się wraz ze wzrostem obrotów jednostki napędowej.
Uszkodzony alternator to problem, którego nie można bagatelizować. Jazda z uszkodzonym alternatorem jest po prostu niemożliwa. Najłatwiejszym i najszybszym rozwiązaniem jest zakup nowego alternatora i wymiana starego. Po alternatory samochodowe najlepszych marek zapraszamy do naszej oferty.