Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AHE | 802.009 |
| AIC | 54113 |
| AKS DASIS | 046009N |
| AKS DASIS | 046020N |
| AURADIA | VW3110 |
| AUTOMEGA | 130065110 |
| AUTOMOTOR | PRD3808 |
| AVA | VN3110 |
| AVA | VW3110 |
| BBR | 002-60-00146 |
| BH SERVICE | 8MO 376 787-671 |
| CAUTEX | 751720 |
| CSV ELECTR | CRA1072 |
| CSV ELECTR | CRA1073 |
| FARE SA | 14206 |
| FEBI | 100297 |
| FEBI | 33151 |
| FISPA | 590072 |
| FRIGAIR | 0710.4018 |
| GERI | VW3110 |
| HELLA | 8MO376787671 |
| JDEUS | 401M03 |
| JDEUS | 425M13 |
| JPG | 1133000400 |
| KAGER | 31-3795 |
| KALE | 344380 |
| KS | 1360201 |
| MAG | 359001601830 |
| MAHLE | CLC 177 000S |
| MAXGEAR | 14-0008 |
| METALCAUCH | 06328 |
| NISSENS | 90708 |
| NRF | 31004 |
| NRF | 31004A |
| NRF | 31186 |
| PATRON | PRS6017 |
| PIERBURG | 7.09269.43.0 |
| PRASCO | VN3110 |
| QF | QF55A00015 |
| SCHLIECKMA | 60583110 |
| SEAT | 096 409 061 |
| SEAT | 096 409 061C |
| SEAT | 096 409 061E |
| SIDAT | 590072 |
| STC | T406328 |
| SWAG | 30 93 3151 |
| SWAG | 30100297 |
| THERMOTEC | D4W001TT |
| THERMOTEC | D4W004TT |
| URO PARTS | 096409061E |
| URO PARTS | 096409061G |
| VEMA | 341032 |
| VEMO | V15-60-6024 |
| VPM | VPM096409061E |
| VW | 096 409 061 |
| VW | 096 409 061C |
| VW | 096 409 061E |
| WE PARTS | 381590071 |
| WEZEL | 58003110 |
| WILMINK | WG1724234 |
| WILMINK | WG1804745 |
| WILMINK | WG2170959 |
| WILMINK | WG2181122 |
| WILMINK | WG2232476 |
| vika | 14090068701 |
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Konstrukcja automatycznych skrzyni biegów zmieniała się od czysto hydromechanicznych do sterowników elektronicznych od późnych lat 80-tych.
Ewolucja nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów i integracja sterowania elektronicznego pozwoliła na duży postęp w ostatnich latach. Nowoczesna automatyczna skrzynia biegów jest teraz w stanie osiągnąć lepszą oszczędność paliwa, zmniejszoną emisję z silnika, większą niezawodność systemu zmiany biegów, lepsze wyczucie zmiany biegów, lepszą prędkość zmiany biegów i lepszą obsługę pojazdu. Ogromny zakres programowalności oferowany przez TCU pozwala na zastosowanie nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów z odpowiednią charakterystyką przekładni dla każdego zastosowania.
Jednostka sterująca skrzynią biegów (TCU), znana również jako moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) lub jednostka sterująca skrzynią biegów (GCU) służy do sterowania elektronicznymi automatycznymi skrzyniami biegów. Podobne systemy są używane w połączeniu z różnymi półautomatycznymi skrzyniami biegów, wyłącznie do automatyzacji i uruchamiania sprzęgła.
TCU w nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów zazwyczaj wykorzystuje czujniki z pojazdu, a także dane dostarczane przez jednostkę sterującą silnika (ECU), aby obliczyć, jak i kiedy należy zmienić biegi w pojeździe w celu uzyskania optymalnych osiągów, oszczędności paliwa i jakości zmiany biegów.
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
