Parametry:
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z obudową filtra oleju
Części samochodowe nr 1
Chłodnica oleju silnikowego ACKOJA A38-60-0016
Kod produktu:
A38-60-0016
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
427,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
ACKOJA
Jednostka:
sztuka
EAN:
4062375268832
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z obudową filtra oleju
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Chlodnica oleju A38-60-0016 firmy ACKOJA
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla A38-60-0016 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 135105 |
| AKS DASIS | 186013N |
| AKS DASIS | 186017N |
| AVA | RT3638 |
| AVA | RT3638H |
| BGA | CO6305 |
| CASALS | 97258 |
| CAUTEX | 751799 |
| ERA | 354144 |
| FISPA | 590161 |
| FRIGAIR | 0709.4009 |
| HOFFER | 8095161 |
| JDEUS | M-4231180 |
| JDEUS | M-4231181 |
| MAHLE | CLC 275 000S |
| MEATDORIA | 95161 |
| MERCE | 622 180 00 11 |
| MERCE | 6221800011 |
| MERCE | A 622 180 00 11 |
| MERCE | A6221800011 |
| METALCAUCH | 39063 |
| NISSA | 21305-00QAE |
| NISSA | 2130500QAE |
| NISSENS | 90920 |
| NISSENS | 91319 |
| NISSENS | 91339 |
| NRF | 31337 |
| OPEL | 4423048 |
| OPEL | 95517861 |
| OSSCA | 30155 |
| PRASCO | RT3638 |
| PRASCO | RT3638H |
| RENAU | 152081926R |
| RENAU | 152085948R |
| RENAU | 70375888 |
| SIDAT | 590161 |
| STC | T439063 |
| THERMOTEC | D4R005TT |
| TOPRAN | 702 318 |
| TRICLO | 415939 |
| VEMO | V30-60-1322 |
| WEZEL | 33003638 |
| WILMINK | WG1720078 |
| WILMINK | WG1899803 |
| WILMINK | WG2014035 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Chlodnica oleju A38-60-0016 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
MERCEDES-BENZ
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Chlodnica oleju
Chłodnica oleju pochłania ciepło ze środka smarnego i wymienia je z powietrzem otoczenia lub płynem chłodzącym. Z reguły olej automatycznej skrzyni biegów wymaga własnej chłodnicy oleju. Znanym widokiem są pojazdy z olejem silnikowym chłodzonym dodatkowym wymiennikiem ciepła. Dedykowana chłodnica oleju jest ważną częścią systemu, zwłaszcza w pojazdach z silnikami o wysokich osiągach lub silnikami o mniejszych rozmiarach.
W niektórych modelach pojazdów chłodnica oleju jest wbudowana w zbiornik wody chłodnicy. Tutaj chłodziwo odgrywa pomocniczą rolę w procesie wymiany ciepła. W nowoczesnych pojazdach chłodnica oleju automatycznej skrzyni biegów jest często projektowana jako samodzielne urządzenie, które montuje się oddzielnie w komorze silnika lub na bloku silnika.
Aby silnik o zwiększonej wydajności nie przegrzewał się, wszystkie części muszą być optymalnie chłodzone. Ponieważ temperatura robocza drastycznie wzrasta podczas tuningu, jesteś zależny od mocnej chłodnicy oleju. Powoduje to ochłodzenie oleju, który jednocześnie chłodzi i smaruje silnik, dając maksymalną wydajność.
ACKOJA
Ackoja to młoda marka, stworzona dopiero w 2016 roku. Jednak za produkcją części samochodowych Ackoja stoją profesjonaliści z wieloletnim stażem. Marka auto części Ackoja należy do niemieckiego przedsiębiorstwa Vierol. Zostało ono założone już w 1977 roku, a dzisiaj posiada w ofercie przeszło 40 000 produktów, dystrybuowanych do ponad 125 krajów. Firma specjalizuje się w produkcji części silnika oraz elektronicznych komponentów samochodowych. Jednak oferta jest o wiele bogatsza i obejmuje większość kategorii. Pod marką Ackoja oferowane są podzespoły z różnych układów samochodowych, wszystkie jednak dedykowane samochodom produkcji azjatyckiej, przeznaczonym na rynek europejski. Części Ackoja to między innymi elementy silnika i systemu tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej, ale też układu kierowniczego, zestawy sprzęgła i rozrządu, reflektory, i lampy, części nadwozia i wiele więcej. Oferta części samochodowych Ackoja jest kompletna i zaspokaja pełne potrzeby zdecydowanej większości pojazdów azjatyckich należących do europejskiego parku samochodowego. Jakość produktów potwierdzają liczne certyfikaty zgodności z restrykcyjnymi normami. Jednocześnie części Ackoja są dostępne w stosunkowo niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
