Parametry:
- Długość [mm]: 52,3
- Szerokość [mm]: 57,0
- Ilość połączeń: 2
- Ciężar [kg]: 0,039
Części samochodowe nr 1
Czujnik pozycji wałka rozrządu SWAG 10 93 2421
Kod produktu:
10 93 2421
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
102,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4044688324214
Długość [mm]:
52,3
Szerokość [mm]:
57,0
Ilość połączeń:
2
Ciężar [kg]:
0,039
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Czujnik predkości obrotowej i położenia 10 93 2421 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 10 93 2421 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20730MR |
| ABAKUS | 120-05-024 |
| AIC | 52378 |
| AIC | 54834 |
| ANGLI | 17250 |
| ATOMTEC | CSS1M005 |
| AUTEX | 904005 |
| AUTOMOTOR | PSE1245 |
| AUTOTEAM | L3264 |
| Alfa e-Par | AF03717 |
| BAPMIC | BACB11-748003 |
| BBR | 001-40-11552 |
| BREMI | 60521 |
| CALORSTAT | CS0240 |
| CSV ELECTR | CSR9264 |
| DELPHI | SS10936 |
| DIPASPORT | INJCS052N |
| DYNAMATRIX | DS091 |
| EFI AUTOMO | 303091 |
| ELTA AUTOM | EE0261 |
| ELTA AUTOM | XCS6318 |
| EPS | 1.953.112 |
| ERA | 550369 |
| ERA | 550369A |
| FACET | 9.0112 |
| FAE | 79099 |
| FEBI | 32421 |
| FISPA | 83.264 |
| FREY | 781500301 |
| GEBE | 9 1007 1 |
| HBELPARTS | 70630200 |
| HELLA | 6PU 009 121-081 |
| HOFFER | 7517316 |
| INTERMOTOR | 18937 |
| INTERMOTOR | EPS180 |
| INTERMOTOR | LCS208 |
| IPD | 40-3000 |
| KAVO PARTS | ECA-1008 |
| KAWE | 8855 10125 |
| KRAFT AUTO | 8801111 |
| KW | 453 112 |
| LEMARK | LCS208 |
| LUCAS | SEB971 |
| MAG | 064847143010 |
| MAPCO | 82861 |
| MDR | EPS-1953 112 |
| MEATDORIA | 87316 |
| MEC-DIESEL | 901499DP |
| MERCE | 002 153 95 28 |
| MERCE | A002 153 95 28 |
| METZGER | 0903032 |
| MEYLE | 014 899 0000 |
| MOBILETRON | CS-E243 |
| MOTAQUIP | LVCP321 |
| NGK | 81129 |
| NTK-EMEA | 81129 |
| OPTIMAL | 08-S012 |
| OSSCA | 06529 |
| PREX | P301024 |
| QF | QF00T01293 |
| QF | QF93A00035 |
| QH TALBROS | XREV239 |
| QUINTON HA | XREV239 |
| RECOFICIAL | CSR9264 |
| RIDEX | 3946S0074 |
| SIDAT | 83.264 |
| Stark | SKSPS-0370074 |
| TOPRAN | 401 869 |
| TRISCAN | 8855 10125 |
| TTC | 02.17.070 |
| VALEO | 253859 |
| VANHE | 453 112 |
| VEMO | V30-72-0107 |
| VEMO | V30-72-0107-1 |
| WAI | CAM378 |
| WALKER P | 235-1337 |
| WE PARTS | 410570292 |
| WILMINK | WG1408277 |
| WILMINK | WG1427246 |
| WILMINK | WG1493599 |
| WILMINK | WG1499515 |
| WILMINK | WG1791714 |
| WXQP | 121227 |
| ZEKKERT | SE-5007 |
| at autotei | at10344 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Czujnik predkości obrotowej i położenia 10 93 2421 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Czujnik predkości obrotowej i położenia
Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
