Parametry:
- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica zewnętrzna [mm]: 66
- Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 17
- Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 25
- Wysokość [mm]: 166
Części samochodowe nr 1
Filtr oleju HENGST FILTER E129H D222
Kod produktu:
E129H D222
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
50,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
HENGST FILTER
Jednostka:
sztuka
EAN:
4030776036664
Numer katalogowy:
2865130000
Rodzaj filtra:
Wkład filtra
Średnica zewnętrzna [mm]:
66
Średnica wewnętrzna 1 [mm]:
17
Średnica wewnętrzna 2 [mm]:
25
Wysokość [mm]:
166
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr oleju E129H D222 firmy HENGST FILTER
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Filtr oleju HENGST FILTER E129H D222
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach HENGST FILTER w kategorii Filtr oleju
(29.08.2022)
Bardzo dobry filtr. Stosuję wszystkie filtry Hengst w Octavii.
Opinia wystawiona dla Filtr oleju HENGST FILTER E19H D83
Numery OEM
Szukaj zamienników dla E129H D222 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALCOFILTER | MD-807 |
| BLUEPRINT | ADU172103 |
| BOSCH | F 026 407 199 |
| BOSCH | P 7199 |
| CLEANF | ML4567 |
| COMLINE | EOF293 |
| COOPERSFIA | FA5994ECO |
| DENCKERMAN | A210977 |
| FEBI | 101327 |
| FILFILTER | MLE 1762 MG |
| FILTRON | OE677/5 |
| FRAM | CH11060 |
| GUD | M160 |
| JSASAKASHI | OE9607 |
| KNECHT | OX 814 D |
| KNECHT | OX 814D ECO |
| KOLBENSCHM | 4668-OX |
| KOLBENSCHM | 50014668 |
| MANN | HU 7025 z |
| MEATDORIA | 14138 |
| MECAFILTER | ELH4495 |
| MERCE | 276 180 00 09 |
| MERCE | 276 184 00 25 |
| MERCE | A 276 180 00 09 |
| MERCE | A 276 184 00 25 |
| MICRONAIR | OF141 |
| MOTAQUIP | LVFL829 |
| MULLER FIL | FOP316 |
| PURFLU | L394 |
| QUINTON HA | QFL0331 |
| SCT | SH 4074 L |
| SCT | SH 4074 P |
| SOFIMA | S 5172 PE |
| TECNOCAR | OP387 |
| UFI | 25.172.00 |
| VAICO | V30-2746 |
| WIXFILTERS | WL7518 |
| ZEKKERT | OF-4490E |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr oleju E129H D222 pasuje do Twojego auta
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Filtr oleju
Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
HENGST FILTER
Hengst to marka części zamiennych, która może pochwalić się bogatym asortymentem filtrów samochodowych. Największym sukcesem tej firmy są jej nieustające poczynania w dostarczaniu unikalnych i wysokiej jakości filtrów do aut, przy jednoczesnym zapewnieniu dużej ilości numerów referencyjnych.
Ze względu na ogromny sukces marki, Hengst rozszerzył swoje zakłady produkcyjne i centra badawcze na różne obszary na świecie, w tym m.in. w Niemczech i Chinach, z główną siedzibą firmy w USA. Do dnia dzisiejszego Hengst kontynuuje swoje zaangażowanie w dostarczaniu filtrów samochodowych najwyższej klasy.
Przedsiębiorstwo motoryzacyjne Hengst jest niezawodną marką w branży motoryzacyjnej. W przeciwieństwie do typowych filtrów samochodowych, Hengst daje gwarancję, że dostarczane przez markę filtry mają bardzo wysoką zdolność absorpcji i filtracji. Firma dba również o to, aby produkowane filtry były wykonane z wysokiej jakości materiałów, by wytrzymać trudne warunki pracy (np. filtry oleju).
Filtry samochodowe będą kompatybilne zarówno ze starszymi samochodami, jak i nowoczesnymi pojazdami. Trwałość i optymalna wydajność filtrów jest gwarantowana przez długi okres czasu. Hengst oferuje wszystkie standardowe rodzaje filtrów: filtry oleju, filtry powietrza, filtry paliwa oraz kabinowe. Ponadto w ofercie znaleźć można także filtry przekładni kierowniczej oraz podzespoły dla poszczególnych filtrów (obudowy, uszczelki).
Z filtrów marki Hengst korzysta wiele koncernów motoryzacyjnych, które decydują się na montaż tej właśnie marki w swoich samochodach. Filtry dedykowane rynkowi części zamiennych spełniają wszelkie wymagania OE.
Cechy Części
Wkład filtra
Najczęściej spotykany rodzaj filtra, szczególnie wśród filtrów powietrza lub kabinowych. Jego budowa to tak naprawdę, samo wnętrze filtrujące, bez obudowy metalowej czy plastikowej, którą najczęściej jest jakiś element samochodu. Łatwa wymiana sprawia, że zdecydowana większość osób powinna szybko sobie z nią poradzić.
Nagrody
Dostawa
Płatności
