Parametry:
- Rodzaj filtra: Filtr przewodowy
- Średnica zewnętrzna [mm]: 70
- Średnica zewnętrzna 1 [mm]: 86
- Wysokość [mm]: 101
- Dolot - sr. [mm]: 8
- Wylot - sr. [mm]: 8
- Ciężar netto [kg]: 0,20
- Ciężar brutto [kg]: 0,23
Części samochodowe nr 1
Filtr paliwa MASTER-SPORT GERMANY 76-KF-PCS-MS
Kod produktu:
76-KF-PCS-MS
dostępny - Wysyłka od 1-3 dni
Zwroty:
do 100 dni
34,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MASTER-SPORT GERMANY
Jednostka:
sztuka
EAN:
4250083992709
Numer katalogowy:
430000760
Rodzaj filtra:
Filtr przewodowy
Średnica zewnętrzna [mm]:
70
Średnica zewnętrzna 1 [mm]:
86
Wysokość [mm]:
101
Dolot - sr. [mm]:
8
Wylot - sr. [mm]:
8
Ciężar netto [kg]:
0,20
Ciężar brutto [kg]:
0,23
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Filtr paliwa / obudowa filtra 76-KF-PCS-MS firmy MASTER-SPORT GERMANY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 76-KF-PCS-MS po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-7095 |
| A.L.FILTER | ALG7095 |
| ACDELCO | FS 9202 E |
| ACDELCO | GF 589 |
| ACDELCO | GF572 |
| ACDELCO | GF589 |
| ALCOFILTER | SP-2018 |
| ALCOFILTER | SP2018 |
| AMC FILTER | SF-9964 |
| AMC FILTER | SF9959 |
| AMC FILTER | SF9964 |
| ASHIKA | 30-08-810 |
| BLUEPRINT | ADK 82308 |
| BLUEPRINT | ADK 82328 |
| BOSCH | 0 450 902 162 |
| BOSCH | 0 986 450 118 |
| BOSCH | 0 986 AF8 279 |
| BOSCH | 0450902162 |
| BOSCH | 450902162 |
| BOSCH | F2162 |
| CHAMP | FN 67 |
| CHAMP | G 572 |
| CHAMPION | CFF 100221 |
| CHAMPION | L 221 |
| CHAMPION | L 221/606 |
| CLEANF | MBNA 1550 |
| CLEANF | MBNA1550 |
| COMLINE | CSZ13005 |
| COOPE | FIG 7048 |
| COOPE | FIG7048 |
| COOPERSFIA | FT5304 |
| CROSLAND F | 6726 |
| DELPHI | FF0142 |
| DENCKERMAN | A110024 |
| DENCKERMAN | A130012 |
| FILTRON | PP 912 |
| FILTRON | PP912 |
| FIRST LINE | FFF661 |
| FRAM | G572 |
| FRAM | G6677 |
| GM | 25121585 |
| GM | 96060114 |
| GM | 96064225 |
| GMC | 96060114 |
| HASTINGS | GF230 |
| HBJAKOPART | J1338010 |
| HEN | H313WK |
| HOFFER | 4056 |
| HOFFER | 7590056 |
| HOFFER | 7590236 |
| IPS PARTS | IFG-3810 |
| JAPANPAR | FC-810 |
| JAPANPAR | FC-810S |
| JAPANPAR | JFC-810 |
| JAPANPAR | JFC-810S |
| JC PREMIUM | B38010PR |
| JPG | 4718700109 |
| KAGER | 11-0107 |
| LAUTR | ELE 6038 |
| LUBERFINER | G 572 |
| LUCAS_ELEC | F 149 |
| MAG | FI I77 |
| MAHLE | KC 93 |
| MAHLE | KL 521 |
| MANN | WK 76 |
| MANN | WK76 |
| MEATDORIA | 4056 |
| MEATDORIA | 4236 |
| MECAFILTER | ELE6038 |
| MEYLE | 33-14 323 0004 |
| MFILTER | MP 4041 |
| MISFAT | E565 |
| MOTAQUIP | VFF 302 |
| NIPPARTS | J1338010 |
| NIPPARTS | J1338021 |
| OPENPARTS | EFF5205.20 |
| PURFLU | EP171 |
| PUROLATOR | F 54665 |
| PUROLATOR | F59223 |
| PUROLATOR | PFC 4665 |
| QUINTON HA | QFF0134 |
| RYCO | Z389 |
| SOFIMA | S 1565 B |
| SOFIMA | S1565B |
| SUBAR | 1541060B01 |
| SUBAR | 1541067B01 |
| SUZUK | 15401-80E00 |
| SUZUK | 15401-80E00-000 |
| SUZUK | 1540180E00 |
| SUZUK | 15410-60B00 |
| SUZUK | 15410-60B00-000 |
| SUZUK | 15410-60B01 |
| SUZUK | 15410-60B01-000 |
| SUZUK | 1541060B00 |
| SUZUK | 1541060B01000 |
| TECNECO FI | IN 61 |
| TECNOCAR | B61 |
| TEHO | 61017 |
| UFI | 31.565.00 |
| UFI | 3156500 |
| VAICO | V64-0057 |
| VALEO | 587051 |
| VIC | FC-9070 |
| VIC | FC-943 |
| WIXFILTERS | 33284 |
| WIXFILTERS | WF8106 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Filtr paliwa / obudowa filtra 76-KF-PCS-MS pasuje do Twojego auta
GEO
|
SUBARU
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Filtr paliwa / obudowa filtra
Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
MASTER-SPORT GERMANY
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
Cechy Części
Filtr przewodowy
Główne zastosowanie to pneumatyczne układy hamulcowe, gdzie zadaniem tego filtra jest ochrona całego układu przed zanieczyszczeniami. Taki typ filtra stosuje się na przewodzie hamulcowym zasilającym, w przypadku gdy standardowe filtry nie są zintegrowane w złączach między pojazdem silnikowym, a m.in naczepą.
Nagrody
Dostawa
Płatności
