Parametry:
- Ciężar [kg]: 4,5
- Typ katalizatora: Z katalizatorem 2-drożnym
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze strzemieniem mocującym
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Katalizator EUROREPAR 1609156680
Kod produktu:
1609156680
Producent:
EUROREPAR
Lokalizacja w aucie:
z przodu
Ciężar [kg]:
4,5
Typ katalizatora:
Z katalizatorem 2-drożnym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Ze strzemieniem mocującym
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Katalizator 1609156680 firmy EUROREPAR
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1609156680 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS | 33757D |
| AS | 33775D |
| AS | 37895D |
| AS | 37909D |
| AUDI | 1H1253058DX |
| AUDI | 1J0253057AX |
| AUDI | 1J0253057X |
| AUDI | 1J0253058GV |
| AUDI | 1J0253058GX |
| AUDI | 1J0253058NX |
| AUDI | 1J0253208NV |
| AUDI | 1J0253208NX |
| AUDI | 1J0254505PX |
| AUDI | 1J0254505QX |
| AUDI | 1J0254505RX |
| AUDI | 1J0254505TX |
| AUDI | 1J0254506AX |
| AUDI | 1J5253058X |
| BM CATALYS | BM80081 |
| BOSAL | 099568 |
| BOSAL | 099998 |
| EEC | VK6003 |
| IMASAF | 711933 |
| IMASAF | 711953 |
| KLARIUS | 321314 |
| KLARIUS | 321668 |
| KLARIUS | 321748 |
| KLARIUS | 321760 |
| KLARIUS | 322014 |
| KLARIUS | 322121 |
| SEAT | 1J0253057X |
| SEAT | 1J0253058GX |
| SEAT | 1J0253058NX |
| SEAT | 1J0254505PX |
| SEAT | 1J0254505RX |
| SEAT | 1J0254506AX |
| SEAT | 1J1253058RX |
| SEAT | 1J5253058X |
| SKODA | 1J0253057X |
| SKODA | 1J0253058GX |
| SKODA | 1J0253058NX |
| SKODA | 1J0254505PX |
| SKODA | 1J0254505RX |
| SKODA | 1J0254506AX |
| SKODA | 1J5253058X |
| VAG | 1H1253058DX |
| VAG | 1J0253057AX |
| VAG | 1J0253057X |
| VAG | 1J0253058GV |
| VAG | 1J0253058GX |
| VAG | 1J0253058NX |
| VAG | 1J0253208NV |
| VAG | 1J0253208NX |
| VAG | 1J0254505PX |
| VAG | 1J0254505QX |
| VAG | 1J0254505RX |
| VAG | 1J0254505SX |
| VAG | 1J0254505TX |
| VAG | 1J0254506X |
| VAG | 1J1253058RX |
| VAG | 1J5253058X |
| VENEPORTE | VW80627K |
| VW | 1H1253058DX |
| VW | 1J0253057AX |
| VW | 1J0253057X |
| VW | 1J0253058GX |
| VW | 1J0253058NX |
| VW | 1J0253208NX |
| VW | 1J0254505PX |
| VW | 1J0254505QX |
| VW | 1J0254505RX |
| VW | 1J0254505SX |
| VW | 1J0254505TX |
| VW | 1J0254506AX |
| VW | 1J0254506X |
| VW | 1J1253058RX |
| VW | 1J5253058X |
| WALKER | 20374 |
| WALKER | 20831 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Katalizator 1609156680 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Ile wynosi prawidłowa temperatura silnika? Jaki jest zakres idealnych temperatur dla silników benzynowych, ale jaki dla diesli?
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Katalizator
Katalizator to część układu wydechowego. Element ten odpowiada za oczyszczanie spalin, minimalizując w ten sposób emisję szkodliwych gazów. Obecnie zachodzi obowiązek prawny instalacji katalizatorów w samochodach produkowanych na terenie Unii Europejskiej. W starszych pojazdach katalizator może być przymocowany do rury wydechowej, natomiast w nowszych pojazdach jest obecny w kolektorze wydechowym. Nowa lokalizacja gwarantuje lepszą efektywność w oczyszczaniu spalin.
Z zewnątrz katalizator wygląda jak metalowa puszka średnich rozmiarów. Pod stalową obudową znajduje się kilka kolejnych warstw ochronnych. Zabezpieczają one katalizator przed uszkodzeniami, głównie mechanicznymi. Pod warstwami obudowy znajduje się natomiast rdzeń, czyli część bezpośrednio odpowiedzialna za oczyszczanie spalin. Budowa rdzenia jest zwykle podobna w każdym katalizatorze. Konstrukcja przypomina nieco plaster miodu czy też wkład filtra. Na powierzchni rdzenia natomiast znajdują się drobne cząsteczki metali szlachetnych, takich jak np. pallad czy platyna. Cząsteczki zanieczyszczeń zostają zneutralizowane za sprawą wejścia w reakcję z cząsteczkami wymienionych metali.
Katalizator to urządzenie pracujące w wyjątkowo trudnych warunkach. Nieustanny kontakt z zanieczyszczeniami oraz skrajnie wysoką temperaturą naraża katalizator na usterki. Możliwe jest zatkanie konstrukcji, jak również stopienie kanalików, w których oczyszczane są spaliny. Z racji lokalizacji katalizatora, nietrudno również o uszkodzenie mechaniczne. Kiedy katalizator traci sprawność, zauważalna jest emisja większej ilości dwutlenku węgla, zwiększa się zużycie paliwa, a silnik traci wydajność oraz pracuje nierównomiernie.
EUROREPAR
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
Nagrody
Dostawa
Płatności
