Dodaj opinię
(31.05.2020)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37457
(25.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37787
(11.03.2018)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet A.B.S. 37273
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABE | C1V021ABE-P |
| AKEBONO | AN-4609K |
| AKEBONO | AN-4609KE |
| APEC | PAD1335 |
| APEC | PD3188 |
| ASAM | 55459 |
| ASVA | AKD-0357 |
| ATE | 13.0460-7188.2 |
| ATE | 13.0470-7188.2 |
| ATE | 607188 |
| ATE | LD7188 |
| BENDIX | 510426 |
| BLUEPRINT | ADF124227 |
| BORG BECK | BBP1928 |
| BOSCH | 0 986 494 159 |
| BOSCH | 0 986 TB2 862 |
| BRAKE ENG | PA1583 |
| BRECK | 24141 00 551 00 |
| BREMBO | P86018 |
| BREMBO | P86018N |
| BREMSI | BP3187 |
| CAR | PNT7321 |
| CHAMPION | 573143CH |
| CIFAM | 822-599-0 |
| COMLINE | ADB01280 |
| COMLINE | CBP01280 |
| DELPHI | LP 1821 |
| DELPHI | LP2577-C |
| DENCKERMAN | B111116 |
| DJ PARTS | BP2321 |
| DJ PARTS | BP2398 |
| DON | PCP2234 |
| FEBI | 16505 |
| FEBI | 222413 |
| FERODO | FDB1631 |
| FERODO | FSL1631 |
| FMSI | D0979-7882 |
| FMSI | D1003-7904 |
| FREMAX | FBP-1503 |
| FTE | 9002143 |
| FTE | BL2006A1 |
| GIRLING | 6115652 |
| HAVAM | HP7585 |
| HELLA | 8DB 355 011-721 |
| HELLA | 8DB 355 031-971 |
| ICER | 181655 |
| JAPANPAR | PA-0352AF |
| JAPKO | 500352 |
| JPG | 4963604110 |
| JURATEK | JCP1631 |
| JURID | 573143J |
| JURID | 573143J-AS |
| JURID | 573143JC |
| KAMOKA | JQ101431 |
| KAWE | 1043 00 |
| KRAFT AUTO | 6006490 |
| LPR | 05P1237 |
| LYNXAUTO | BD-7814 |
| MAG | 363700201488 |
| MAG | 363700486018 |
| MAG | 363702161400 |
| MAG | 363802160860 |
| MAG | 363916060679 |
| MAPCO | 6976 |
| MAXGEAR | 19-1429 |
| METELLI | 22-0599-0 |
| METZGER | 1043.00 |
| METZGER | 1170130 |
| MEYLE | 025 241 4119 |
| MEYLE | 025 241 4119/PD |
| MIN | MDB2576 |
| MOTAQUIP | LVXL1249 |
| MS | 13046071882N-SET-MS |
| MS | 13046071882N-SET-MSP |
| Motrio | 8550502486 |
| NAPA | PBP7010 |
| NATIONAL | NP2671 |
| NK | 224826 |
| OJD | 109-1641-1 |
| OPTIMAL | 12273 |
| OPTIMAL | BP-12273 |
| PAGID | T1488 |
| PEX | 7.768 |
| PROTECHNIC | PRP1036 |
| PROTECHNIC | PRP1036-3M |
| QUINTON HA | BP1548 |
| QUINTON HA | MBP1548 |
| RAICAM | RA.0936.0 |
| REMSA | 1043.00 |
| REMY | RAP1883 |
| RHIAG | BD S470P |
| ROADHOUS | 21043.00 |
| ROULUNDS B | 694781 |
| ROULUNDS B | FO 698081 |
| RUV | D10037904 |
| SIMER | 1002 |
| STELLOX | 1054 000-SX |
| STELLOX | 1054 000B-SX |
| STELLOX | 1054 000L-SX |
| SWAG | 55 91 6505 |
| SWAG | 55222413 |
| Stark | SKBP-0010273 |
| TEXTAR | 24141 198 0 5 |
| TEXTAR | 2414101 |
| TEXTAR | 2414103 |
| TRISCAN | 8105 271605 |
| TRISCAN | 8110 27012 |
| TRW | GDB1565 |
| VALEO | 301657 |
| VALEO | 598657 |
| VALEO | 670657 |
| VILLAR | 626.1237 |
| VOLVO | 274331 |
| VOLVO | 30769125 |
| VOLVO | 31262705 |
| WAGNER | WBP24141A |
| WOKING | P11433.00 |
| ZIMMERMANN | 24141.195.1 |
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
ABS to holenderska firma produkująca części samochodowe. Przedsiębiorstwo obecne na rynku od kilkudziesięciu lat uchodzi za jednego z wiodących producentów części hamulcowych. W tym obszarze producent działa kompleksowo, dostarczając dystrybutorom części do większości marek samochodowych.
Podstawę oferty ABS stanowią klocki i szczęki hamulcowe, będące niewątpliwie flagowymi produktami przedsiębiorstwa. Od lat klocki hamulcowe ABS, podobnie jak towarzyszące im szczęki, uznawane są za jedne z najbardziej innowacyjnych i skutecznych na rynku. Liczba referencji klocków i szczęk hamulcowych ABS przekracza 14 tys., co stanowi około połowę wszystkich referencji części samochodowych ABS. W katalogu znajdują się również tarcze hamulcowe, bębny, zaciski oraz przewody.
Od kilkunastu lat ABS posiada bogatszą ofertę, w której poza elementami układu hamulcowego, znajdują się również inne części samochodowe. Producent oferuje między innymi elementy układu zawieszenia, takie jak np. wahacze oraz kable i linki – nie tylko hamulcowe, ale również przeznaczone do sprzęgła i innych części samochodowych.
ABS to przedsiębiorstwo powstałe w 1978 roku. Historia firmy jest zatem dosyć długa. Przez ponad 40 lat obecności na rynku producent niemal nieustannie poszerzał asortyment. Początkowo rozwój polegał na wprowadzaniu kolejnych referencji w katalogu części hamulcowych, tak aby ostatecznie zaspokoić niemal cały rynek europejski i azjatycki oraz większość amerykańskiego. W 2004 doszło do swoistej rewolucji, polegającej na rozpoczęciu produkcji części spoza układu hamulcowego. Wtedy to z fabryk ABS wyjechały pierwsze elementy zawieszenia.
