Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 37790 |
| A.B.S. | 37790 OE |
| AISIN | BPOP-2006 |
| AKRON | 1050145 |
| APEC | PAD1773 |
| APEC | PAD1864 |
| ASHIKA | 51-0W-W05 |
| ASHUKI | J009-60 |
| ATE | 13.0460-7264.2 |
| ATE | 607264 |
| BENDIX | 573335 |
| BENDIX | 573335B |
| BENDIX | 573335J |
| BENDIX | 573335X |
| BLUEPRINT | ADG042123 |
| BLUEPRINT | ADW194205 |
| BORG BECK | BBP2214 |
| BOSCH | 0 986 494 435 |
| BREMBO | P 59 078 |
| BREMBO | P 59 080 |
| CHEVR | 13300867 |
| CHEVR | 13319293 |
| CHEVR | 13319294 |
| CHEVR | 16 05 140 |
| CIFAM | 822-840-0 |
| COMLINE | ADB32024 |
| DELPHI | LP2167 |
| DEX | 2857.0 |
| DURON | DBP254263 |
| E.T.F. | 12-1406 |
| FEBI | 16893 |
| FEBI | 16894 |
| FERODO | FDB4263 |
| FERODO | FDB4265 |
| FERODO | FSL4263 |
| FERODO | FSL4265 |
| FMSI | D1468 |
| FRITECH | 857.0 |
| FTE | BL2614A1 |
| GALFER | 20953 |
| HBJAKOPART | J3610904 |
| HELLA | 8DB 355 015-221 |
| HELLA | 8DB 355 023-651 |
| HELLA | 8DB 355 024-861 |
| HELLA | 8DB 355 028-841 |
| HELLA | 8DB 355 032-431 |
| HELLA | 8DB 355 032-441 |
| IAP | 704-20102 |
| IAP | 704-20102P |
| IAP | 704-20102X |
| ICER | 181943 |
| JAPANPAR | JPP-W05 |
| JAPANPAR | PP-W05AF |
| JAPANPAR | PP-W05MK |
| JAPKO | 51W05 |
| JPG | 1263701510 |
| JURID | 573335D |
| JURID | 573335J |
| KAISHIN | D10179 |
| KAISHIN | FK10179 |
| KAVO PARTS | BP-1022 |
| KAVO PARTS | KBP-1013 |
| KAWE | 0006 02 |
| KAWE | 1432 02 |
| KAWE | 1432 12 |
| LEMFO | 13344 04 |
| LPR | 05P1575 |
| MAPCO | 6957 |
| MAPCO | 6957HPS |
| METZGER | 1170003 |
| METZGER | 1170164 |
| MEYLE | 025 250 9616/W |
| MGA | 1010 |
| MIN | MDB3087 |
| MIN | MDB3182 |
| MOTAQUIP | LVXL1626 |
| MOTAQUIP | LVXL1871 |
| NATIONAL | NP2509 |
| NIPPARTS | N3610906 |
| NK | 223645 |
| NK | 223647 |
| NPS | D361O08 |
| OPEL | 13300867 |
| OPEL | 13319293 |
| OPEL | 13319294 |
| OPEL | 13411380 |
| OPEL | 13411383 |
| OPEL | 13417473 |
| OPEL | 1605140 |
| OPEL | 1605170 |
| OPEL | 1605176 |
| OPEL | 1605180 |
| OPEL | 542039 |
| OPEL | 542040 |
| OPENPARTS | BPA1432.02 |
| OPTIMAL | 12398 |
| OPTIMAL | BP-12398 |
| PAGID | T1956 |
| PAGID | T1957 |
| PARTS-MALL | PKC-024 |
| PARTS-MALL | PKC-024-S |
| PARTS-MALL | PKC-E24 |
| QUINTON HA | BP1764 |
| RAICAM | 1.973.0 |
| RAICAM | 973.0 |
| RAICAM | RA.0973.0 |
| RAICAM | RA.1973.0 |
| RBRAKE | RB1943 |
| REMSA | 1432.02 |
| REMSA | 1432.12 |
| REMSA | BPM1432.02 |
| REMSA | BPM1432.12 |
| REMSA | PCA1432.02 |
| REMSA | PCA1432.12 |
| ROADHOUS | 21432.02 |
| ROADHOUS | 21432.12 |
| RUV | D14688668 |
| SAMKO | 5SP1575 |
| SBS | 1501223645 |
| SBS | 1501223647 |
| STELLOX | 000 022-SX |
| STELLOX | 000 022B-SX |
| STELLOX | 000 367-SX |
| STELLOX | 017 000-SX |
| STELLOX | 017 000B-SX |
| STOP | 573335S |
| SWAG | 40 91 6893 |
| SWAG | 40 91 6894 |
| TEXTAR | 2509601 |
| TEXTAR | 2509602 |
| TOPRAN | 208 005 |
| TRISCAN | 8110 24041 |
| TRUSTING | 857.0 |
| TRW | GDB1844 |
| TRW | GDB1927 |
| VAICO | V40-0682 |
| VAICO | V40-0682-1 |
| VALEO | 601055 |
| WOKING | P15323.02 |
| WOKING | P15323.12 |
| WOKING | P1532302 |
| WOKING | P1532312 |
| ZIMMERMANN | 250961651 |
| ZIMMERMANN | 250961652 |
CHEVROLET
|
OPEL
|
VAUXHALL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
AISIN to marka części zamiennych będąca najlepszym przykładem wysokiej jakości części samochodowych. Dzięki maksymalnie wydłużonej trwałości części AISIN mogą bez problemu wytrzymać założone przebiegi i nie ulegają przedwczesnym awariom. Ponadto, części te doskonale łączą się z fabrycznie zamontowanymi komponentami, dlatego można uzyskać precyzyjne, pierwotne wręcz dopasowanie.
W przypadku układu hamulcowego, zawsze należy korzystać z najwyższej jakości części zamiennych. Takie części samochodowe oferuje właśnie marka AISIN. W ofercie dostępny jest także szereg innych części – katalog podzielony jest na pięć działów – części układu napędowego, podzespoły układu hamulcowego i nadwozia, elementy karoserii samochodowej, części i podzespoły jednostki napędowej oraz elementy pełniące role informacyjne.
Zasadniczo każdy oferowany przez markę AISIN komponent został zaprojektowany tak, aby odpowiadać specyfikacjom poszczególnych marek i modeli pojazdów. Oferta dedykowana jest przede wszystkim samochodom osobowym produkcji europejskiej, ale w ofercie znajdziemy także części dedykowane samochodom dostawczym i ciężarowym.
