Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36624/1 |
| A.B.S. | 36624/1 OE |
| ACDELCO | AC468781D |
| AKEBONO | EUR709 |
| ASHIKA | 51-00-0403 |
| ATE | 13.0460-4040.2 |
| AUTOMEGA | 3016050026 |
| BARUM | BA2095 |
| BENDIX | 571389B |
| BLUEPRINT | ADW194223 |
| BOSCH | 0 986 424 754 |
| BOSCH | 0 986 490 500 |
| BOSCH | 0 986 495 044 |
| BOSCH | 0 986 TB2 126 |
| BREMBO | P 59 014 |
| CHAMPION | 571389CH |
| CHEVR | 1605026 |
| CHEVR | 1605031 |
| CHEVR | 1605687 |
| CHEVR | 1605879 |
| CHEVR | 4836987 |
| CHEVR | 4837241 |
| CHEVR | 5057336 |
| CHEVR | 90273260 |
| CHEVR | 90421528 |
| CHEVR | 90497874 |
| CIFAM | 822-275-1 |
| DELPHI | LP590 |
| E.T.F. | 12-0368 |
| FEBI | 16133 |
| FERODO | FDB973 |
| FERODO | FSL973 |
| FREMAX | FBP-0717-01 |
| FREMAX | FBP-0718 |
| FRITECH | 284.1 |
| FTE | BL1217A1 |
| FTE | BL1591A1 |
| GIRLING | 6113022 |
| GM | 009192126 |
| GM | 09192126 |
| GM | 09193476 |
| GM | 093169001 |
| GM | 90487281 |
| GM | 9192126 |
| GM | 93169001 |
| HELLA | 8DB 355 007-381 |
| HELLA | 8DB 355 032-581 |
| ICER | 180692 |
| JAPANPAR | PP-0403AF |
| JAPKO | 510403 |
| JPG | 1263700410 |
| JPG | 881605799 |
| JURID | 571389J |
| KAMOKA | 1011050 |
| KAMOKA | JQ1012234 |
| KAWE | 0239 40 |
| KAWE | 81115 |
| LEMFO | 24858 |
| LEMFO | 24858 03 |
| LPR | 05P206 |
| LUCAS | GDB1302 |
| LUCAS_ELEC | GDB1302 |
| MAG | 363700201016 |
| MAG | 363700459014 |
| MAG | 363702160271 |
| MAG | 363702160649 |
| MAG | 363702160653 |
| MAG | 363802160105 |
| MAG | 363916060368 |
| MAG | 430216170271 |
| MAPCO | 6356 |
| METELLI | 22-0275-1 |
| METZGER | 1170034 |
| MGA | 417 |
| MIN | MDB1651 |
| MS | 13-0460-4040-2-C-SET |
| MS | 13-0460-4040-2-SET-MS |
| NECTO | FD6603A |
| NECTO | FD6603N |
| NK | 223612 |
| OPEL | 009192126 |
| OPEL | 01605 006 |
| OPEL | 01605 618 |
| OPEL | 09193476 |
| OPEL | 16 05 026 |
| OPEL | 16 05 883 |
| OPEL | 1605 006 |
| OPEL | 1605 618 |
| OPEL | 1605786 |
| OPEL | 1605883S1 |
| OPEL | 77365754 |
| OPEL | 90 487 271 |
| OPEL | 90487271 |
| OPEL | 90497874 |
| OPEL | 90540177 |
| OPEL | 9193476 |
| OPEL | 9195031 |
| OPEL | 9195058 |
| OPTIMAL | 9480 |
| OPTIMAL | BP-09480 |
| PAGID | T1016 |
| PEX | 7.183 |
| PEX | 7.183S |
| QH BENELUX | 2938 |
| QH BENELUX | HP2536 |
| QUINTON HA | 0239.40 |
| QUINTON HA | BLF1121 |
| QUINTON HA | BP459 |
| REMSA | 0239.40 |
| REMSA | 239.40 |
| ROADHOUS | 2239.40 |
| ROULUNDS B | 468781 |
| SAAB | 1605617 |
| SAAB | 1605879 |
| SAAB | 4837241 |
| SBS | 1501223612 |
| SCT | SP 162 |
| SIMER | 478.2 |
| SPIDAN | 31270 |
| STOP | 571389S |
| SWAG | 40 91 6133 |
| TEXTAR | 2105002 |
| TRISCAN | 8110 24030 |
| TRISCAN | 8110 24866 |
| TRUSTING | 284.1 |
| TRW | GDB1302 |
| VALEO | 301183 |
| VALEO | 598183 |
| VALEO | 670183 |
| VAUXH | 09192126 |
| VAUXH | 09193476 |
| VAUXH | 09193476S1 |
| VAUXH | 093169001 |
| VAUXH | 1605005 |
| VAUXH | 1605026 |
| VAUXH | 1605031 |
| VAUXH | 1605047 |
| VAUXH | 1605687 |
| VAUXH | 1605799 |
| VAUXH | 1605879 |
| VAUXH | 1605883 |
| VAUXH | 1605924 |
| VAUXH | 4837241 |
| VAUXH | 5057336 |
| VAUXH | 90251457 |
| VAUXH | 90273260 |
| VAUXH | 90273261 |
| VAUXH | 90425480 |
| VAUXH | 90487271 |
| VAUXH | 90487281 |
| VAUXH | 90540177 |
| VAUXH | 9192125 |
| VAUXH | 9192126 |
| VAUXH | 9193476 |
| VAUXH | 9201354 |
| VAUXH | 93169000 |
| VAUXH | 93169001 |
| VAUXH | 93213484 |
| VILLAR | 626.0206 |
| VILLAR | 626.0334 |
| WOKING | P3393.40 |
| ZIMMERMANN | 21050.175.1 |
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
