Dodaj opinię
(12.05.2022)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 25009.165.1
(16.07.2021)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 24289.170.2
(22.03.2019)
Opinia wystawiona dla Klocki hamulcowe - komplet ZIMMERMANN 29200.205.1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 36715 |
| ABE | C2B005ABE |
| ATE | 13.0460-7079.2 |
| ATE | 13.0470-7079.2 |
| ATE | 607079 |
| ATE | LD7079 |
| BARUM | BA2167 |
| BENDIX | 571918B |
| BMW | 3421 1 163 324 |
| BMW | 3421 1 163 326 |
| BMW | 3421 1 163 833 |
| BMW | 3421 1 164 581 |
| BMW | 3421 1 164 582 |
| BMW | 3421 3 403 241 |
| BMW | 3421 6 750 160 |
| BMW | 3421 6 752 632 |
| BMW | 3421 6 761 240 |
| BMW | 3421 6 761 247 |
| BMW | 3421 6 761 248 |
| BMW | 3421 6 761 250 |
| BMW | 3421 6 761 251 |
| BMW | 3421 6 790 071 |
| BOSCH | 0 986 494 006 |
| BRECK | 21282 00 702 00 |
| BREMBO | P 06 020 |
| CIFAM | 822-560-0 |
| DELPHI | LP1143 |
| E.T.F. | 12-0652 |
| FEBI | 16175 |
| FLENNOR | FB210344 |
| FREMAX | FBP-1334 |
| FRITECH | 576.0 |
| FRITECH | 576.2W |
| FTE | BL1329A2 |
| GIRLING | 6115302 |
| ICER | 181549 |
| JURID | 571918J |
| LANDROVER | SFP000120 |
| LANDROVER | SFP500210 |
| LANDROVER | SFP500230 |
| MAG | 363700201117 |
| MAPCO | 6774 |
| METELLI | 22-0560-0 |
| METZGER | 0381.20 |
| MEYLE | 025 214 8717 |
| MIN | MDB2004 |
| NK | 221518 |
| OPTIMAL | 10101 |
| OPTIMAL | 12143 |
| PAGID | T1117 |
| PEX | 7.583S |
| QH BENELUX | HP5748 |
| QUINTON HA | BP1357 |
| QUINTON HA | BP827 |
| REMSA | 0381.20 |
| ROADHOUS | 2381.20 |
| ROULUNDS B | 661481 |
| SBS | 1501221518 |
| SCT | SP 271 |
| ST-TEMPLIN | 01.02.34.101273 |
| SWAG | 20 91 6175 |
| TEXTAR | 2148701 |
| TEXTAR | 2148781 |
| TRISCAN | 8110 11005 |
| TRUSTING | 576.0 |
| TRW | GDB1530 |
| TRW | GDB1530DTE |
| TTC | 08.34.102 |
| VAICO | V20-8117 |
| VALEO | 598580 |
| VILLAR | 626.1231 |
| WOKING | P2813.20 |
| ZIMMERMANN | 21487.170.1 |
| ZIMMERMANN | 21487.170.2 |
| ZIMMERMANN | 21487.170.9 |
BMW
|
LAND ROVER
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ hamulcowy w samochodzie to absolutna podstawa zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jazdy autem. Dobra kondycja poszczególnych elementów zapewnia możliwość zatrzymania samochodu w nagłej, niekiedy wręcz awaryjnej sytuacji. Aby tak było, należy regularnie kontrolować stan m.in. klocków hamulcowych i w razie potrzeby dokonywać ich wymiany na nowe.
Klocki hamulcowe to typowy element eksploatacyjny. Zużycie tych podzespołów następuje stopniowo, dlatego zdarza się, że kierowca nie zauważa gorszego hamowania podczas codziennej eksploatacji a wręcz przyzwyczaja się do gorszej sprawności klocków hamulcowych, co w niektórych sytuacjach może doprowadzić do tragedii. Dlatego producenci zaczęli stosować specjalne czujniki (akustyczne i elektroniczne), informujące kierowcę o tym, że zbliża się konieczność wymiany klocków hamulcowych.
Do wymiany klocków hamulcowych dochodzi mniej więcej co kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Przebieg nie warunkuje jednak konieczności wymiany w stu procentach. Wiele zależy od stylu jazdy kierowcy, sposobu eksploatacji oraz mocy silnika zastosowanego w pojeździe. Sama wymiana klocków hamulcowych jest w zasadzie stosunkowo prosta i można jej dokonać we własnym zakresie. Jeżeli zdecydujemy się na wymianę w warsztacie, przyjdzie nam zapłacić w granicach 50 – 100 zł za wymianę kompletu.
Zachęcamy do wyboru odpowiedniego kompletu dobrej jakości klocków hamulcowych na iParts.pl, gdzie znajdziecie najbardziej polecane marki na rynku motoryzacyjnym. Jednocześnie odradzamy kupowania klocków nieznanego pochodzenia bez zdefiniowanego producenta. To klocki z reguły bardzo głośne, pylące i o stosunkowo niskiej trwałości.
Zimmermann to popularny niemiecki producent części samochodowych. Firma specjalizuje się w produkcji elementów układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe Zimmermann są doskonale znane w Europie oraz na innych kontynentach.
Producent oferuje standardowe tarcze hamulcowe dla samochodów osobowych. Jednak jet to tylko część bogatej oferty marki Zimmermann. Firma regularnie tworzy linie produktów o specjalnych właściwościach, przeznaczonych dla konkretnej grupy odbiorców. Za przykład posłużyć mogą tarcze hamulcowe Zimmermann Formula Z. Produkty z linii Formula Z są przystosowane do pracy w najwyższych temperaturach, nie ulegając pod ich wpływem zniekształceniom. Dlatego też poleca się je do samochodów sportowych, a także pojazdów tunningowanych. Warto także wspomnieć, że tarcze hamulcowe Zimmermann znajdują zastosowanie w samochodach wyścigowych. Zespoły sportowe zamawiają tarcze o podwyższonej wytrzymałości, którą zapewnia powłoka Coat Z, wykazująca odporność na działanie nie tylko wysokiej temperatury, ale również wilgoci.
Oferta producenta to nie tylko tarcze hamulcowe. Powszechnie stosowane i cenione są również klocki hamulcowe Zimmermann. Cechuje je przedłużona żywotność, zwłaszcza gdy są stosowane w parach z tarczami hamulcowymi Zimmermann. Ofertę producenta uzupełniają zestawy naprawcze do klocków hamulcowych oraz zaciski i szczęki hamulcowe.
Zimmermann to firma działająca na rynku od ponad 60 lat. Główna siedziba firmy znajduje się w niemieckim Sinsheim, jednak części samochodowe Zimmermann są obecne w kilkudziesięciu krajach na całym świecie. Liczba referencji w katalogu producenta przekroczyła niedawno 4000.
