Parametry:
- Grubość [mm]: 32,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 12,0
- Średnica otworu [mm]: 96
- Ciężar [kg]: 0,543
Części samochodowe nr 1
Krzyżak wału SWAG 20 92 3961
Kod produktu:
20 92 3961
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
279,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu, z przodu i z tyłu, z tyłu
EAN:
4044688239617
Grubość [mm]:
32,0
Średnica wewnętrzna [mm]:
12,0
Średnica otworu [mm]:
96
Ciężar [kg]:
0,543
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przegub tarczowy 20 92 3961 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 20 92 3961 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80120 |
| AUTEX | 911040 |
| AUTEX | 913093 |
| Aslyx | AS-203152 |
| BAPMIC | BACB12-615002 |
| BBR | 003-30-14114 |
| BIRTH | 54330 |
| BMW | 007 522 027 |
| BMW | 009 488 446 |
| BMW | 26 11 7 522 027 |
| BMW | 26 11 9 488 446 |
| BMW | 7 522 027 |
| BMW | 9 488 446 |
| BOGE | 88-288-A |
| BORG BECK | BDC121 |
| BTAP | BBC503-012 |
| CAUTEX | 751246 |
| FARE SA | 10706 |
| FARE-MX | 10706 |
| FEBI | 23961 |
| FIRST LINE | FDC121 |
| FREY | 865301801 |
| GOOM | UJ-0014 |
| GSP-BR | 533422 |
| GSP-BR | 533422S |
| GSP | 533422 |
| GSP | 533422S |
| HART | 423 908 |
| IMPERGOM | 2492 |
| IPD | 41-0035 |
| IPD | 41-2088 |
| JURID | 8309632002 |
| LEMFO | 27182 01 |
| MATRIX PRO | MX01410127 |
| MAXGEAR | 49-1908 |
| MDR | GSP-533422 |
| MDR | GSP-533422S |
| METALCAUCH | 05871 |
| MEYLE | 314 152 1011 |
| MEYLE | 314 152 2115/HD |
| MEYLE | 314 152 3108/HD |
| NTY | NPE-BM-003 |
| OPTIMAL | F8-6767 |
| OSSCA | 22783 |
| PATRON | PSE5010 |
| PLYOM | P751246 |
| SASIC | 2956040 |
| SCHNIEDER | BMS35.00772 |
| SPICER | C-10173-00 |
| SPICER | X-10173-00 |
| STC | T405871 |
| STELLOX | 07-10055-SX |
| TEDGUM | TED91851 |
| TOPRAN | 501 700 |
| TOYOT | 37310-WAA02 |
| TRIALLI | RC 2608 |
| TRICLO | 673652 |
| VAICO | V20-1163 |
| VAICO | V20-18014 |
| VEMA | 500033 |
| VEMA | VE54330 |
| WILMINK | WG1922774 |
| WILMINK | WG2028622 |
| WILMINK | WG2028854 |
| WILMINK | WG2238743 |
| WILMINK | WG2249311 |
| WXQP | 280055 |
| alp | ALP-003151 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przegub tarczowy 20 92 3961 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Przegub tarczowy
Złącza wału napędowego są używane do łączenia dwóch wałów napędowych. Złącza te mają jedno złącze męskie i jedno złącze żeńskie, które tworzą płynne połączenie między dwoma wałami napędowymi. Są niezbędne przy łączeniu silników ze skrzyniami biegów lub innymi elementami mechanicznymi.
Łączniki krzyżowe są używane w połączeniu ze złączami wałów napędowych, aby połączyć dwa wały napędowe jako system nadmiarowy. Łączniki krzyżowe wału napędowego mają trzy połączenia - każde połączenie łączy się z jednym końcem wtórnego wału napędowego. Po połączeniu napęd dodatkowy może funkcjonować bez napędu podstawowego, co poprawia wydajność, zmniejsza zużycie i zwiększa trwałość.
Innym zastosowaniem łączników wałów napędowych i połączeń krzyżowych jest tworzenie sieci komunikacyjnych między wieloma urządzeniami. Producenci samochodów używają krzyżaków do łączenia podłużnych i poprzecznych wałów napędowych. Jest to tzw. konfiguracja V. Pozwala to na synchronizację obrotów silnika, ponieważ każda skrzynia biegów napędza własną oś.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
