Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIC | 50360 |
| AIC | 51102 |
| AKRON-MALÒ | 23383 |
| AUDI | 6N0 412 331 |
| AUDI | 6N0 412 331 A |
| AUTOMEGA | 1041203316N0A |
| BBR | 002-50-08480 |
| BGA | SM9619 |
| BILSTEIN | 12-116959 |
| BILSTEIN | AFS-B695 |
| BIRTH | 5695 |
| BOGE | 87-398-A |
| BUGIAD | BGT19260 |
| CORTECO | 80000012 |
| FAG | 814 0071 10 |
| FAG | 815 0037 30 |
| FAI | SS3056 |
| FEBI | 09225 |
| FLENNOR | FL4383-J |
| HUTCHINSON | 590003 |
| IMPERGOM | 37320 |
| JAPANPAR | GSM0168 |
| JPG | 1142400700 |
| JPG | 1142400710 |
| JPG | 412700001 |
| KS | 6137231 |
| KYB | SM1707 |
| LEMFO | 14563 |
| LEMFO | 14563 01 |
| LEMFO | 14563 03 |
| LUOS | 510097 |
| LUOS | 750011A |
| LUOS | 750011B |
| MAPCO | 33857 |
| MEYLE | 100 412 0011 |
| MEYLE | 100 412 9011/S |
| MONROE | MK068 |
| NK | 674701 |
| OPTIMAL | F8-5494 |
| PEX | 12.08.035 |
| QUINTON HA | EM2501 |
| QUINTON HA | EMR2501 |
| RUV | 825407 |
| SACHS | 802 075 |
| SASIC | 9005616 |
| SEAT | 6N0 412 331 |
| SEAT | 6N0 412 331 A |
| SKF | VKDA 35111 |
| SKF | VKDA 35111 T |
| SKODA | 6N0 412 331 |
| SKODA | 6N0 412 331 A |
| SNR | KB657.07 |
| SWAG | 30 54 0011 |
| TOPRAN | 104 003 |
| TOPRAN | 108 563 |
| TRISCAN | 8500 29904 |
| TRW | JSL240 |
| TTC | 07.30.058 |
| VAG | 6N0 412 331 |
| VAG | 6N0 412 331 A |
| VW | 6N0 412 331 |
| VW | 6N0 412 331 A |
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Mocowanie amortyzatora samochodowego to element układu zawieszenia, który podobnie jak pozostałe części eksploatacyjne pojazdu zużywa się wraz z postępującym przebiegiem auta. Jeżeli z okolic zawieszenia do kabiny docierają zgrzyty, to problem może dotyczyć właśnie mocowania amortyzatora. Wówczas konieczna jest jego wymiana.
Wraz z upływem czasu i kolejnych przejechanych kilometrów następuje naturalne zużycie tulei gumowych, które wykorzystuje się w mocowaniu amortyzatora. Prędzej czy później luz staje się na tyle duży, że dochodzi do coraz gorszej pracy tego elementu i tym samym do kabiny kierowcy docierają coraz większe stuki.
Typowy objaw usterki mocowania amortyzatora to właśnie stosunkowo delikatne strzelanie gumy spowodowane trwałym uszkodzeniem łożysk w mocowaniu amortyzatora. Strzelanie gumy będzie objawiać się przede wszystkim podczas kręcenia kierownicą. Można to w łatwy sposób sprawdzić stojąc samochodem w miejscu. Awaria często objawia się ponadto podczas wymiany amortyzatorów samochodowych.
Awarii mocowania amortyzatora nie należy bagatelizować i odwlekać wymiany w czasie. Niestety stosunkowo delikatne stuki z okolic zawieszenia mogą bowiem okazać się bardzo kosztowne, jeżeli będziemy zbyt długo zwlekać z wymianą. Mocowania powinny być zawsze wymieniane parami na jednej osi. Ponadto nie zapominajmy, że wymiana kompletnego mocowania jest niezbędna przy każdej wymianie amortyzatora, niezależnie od stanu mocowania. Niestety tylko taki zabieg gwarantuje kierowcy optymalny poziom komfortu i bezpieczeństwa jazdy samochodem.
Vaico to niemiecka firma z branży motoryzacyjnej. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją rozmaitych części samochodowych które są dziś dystrybuowane na całym świecie. Specjalnością producenta są zestawy naprawcze do sprzęgieł. Poza tym, części samochodowe Vaico to również standardowe części skrzyni biegów. Firma chwali się ofertą części pasujących do ponad 250 typów skrzyń biegów.
Skrzynie biegów Vaico to doskonale dopracowane części najwyższej jakości. Są one doceniane na całym świecie i stanowią podstawę oferty producenta. Niemniej jednak firma od lat regularnie poszerza swój asortyment, przez co dzisiaj oferuje klientom o wiele więcej, niż tylko zestawy naprawcze skrzyni biegów i same skrzynie. W asortymencie znaleźć można między innymi części silnika i mechanizmów, z którymi współpracuje jednostka napędowa. W kategorii tej znajduje się niemal 500 pozycji. Ponadto, producent tworzy również filtry samochodowe, niezbędne dla bezpieczeństwa silnika i komfortu jazdy. Wysoko cenione przez fachowców są również materiały eksploatacyjne Vaico.
Vaico to firma, która funkcjonuje pod tą marką od 1999 roku. Tym samym jej historia jest stosunkowo krótka. Niemniej jednak Vaico zostało stworzone przez o wiele dłużej działające przedsiębiorstwo Vierol. Marka Vaico to samochodowe części zamienne, przeznaczone na aftermarket. Jednak autoczęści Vaico to produkty najwyższej klasy, które przeważnie dorastają do najwyższych standardów części przeznaczonych do pierwszego montażu.
