Parametry:
- Materiał: Guma / metal
- Lokalizacja w aucie: Z prawej
- Rodzaj mocowania: Łożysko gumowo-metalowe
- Ciężar [kg]: 1,635
Części samochodowe nr 1
Poduszka silnika SWAG 33 10 4182 (Z prawej)
Kod produktu:
33 10 4182
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
258,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SWAG
Jednostka:
sztuka
EAN:
4054228775659
Materiał:
Guma / metal
Lokalizacja w aucie:
Z prawej
Rodzaj mocowania:
Łożysko gumowo-metalowe
Ciężar [kg]:
1,635
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawieszenie silnika 33 10 4182 firmy SWAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Poduszka silnika SWAG 33 10 4182 (Z prawej)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SWAG w kategorii Zawieszenie silnika
(05.04.2016)
Zgodny z opisem.Polecam.
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 62 13 0006 (Z tyłu)
(21.04.2015)
Szybka wysyłka naprawdę expresowa :D Wszystko zgodne z opisem POLECAM Gorąco !!
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 30 13 0013 (Z tyłu z lewej)
(02.12.2013)
Wszystko wydaje się być ok, ode mnie trafia pozytyw na Wasze konto ;-)
Opinia wystawiona dla Poduszka silnika SWAG 40 92 9898 (Z lewej)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 33 10 4182 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 41205 |
| 4U Autopa | 46104PU |
| AKRON-MALÒ | 30136 |
| ASHIKA | GOM-291 |
| Aslyx | AS-202566 |
| BBFREDLINE | 43TO271 |
| BIRTH | 52393 |
| BLUEPRINT | ADBP800325 |
| BORG BECK | BEM3887 |
| CAUTEX | 756053 |
| CITRO | 1813.00 |
| CITRO | 1813.E2 |
| COGEFA | 718.13E2 |
| DYS | 71-27461 |
| FARE SA | 5215 |
| FARE-MX | 5215 |
| FEBI | 177565 |
| FIRST LINE | FEM3887 |
| GATES | ETM1248 |
| GOOM | EM-0466 |
| GSP | 531721 |
| HART | 390 004 |
| HBJAKOPART | J1792004 |
| HUTCHINSON | 594735 |
| IMPERGOM | 32948 |
| JAPANPAR | RU-291 |
| JAPKO | GOJ291 |
| KAUTEK | CI-EM017 |
| KAUTEK | KI-BS007ST |
| KAVO PARTS | EEM-9386 |
| MAPCO | 36285 |
| MDR | GSP-531721 |
| MDR | MEM-8291 |
| METALCAUCH | 05198 |
| METZGER | 8054259 |
| MGA | SM1238 |
| MI.R.A. | 25/2858 |
| NPS | T401A18 |
| OCAP | 1226630 |
| OPTIMAL | F7-5161 |
| PEUGE | 1813.00 |
| PEUGE | 1813.E2 |
| PLYOM | P756053 |
| PRT | 6115894 |
| QUINTON HA | EM4752 |
| RAPRO | R51949 |
| SASIC | 2700015 |
| STC | T405198 |
| Storm | F5215 |
| TALOSA | 61-12976 |
| TOYOT | 12305-0Q010 |
| TRISCAN | 8505 10128 |
| UNIGOM | 396204 |
| VEMA | VE52393 |
| WILMINK | WG2193605 |
| WILMINK | WG2230571 |
| alp | ALP-002565 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawieszenie silnika 33 10 4182 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Zawieszenie silnika
Poduszki silnika to element, na którym zawieszony jest silnik spalinowy samochodu. To właśnie ich obecność w samochodzie pozwala niwelować drgania pochodzące z jednostki napędowej samochodu i tym samym zapewniać kierowcy odpowiednie prowadzenie auta oraz pasażerom odpowiedni komfort jazdy.
Poduszki jednostki napędowej nie odpowiadają jednak tylko za wyłapywanie drgań przenoszonych na karoserię. Do ich zadań należy także niwelowanie wychyłów silnika przy przyspieszeniu, hamowaniu oraz na zakrętach. Poduszka silnika wykonana jest z metalowej obudowy, gumy i rdzenia. To stosunkowo prosta ale zarazem bardzo skuteczna konstrukcja. Producent danego auta dostosowuje kształt poduszki i twardość gumy do konkretnego modelu silnika.
Symptomy zużycia poduszek silnika samochodowego będą zawsze podobne, niezależnie od rodzaju zastosowanej konstrukcji. Podstawowe objawy to delikatne wibracje podczas pracy silnika na biegu jałowym, charakterystyczne dudnienie w momencie, gdy samochód rusza z miejsca a także nasilenie nietypowych dźwięków, gdy auto wjeżdża w nierówny teren. Najprościej jest zdecydowanie w przypadku najnowszych rozwiązań, czyli poduszek silnika sterowanych elektronicznie. O ich zużyciu kierowca samochodu zostanie poinformowany stosownym komunikatem wyświetlanym na ekranie pokładowym.
Samodzielna wymiana poduszek silnika samochodowego jest stosunkowo trudnym zadaniem. Dlatego zawsze zaleca się wizytę w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Nic nie stoi natomiast na przeszkodzie, by samodzielnie zakupić poduszki silnika spalinowego zanim zlecimy wymianę mechanikowi. Na iParts.pl znajdziecie szereg części zamiennych do samochodów od znanych i cenionych marek, w tym doskonałej jakości poduszki silnika.
SWAG
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
Nagrody
Dostawa
Płatności
