Parametry:
- Długość przewodu elastycznego [mm]: 241
- Rozmiar gwintu 1: 9
- Rozmiar gwintu 2: 9
Części samochodowe nr 1
Przewód hamulcowy elastyczny DELPHI LH3703
Kod produktu:
LH3703
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
46,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DELPHI
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z tyłu, z lewej, z prawej
EAN:
5012759799536
Długość przewodu elastycznego [mm]:
241
Rozmiar gwintu 1:
9
Rozmiar gwintu 2:
9
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Przewody hamulcowe elastyczne LH3703 firmy DELPHI
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla LH3703 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | SL 4171 |
| AKRON-MALÒ | 8333 |
| APEC | HOS3163 |
| ATE_CN | 24-5228-0235-3-02 |
| ATE_CN | 24.5228-0235.3 |
| BORG BECK | BBH6510 |
| BRAKE ENG | 773703 |
| BRAKE ENG | BH773703 |
| BREMBO | T 85 024 |
| BREMBO | T 85 087 |
| BROVEX-NEL | H1620 |
| CEF | 511122 |
| CORTECO | 19018680 |
| FEDERAL MO | HH1341 |
| FERODO | FHY2408 |
| FIRST LINE | FBH6510 |
| FTE | 235.605E.0 |
| GIRLING | 9001349 |
| H.HESS/ATE | 24-5228-0235-3-02 |
| H.HESS/ATE | 24.5228-0235.3 |
| H.HESS/ATE | 330395 |
| LPR | 6T46737 |
| MAG | 440019018680 |
| MAG | 440019032228 |
| MGA | F6122 |
| MOTAQUIP | VBH796 |
| NK | 854307 |
| OJD | 27.011 |
| OJD | 27.047 |
| PEX | 22.083 |
| PEX | 22.709 |
| PEX | 27.011 |
| QUINTON HA | BFH4689 |
| QUINTON HA | HBS4689 |
| REMKAFLEX | 2367 |
| SAMKO | 6T46718 |
| SBS | 1330854307 |
| SKODA | 115 595 620 |
| SKODA | 115 595 621 |
| SKODA | 6U0 611 707 |
| SKODA | 6U0 611 775 |
| TRISCAN | 8150 67203 |
| TRW | GHP1057 |
| TRW | PHA102 |
| TRW | PHA349 |
| UNI | GBH1024 |
| VAG | 115 595 620 |
| VILLAR | 618.4417 |
| VW | 6U0 611 707 |
| VW | 6U0611775 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Przewody hamulcowe elastyczne LH3703 pasuje do Twojego auta
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Przewody hamulcowe elastyczne
Elastyczne przewody hamulcowe to przewody gumowe transportujące płyn hamulcowy. Są one rozciągnięte na całej długości samochodu, w jego dolnej części, dostarczając płyn hamulcowy do zacisków na poszczególnych kołach. Tym samym bez wątpienia można stwierdzić, że przewody hamulcowe elastyczne są niezbędne, aby hamowanie było w ogóle możliwe.
Podstawowym materiałem, z którego skonstruowane są przewody elastyczne, jest rozciągliwa guma. Niemniej jednak wskaźnik rozciągliwości nie powinien być zbyt duży, aby zapewnić odpowiednio wysokie ciśnienie przepływu płynu hamulcowego. Oczywiście guma musi być również odporna na działanie płynu pod względem oddziaływań chemicznych. Elastyczny, gumowy rdzeń każdego przewodu opleciony jest tkaniną. Ponadto, niektóre przewody elastyczne posiadają obudowę metalową, której zadaniem jest uchronienie konstrukcji przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Przewody hamulcowe elastyczne łączą ruchome elementy układu hamulcowego, umożliwiając ich płynne ruchy. Zachowanie elastyczności układu skraca czas zatrzymania pojazdu. Warto wspomnieć, że obok elastycznych przewodów hamulcowych występują również modele sztywne. Są one w całości wykonane z elementów metalowych, i jak nie trudno się domyślić, nie ulegają rozciąganiu. Przewody sztywne łączą nieruchome części układu.
Gumowe przewody hamulcowe ulegają awariom, głównie wskutek intensywnej eksploatacji. Im większe obciążenia, tym szybciej pojawiają się pęknięcia. Może również dojść do rozciągnięcia materiału. Podstawowym objawem wystąpienia nieprawidłowości jest zmniejszenie efektywności hamowania. Warto pamiętać, że nawet jeśli objawy się nie pojawią, zaleca się wymianę elastycznych przewodów hamulcowych najpóźniej po przejechaniu 100 tys. km.
DELPHI
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
