Parametry:
- Szerokość [mm]: 29
- Szerokość [mm]: 34,0
- Średnica wewnętrzna [mm]: 25,0
- Średnica zewnętrzna [mm]: 65,0
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu BLUE PRINT ADZ97608
Kod produktu:
ADZ97608
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
118,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
BLUE PRINT
Jednostka:
sztuka
EAN:
5050063976083
Szerokość [mm]:
29
Szerokość [mm]:
34,0
Średnica wewnętrzna [mm]:
25,0
Średnica zewnętrzna [mm]:
65,0
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza ADZ97608 firmy BLUE PRINT
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla ADZ97608 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4X4 ESTANF | EST-45-09-913 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT904B |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT907A |
| A.Z. Meist | AZMT-30-052-1367 |
| ASAM | 46074 |
| ASHIKA | 45-09-913 |
| ASHIKA | KCT904B |
| ASHIKA | KCT907A |
| ASHIKA | KCT907B |
| ASHIKA | KCTOP1 |
| AUTEX | 641453 |
| AUTOKIT | 03.098 |
| AUTOKIT | 04.5176 |
| AUTOTEAM | A00392 |
| BBFREDLINE | 13IZ001 |
| BOSCH | 1 987 949 297 |
| BTE | 601250 |
| BTE | SZK10090 |
| BUGATTI | BKCD0024 |
| BUGATTI | BTDI1883 |
| CALIBER | 06968 |
| CONTI | V55307 |
| DAYCO | ATB2070 |
| DEXWAL | 03-1039 |
| DÜRER | 151128 |
| EBI | EBT1123 |
| EUROREPAR | 1635047680 |
| FAI | T9279 |
| FEBI | 10243 |
| FLENNOR | FS04109 |
| GATES-SEA | T41151 |
| GATES | T41151 |
| GM | 094149432 |
| GM | 097112439 |
| GM | 94149432 |
| GM | 97112439 |
| GMB | GT90230 |
| GRAF | TP206 |
| HART | 363 524 |
| HBJAKOPART | J1149008 |
| HEPU | 14-0448 |
| HEPU | 20-1043 |
| HUTCHINSON | HTG 42 |
| IAP | 127-09030 |
| INA | 531 0052 20 |
| IPD | 14-0448 |
| ISUZU | 8-94149432-0 |
| ISUZU | 8-97112439-0 |
| JAPANPAR | BE-913 |
| JAPANPAR | KDD-904B |
| JAPANPAR | KDD-907A |
| JAPANPAR | KDD-907B |
| JAPANPAR | KDD-OP1 |
| JAPKO | 45913 |
| JAPKO | KJT904B |
| JAPKO | KJT907A |
| JAPKO | KJT907B |
| JAPKO | KJTOP1 |
| KAVO PARTS | DTE-3513 |
| KLAXCAR | RX15210 |
| KM INTERNA | FI0980 |
| KRAFT AUTO | 1221540 |
| KWP | TW206 |
| LEMFO | 24923 01 |
| LORETT | KCD0024 |
| LORETT | TDI1883 |
| LUCAS | LD0128 |
| LUCAS | LDK0122 |
| LYNXAUTO | PB-1285 |
| MABYPARTS | OBK010399 |
| MAG | 341301190000 |
| MAPCO | 23796 |
| MAXGEAR | 54-0477 |
| MDR | MTK-5904B |
| MDR | MTK-5907A |
| MDR | MTK-5907B |
| MDR | MTK-5OP1 |
| MDR | MTT-5912 |
| MDR | MTT-5913 |
| MEC-DIESEL | 380424 |
| METELLI | 29-0206 |
| MILES | AG02236 |
| MOVIS | AST1103 |
| MOVIS | ASTK0987 |
| MTR | 55307 |
| Motrio | 8671018758 |
| NPS | O113L02A |
| OPEL | 06 36 731 |
| OPEL | 06 36 742 |
| OPEL | 6 36 731 |
| OPEL | 6 36 742 |
| OPTI | 516ST |
| OPTIMAL | 0-N879 |
| PEMEBLA | JAPBE-913 |
| PEMEBLA | JAPKDD-904B |
| PEMEBLA | JAPKDD-907A |
| PEMEBLA | JAPKDD-907B |
| PEMEBLA | JAPKDD-OP1 |
| PROCODIS F | GT202 |
| PROCODIS F | KTD6002 |
| QH TALBROS | QTT293 |
| QUINTON HA | QTT293 |
| REPKIT | RKT1103 |
| REPKIT | RKTK0987 |
| RUV | 55307 |
| SIL | T3092 |
| SIL | TK1189 |
| SKF | VKM 15210 |
| SNR | GT353.14 |
| SWAG | 40 03 0004 |
| SYNCRONIX | SY31005220 |
| TECHNOX | TD10103 |
| TREVI | TD1117 |
| TRISCAN | 8646 24104 |
| VAUXH | 094149432 |
| VAUXH | 097112439 |
| VAUXH | 94149432 |
| VAUXH | 97112439 |
| WILMINK | WG1054632 |
| WILMINK | WG1429721 |
| WILMINK | WG1434798 |
| WILMINK | WG1435066 |
| WILMINK | WG1463677 |
| WILMINK | WG1463678 |
| WILMINK | WG2005243 |
| WILMINK | WG2005244 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza ADZ97608 pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
BLUE PRINT
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
