Parametry:
- Szerokość [mm]: 25
- Średnica zewnętrzna [mm]: 57,0
- Ciężar [kg]: 0,27
- Dla numeru OE: 13505-15050
Części samochodowe nr 1
Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 18233
Kod produktu:
18233
dostępny
Wysyłka od ręki!
Zwroty:
do 100 dni
62,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816182337
Szerokość [mm]:
25
Średnica zewnętrzna [mm]:
57,0
Ciężar [kg]:
0,27
Dla numeru OE:
13505-15050
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Rolka napinacza 18233 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 18233
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii Rolka napinacza
(18.06.2013)
Cena mogłaby być nieco niższa, a tak to ok :P
Opinia wystawiona dla Rolka napinacza paska rozrządu FEBI BILSTEIN 22843
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 18233 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 13815 |
| 4X4 ESTANF | EST-45-02-226 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT226 |
| 4X4 ESTANF | EST-KCT227 |
| ABA AUTOMO | YM650430 |
| ACEMARK | 143577 |
| ACKOJA | A70-0065 |
| ASHIKA | 45-02-226 |
| ASHIKA | KCT226 |
| ASHIKA | KCT227 |
| ASVA | TYBP-002 |
| AUTEX | 641805 |
| AUTLOG | RT1090 |
| AUTOKIT | 03.432 |
| AUTOKIT | 04.5201 |
| AUTOKIT | 04.5202 |
| AUTOTEAM | A01656 |
| BBFREDLINE | 13TO014 |
| BLUEPRINT | ADT37606 |
| BOSCH | 1 987 949 887 |
| BRT | PBTK096 |
| BTE | 601370 |
| BTE | SZK21060 |
| BTE | SZK21070 |
| BUGATTI | BKCD0132 |
| CALIBER | 46362 |
| CONTI | V56900 |
| CONTI_BR | V56900 |
| CORAM | C958 |
| CORAM | KTC958 |
| Cloyes | 9-5342 |
| DAYCO | ATB2166 |
| DEXWAL | 03-978 |
| DEXWAL | 07-342 |
| DEXWAL | 07-343 |
| DYNAMATRIX | DT71007 |
| EUROREPAR | 1611253580 |
| EUROREPAR | 1686356580 |
| FAI | T9288 |
| FLENNOR | FS60996 |
| GATES-AU | T41072 |
| GATES-BR | T41072 |
| GATES-MX | T41072 |
| GATES-SEA | T41072 |
| GATES | T41072 |
| GMB | GT80430 |
| GRAF | TP250 |
| HART | 333 288 |
| HBJAKOPART | J1142000 |
| HEPU | 14-0800 |
| HUTCHINSON | HTG 125 |
| IAP | 127-17080 |
| IAP | 127-17080K |
| IJS GROUP | 93-1609 |
| INA | 531 0181 20 |
| INA | 531 0310 10 |
| IPD | 14-0800 |
| IPS PARTS | ITB-6226 |
| JAPANPAR | BE-226 |
| JAPANPAR | KDD-226 |
| JAPANPAR | KDD-227 |
| JAPKO | 45226 |
| JAPKO | KJT226 |
| JAPKO | KJT227 |
| JPN | 40R2003-JPN |
| KAMOKA | R0542 |
| KAVO PARTS | DKT-9002 |
| KAVO PARTS | DKT-9011 |
| KAVO PARTS | DTE-9005 |
| KLAXCAR | RX71007 |
| KM INTERNA | FI4140 |
| KRAFTVOLL | 14020125 |
| KWP | TW250 |
| LORETT | KCD0132 |
| LORETT | TDI5020 |
| LUCAS | LD0315 |
| LUCAS | LDK0360 |
| LUCAS | LDK0501 |
| LYNXAUTO | PB-1067 |
| LYNXAUTO | PK-1113 |
| LYNXAUTO | PK-1114 |
| MABYPARTS | OBK010329 |
| MABYPARTS | OBK010330 |
| MAG | 341302160000 |
| MAG | 600000010260 |
| MAPCO | 23560 |
| MDR | MTK-5226 |
| MDR | MTK-5227 |
| MDR | MTT-5226 |
| METELLI | 29-0250 |
| MGA | GD1144 |
| MGA | X145H1 |
| MGA | X167H1 |
| MICHELIN E | SMAMP16007 |
| MICHELIN E | SMATK0083 |
| MICHELIN E | SMATK0084 |
| MILES | AG02023 |
| MOVIS | AST1440 |
| MOVIS | ASTK1012 |
| MOVIS | ASTK1013 |
| MTR | 56900 |
| Meistersat | 13505-15050-FE |
| NAKAMOTO | A63-TOY-18010117 |
| NIPPARTS | J1142000 |
| NPS | T113A07 |
| OPTI | 830ST |
| OPTIMAL | 0-N999 |
| OPTIMAL | SK-1075 |
| OPTIMAL | SK-1192 |
| OSSCA | 15807 |
| PATRON | PT71007 |
| PROCODIS F | GT702 |
| PROCODIS F | KTD9010 |
| PROCODIS F | KTD9014 |
| PROFIT | 1014-0071 |
| PartsTec | PTA101-0182 |
| QH TALBROS | QTT480 |
| QUINTON HA | QTT480 |
| RECOFICIAL | 93-1609 |
| REPKIT | RKT1440 |
| REPKIT | RKTK1012 |
| REPKIT | RKTK1013 |
| RIDEX | 307T0052 |
| RIDEX | 307T0153 |
| RIDEX | 308T0065 |
| ROULUNDS | BT1067 |
| ROULUNDS | GT80430 |
| RUV | 56900 |
| SATO tech | V101812 |
| SIL | T3422 |
| SIL | TK1214 |
| SIL | TK1215 |
| SKF BRAZIL | VKM 71007 |
| SKF | VKM 71007 |
| SNR | GT369.03 |
| STELLOX | 03-40028-SX |
| SWAG | 99 91 8233 |
| SYNCRONIX | SY31018120 |
| Stark | SKTBK-0760051 |
| Stark | SKTBK-0760152 |
| Stark | SKTPT-0650064 |
| TECHNOX | TD30108 |
| TORQUE | KR5019 |
| TOYOT | 13505-02030 |
| TOYOT | 13505-15050 |
| TOYOT | 13505-15060 |
| TREVI | TD1240 |
| TRISCAN | 8646 13114 |
| VEMA | 65014196 |
| WILMINK | WG1097437 |
| WILMINK | WG1432779 |
| WILMINK | WG2005338 |
| WILMINK | WG2223057 |
| WILMINK | WG2223059 |
| WILMINK | WG2223173 |
| WXQP | 10105 |
| ZEKKERT | SR-1199 |
| zentparts | Z23632 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Rolka napinacza 18233 pasuje do Twojego auta
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Rolka napinacza
Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
- Koło pasowe, lub koło z obrzeżami i rowkiem na obwodzie - pasek rozrządu, lub pasek serpentynowy zazwyczaj przesuwa się w tym obszarze.
- Łożysko, które umożliwia swobodne obracanie się pierścienia zewnętrznego, podczas gdy pierścień wewnętrzny pozostaje nieruchomy. Łożysko tego typu jest zwykle wykonane z łożysk kulkowych w oprawie smarowanej smarem.
- Środkowy otwór - służy do mocowania koła pasowego do powierzchni silnika. Niektóre konstrukcje rolek napinacza mają nasmarowaną tuleję w środkowym otworze. Większość rolek napinacza ma otwór środkowy z łożyskiem promieniowym.
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
