Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 13610 |
| A.Z. Meist | AZMT-30-052-1308 |
| ABA AUTOMO | YD205566 |
| AIRTEX | TP-0055 |
| ASAM | 30679 |
| ASHIKA | 45-01-127 |
| ASHUKI | N791-04 |
| ASVA | RNBP-005 |
| AUTEX | 641169 |
| AUTLOG | RT1384 |
| AUTOKIT | 03.80510 |
| AUTOMEGA | 160009310 |
| AUTOMOTOR | ATT3064 |
| AUTOTEAM | A03788 |
| BGA | BC6020-1 |
| BLUEPRINT | ADBP760001 |
| BOSCH | 1 987 949 292 |
| CALIBER | 57160 |
| CONTI | V55566 |
| DACIA | 7700108117 |
| DACIA | 8200244615 |
| DACIA | 8200585576 |
| DAYCO | ATB2246 |
| DIAMAX | A5037 |
| DOLZ | 06KD003 |
| FAI | T9369 |
| FEBEST | 2488-MEG |
| FEBI | 19910 |
| GATES | T43236 |
| GGT | PUKD003 |
| GK | 641169 |
| HEPU | 14-0164 |
| HUTCHINSON | HTG 151 |
| INA | 531 0409 30 |
| IPD | 14-0164 |
| ITN | 03-BT-3230CR |
| JAPANPAR | BE-127 |
| JAPKO | 45127 |
| JPG | 4312200400 |
| KAMOKA | R0169 |
| KAVO PARTS | DTE-6513 |
| KM INTERNA | FI9470 |
| KRAFT AUTO | 1225210 |
| LORETT | TDI3230 |
| LPR | AA10113 |
| LYNXAUTO | PB-1053 |
| MAPCO | 23157 |
| MAXGEAR | 54-0480 |
| MDR | MTT-5127 |
| METZGER | WM-ATB2246 |
| MEYLE | 16-51 902 1007 |
| MICHELIN E | SMAMP03316 |
| NIPPARTS | N1141041 |
| NISSA | 13070-00QAB |
| NTN | GT355.34 |
| OPTI | 335ST |
| OPTIMAL | 0-N198 |
| PEX | 20.3339 |
| PROCODIS F | GT030 |
| PROFIT | 1014-0409 |
| QF | QF33A00093 |
| RENAU | 77 00 108 117 |
| RENAU | 82 00 244 615 |
| RENAU | 82 00 585 576 |
| REPKIT | RKT2226 |
| RPK | RPK165912 |
| RUV | 55566 |
| SASIC | 1704011 |
| SK | SK164802 |
| SKF | VKM 16022 |
| SNR | GT355.34 |
| SPIDAN | 66566 |
| STARLINE | RS A40930 |
| STARMANN | OS-209 |
| STELLOX | 03-40132-SX |
| SWAG | 60 91 9910 |
| TOPRAN | 700 124 |
| TREVI | TD1527 |
| TRISCAN | 8646 25107 |
| TTV | T55566 |
| VAICO | V46-0421 |
DACIA
|
NISSAN
|
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Rolka napinacza jest elementem silnika znajdującym się w komorze przed silnikiem. Rolki napinacza służą do prowadzenia paska rozrządu. Rolki napinacza są bezpośrednio połączone z napinaczem i są częścią, po której przebiega napinany pasek. Tak jak w przypadku pozostałych kół pasowych; rolki napinające napinacza mogą być wykonane z dowolnego wytrzymałego materiału. Stal jest bardzo popularnym wyborem ze względu na swoją trwałość i wytrzymałość.
Rolka napinacza luźnego musi składać się z trzech elementów:
Rolki napinaczy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami ANSI, ISO lub DIN, dzięki czemu prawidłowo napinają łańcuch o określonym rozmiarze.
Awaria rolki napinacza to bardzo powszechny problem z którym musiało się zetknąć wielu kierowców. Wychwycona w odpowiednim momencie może uchronić przed wystąpieniem innych usterek, dzięki czemu koszty naprawy będą znacznie mniejsze.
Herth+Buss Jakoparts - to niemiecka firma z wieloletnią tradycją, która powstała w 1925 roku jako Herth+Buss. Pierwszą specjalizacją przedsiębiorstwa był wyrób komponentów układów zapłonowych. Z czasem firma przebranżowiła się stawiając na produkcję szerokiej gamy części zamiennych dla wielu samochodowych marek.
Dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa zaowocował nową linią produktów, które opatrzono marką Jakoparts. Powstałe pod tym brandem części przeznaczone są dla samochodów produkcji japońskiej i koreańskiej.
O ofercie ponad 14 000 części!
Obecnie ofertę przedsiębiorstwa stanowi ponad 14 000 różnego rodzaju komponentów, które odpowiadają praktycznie wszystkich potrzebą branży motoryzacyjnej. W bogatym asortymencie Herth+Buss Jakoparts znajdziemy:
Każdy komponent, który wychodzi spod skrzydeł Herth+Buss Jakoparts cechuje się najwyższym standardem wykonania. Dzięki temu części samochodowe tego niemieckiego producenta są trwałe i wydajne.
Warto nadmienić, iż produkcja każdego elementu oparta jest o obowiązujące w branży motoryzacyjnej normy, dzięki temu dopasowują się one do najnowszych modeli pojazdów.
