| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | LAUBER CQ2010300 | CQ2010300 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020010 | CQ2020010 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020011 | CQ2020011 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020012 | CQ2020012 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020017 | CQ2020017 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020018 | CQ2020018 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020021 | CQ2020021 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020027 | CQ2020027 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2020028 | CQ2020028 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2030096 | CQ2030096 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2040001 | CQ2040001 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2050013 | CQ2050013 |
| 1 szt. | LAUBER CQ2110220 | CQ2110220 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | S0420 |
| BOSCH | 0 001 218 022 |
| BOSCH | 0 001 218 106 |
| BOSCH | 0 001 218 129 |
| BOSCH | 0 986 013 110 |
| BOSCH | 0 986 013 118 |
| CASCO | CST10187AS |
| CASCO | CST10187RS |
| CASCO | CST10341AS |
| CASCO | CST10341RS |
| CEVAM | 3539 |
| DELCOREMY | 300.011.102 |
| DELCOREMY | 319.033.102 |
| DELCOREMY | DRS 3110 |
| EAI | 11223 |
| EAI | 11314 |
| EAI | 11649 |
| FORD | 886B11000AA |
| FORD | 88GB11000AA |
| FRIESEN | 80-13.110 |
| FRIMA | 1 1796 |
| FRIMA | 1796 |
| H.C A/S | CS343 |
| HBELPARTS | 42 013 110 |
| HELLA | 726 091-001 |
| LOMBA | SS871 |
| LUCAS | LRS 676 |
| LUCAS | LRS00676 |
| LUCAS_ELEC | LRS 676 |
| MAG | 9432 51457 |
| MAG | 943251457010 |
| PAR | D9R 135 |
| QUINTON HA | QRS1641 |
| SPIDAN | 1244 |
| TRW | LRS 676 |
| VALEO | 433339 |
| VALEO | D9R135 |
| VALEO | VS192 |
FORD
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Rozrusznik to podstawowy element osprzętu silnika spalinowego, którego praca jest bardzo krótka, ale pozwala na bardzo ważną czynność, czyli na odpalenie samochodu. To część samochodowa, która jest de facto silnikiem prądu stałego. Rola rozrusznika sprowadza się do wprawienia silnika spalinowego w ruch.
Budowa rozrusznika samochodowego jest stosunkowo prosta. To zaledwie kilka elementów składowych: zewnętrzna obudowa, mechanizm sprzęgający, wirnik, cewka i szczotki oraz elektromagnes, który odpowiada za załączanie.
Rozrusznik to element, który po jakimś czasie ulega usterkom. Najprostszy sposób rozpoznania awarii rozrusznika to problem z rozruchem silnika. Jeżeli po przekręceniu kluczyka w stacyjce rozrusznik nie rozpoczyna pracy a silnik nie odpala, to diagnoza może być tylko jedna – awaria rozrusznika samochodowego. Usterkę można rozpoznać po charakterystycznym odgłosie pukania.
Naprawa rozrusznika polega na jego wymianie na nowy. To najprostszy i zarazem najbardziej skuteczny sposób. Koszt być może nie należy do najniższych, ale nie jest to element, który wymienia się regularnie, ze wskazaniem na interwały podane w instrukcji obsługi samochodu. Rozruszniki samochodowe wytrzymują bowiem długie lata, dlatego warto zainwestować w fabrycznie nowy, dobrej jakości produkt.
Rozrusznik to bardzo ważna część samochodowa od której zależy to, czy w ogóle wyjedziemy samochodem z garażu. Po sprawdzone auto części, w tym rozruszniki wielu znanych marek, zapraszamy do naszej oferty.
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
