Parametry:
- Otwór o śr[mm]: 25
Części samochodowe nr 1
Siłownik sprzęgła DELPHI LL70224
Kod produktu:
LL70224
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
89,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
DELPHI
Jednostka:
sztuka
EAN:
5012759064528
Otwór o śr[mm]:
25
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Cylinder roboczy LL70224 firmy DELPHI
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Siłownik sprzęgła DELPHI LL70224
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach DELPHI w kategorii Cylinder roboczy
(07.07.2015)
bardzo dobra jakość siłownika sprzęgła, warte wydać tyle.
Opinia wystawiona dla Siłownik sprzęgła DELPHI LLA10022
Numery OEM
Szukaj zamienników dla LL70224 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 61959X |
| AKRON-MALÒ | 88501 |
| AKRON-MALÒ | 88716 |
| ALFA | 0046421942 |
| ALFA | 46421937 |
| ALFA | 46421942 |
| ALFA | 60811771 |
| ALFA | 60814217 |
| ALFA | 71739541 |
| ALFA | 7736538 |
| AP AUTOMOT | LL37529 |
| AP AUTOMOT | LL70324 |
| ATE_CN | 040083 |
| ATE_CN | 24.2525-1705.3 |
| BENDIX | 1426563 |
| BENDIX | 512064B |
| BENDIX | 512073B |
| BRAKE ENG | 8110 |
| BRAKE ENG | WC1917BE |
| BRAKE ENG | WC8110 |
| BREMBO | E 23 007 |
| BREMBO | E 23 012 |
| CAR | 9122 |
| FERODO | FHC6000 |
| FIAT | 46421937 |
| FIAT | 46421942 |
| FIAT | 46531635 |
| FIAT | 60809329 |
| FIAT | 60811771 |
| FIAT | 71738467 |
| FIRST LINE | FBA2122 |
| FRITECH | CZ024 |
| GIRLING | 1108159 |
| H.HESS/ATE | 040083 |
| H.HESS/ATE | 24-2525-1705-3-02 |
| H.HESS/ATE | 24.2525-1705.3 |
| HITEC | H619590 |
| HPZEB | CS00830 |
| HPZEB | CS09600 |
| KAWE | S8110 |
| LANCIA | 46421937 |
| LANCIA | 46421942 |
| LANCIA | 46531635 |
| LANCIA | 60809329 |
| LANCIA | 60811771 |
| LANCIA | 60814217 |
| LANCIA | 71738467 |
| LPR | 8110 |
| LPR | 901921 |
| MAG | 360319030016 |
| MAG | 360319030046 |
| METELLI | 54-0024 |
| NUOVA TECN | 9122 |
| PEX | NZ25.041 |
| RHIAG | NT9122 |
| SAMKO | M01921 |
| TRUSTING | CZ024 |
| TRW | PJL159 |
| VALEO | 3101625 |
| VALEO | 874762 |
| VILLAR | 624.5291 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Cylinder roboczy LL70224 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Cylinder roboczy
Cylinder roboczy, zwany inaczej siłownikiem, to niezbędny element układu sprzęgła w nowoczesnym samochodzie. We współpracy z pompką, cylinder roboczy sprzęgła tworzy układ hydrauliczny odpowiedzialny za odłączanie sprzęgła po naciśnięciu pedału przez kierowcę. Układ określa się jako hydrauliczny, gdyż wykorzystywana jest tu siła wytworzona poprzez zwiększenie ciśnienia cieczy, którą w tym przypadku jest płyn hydrauliczny.
Standardowy cylinder sprzęgła to niewielki, podłużny, metalowy element. Po naciśnięciu przez kierowcę pedału sprzęgła, cylinder naciska na sprężynę koła dociskowego. W ten sposób dochodzi do wyłączenia sprzęgła. Warto bowiem wyjaśnić, że wbrew powszechnemu przekonaniu, kierowca korzystając z pedału sprzęgła, de facto wyłącza, a nie włącza sprzęgło. Działanie to prowadzi bowiem od odłączenia napędu. Jeżeli bowiem kierowca nie podejmuje działania, sprzęgło tworzy stałe połączenie napędu z układem kierowniczym.
W przypadku wszelkich układów hydraulicznych najczęściej występującym problemem jest pojawienie się nieszczelności. Tak też jest w przypadku cylindra roboczego sprzęgła. Do powstania nieszczelności może doprowadzić mechaniczne uszkodzenie elementu, ale bywa ona również konsekwencją korozji. Wyciek płynu hydraulicznego wymaga podjęcia natychmiastowej interwencji, gdyż w niektórych samochodach może on doprowadzić do poważnych zniszczeń w układzie hamulcowym. Ponadto, nie ma mowy o poprawnym działaniu nieszczelnego sprzęgła, ze względu na obniżkę ciśnienia w siłowniku.
DELPHI
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
