Parametry:
- Długość [mm]: 400
- Liczba przewodów: 4
Części samochodowe nr 1
Sonda lambda CONTINENTAL/VDO A2C59513171Z
Kod produktu:
A2C59513171Z
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
260,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
CONTINENTAL/VDO
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z lewej, z prawej, z przodu, z tyłu
EAN:
4103590940223
Długość [mm]:
400
Liczba przewodów:
4
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Sonda lambda A2C59513171Z firmy CONTINENTAL/VDO
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Sonda lambda CONTINENTAL/VDO A2C59513171Z
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach CONTINENTAL/VDO w kategorii Sonda lambda
(18.10.2013)
Miałem problem z precyzyjnym dozowaniem mieszanki paliwowo-powietrznej. Wszystko zmieniło się na szczęście po wymianie na ten model. Polecam, super produkt w korzystnej cenie jak za VDO.
Opinia wystawiona dla Sonda lambda CONTINENTAL/VDO A2C59513227Z
(05.07.2013)
bardzo dobrej jakości sonda, polecam serdecznie
Opinia wystawiona dla Sonda lambda CONTINENTAL/VDO A2C59513337Z
Numery OEM
Szukaj zamienników dla A2C59513171Z po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASTON | SPD5551 |
| ASTON | SPD5552 |
| ASTON | XC2F9F472AA |
| ASTON | XR3F9G444BA |
| BOSCH | 0 258 003 183 |
| BOSCH | 0 258 003 185 |
| BOSCH | 0 258 005 716 |
| BOSCH | 0 258 005 717 |
| BOSCH | 0 258 005 718 |
| BOSCH | 0 258 005 729 |
| BOSCH | 0 258 986 507 |
| BOSCH | 0 258 986 602 |
| BOSCH | 0 258 986 603 |
| BOSCH | 0 258 986 615 |
| DELPHI | ES20014 |
| DELPHI | ES20104 |
| DELPHI | ES20151-12B1 |
| DELPHI | ES20318 |
| DELPHI | ES20318-11B1 |
| DELPHI | ES20318-12B1 |
| DELPHI | ES20349-12B1 |
| ERA | 570002 |
| ERA | 570002A |
| ERA | 570061 |
| ERA | 570061A |
| ERA | 570111A |
| FACET | 10.7257 |
| FACET | 10.7318 |
| FACET | 10.7319 |
| FACET | 10.7320 |
| FACET | 10.7322 |
| FACET | 10.7606 |
| FACET | 10.7611 |
| FACET | 10.7681 |
| FACET | 10.7685 |
| FACET | 10.7687 |
| FAE | 77170 |
| FAE | 77253 |
| FAE | 77256 |
| FAE | 77260 |
| FAE | 77264 |
| FAE | 77305 |
| FORD USA | F39Z9F472D |
| FORD USA | F4UZ9F472A |
| FORD USA | F85Z9G444AB |
| FORD USA | F88Z9F472AB |
| FORD | 1035595 |
| FORD | 1094175 |
| FORD | 1113382 |
| FORD | 1123897 |
| FORD | 1148070 |
| FORD | 3559458 |
| FORD | 3721930 |
| FORD | 4080233 |
| HELLA | 6PA 358 066-061 |
| HELLA | 6PA 358 066-981 |
| HELLA | 6PA 358 103-381 |
| JAGUA | XR8 1557 |
| JAGUA | XR8 2007 |
| JAGUA | XR8 22998 |
| MAG | 460000244010 |
| MAG | 460000403010 |
| MAG | 460000462010 |
| MAG | 460001820010 |
| MAG | 460002013010 |
| MAZDA | C201-18-861 |
| MAZDA | C20118861 |
| MAZDA | C601-18-861 |
| MAZDA | C60118861 |
| MAZDA | L3H6-18-861A |
| MAZDA | L3H618861A |
| MAZDA | ZZC4-18-861 |
| MAZDA | ZZC418861 |
| MEATDORIA | 81022 |
| MEATDORIA | 81022E |
| MEATDORIA | 81029 |
| MEATDORIA | 81029E |
| MEATDORIA | 81718 |
| MEATDORIA | 81718E |
| MEATDORIA | 81907 |
| MEATDORIA | 81907E |
| MEATDORIA | 81951 |
| NGK | 0039 |
| NGK | 0041 |
| NGK | 0168 |
| NGK | 0179 |
| NGK | 0244 |
| NGK | 0403 |
| NGK | 0451 |
| NGK | 0462 |
| NGK | 1341 |
| NGK | 1695 |
| NGK | 1708 |
| NGK | 1757 |
| NGK | 1766 |
| NGK | 1820 |
| NGK | 1952 |
| NGK | 92107 |
| NGK | 95598 |
| PIERBURG | 7.02604.60.0 |
| VDO | A2C59513171 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Sonda lambda A2C59513171Z pasuje do Twojego auta
ASTON MARTIN
|
FORD
|
FORD USA
|
JAGUAR
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >Sonda lambda
Sonda lambda to czujnik jakości spalin, który dostarcza szczegółowych informacji do układu sterowania silnikiem, czyli do tak zwanego systemu ECU, który montuje się w każdym nowym samochodzie. Warunki pracy tego elementu trzeba uznać za dosyć ciężkie – gorące spaliny, położenie narażone na kontakt z błotem i wodą, przyczyniające się procesów korozyjnych.
Sonda lambda to element, który psuje się jak każdy inny podzespół w samochodzie. Określenie żywotności sondy jest trudne. Zależy to od wielu czynników – m.in. od jakości paliwa oraz czystości silnika spalinowego. Sonda lambda jest podatna na spaliny, dlatego im brudniejsze spaliny, tym do szybszego jej zużycia dochodzi. Z reguły przyjmuje się, że element ten wytrzymuje przebieg w przedziale 50 – 100 tys. kilometrów.
Przy usterce sondy lambda z reguły zapala się kontrolka na desce rozdzielczej. To znak, ze trzeba wybrać się do mechanika, który sprawdzi przy pomocy komputera, na czym polega awaria. Trzeba mieć jednak na uwadze, że sonda lambda często psuje się w sposób nieco ukryty dla sterowników silnika i kontrolka wówczas się nie zapala. Objawem, który wtedy nastąpi będzie jednak znaczny wzrost zużycia paliwa i spadek mocy silnika.
Sondę lambda zaleca się wymienić w wyspecjalizowanym warsztacie. Samodzielna wymiana jest możliwa, ale wymaga dużej wiedzy motoryzacyjnej i konkretnych narzędzi. Zakupu Sondy lambda można z kolei dokonać na własną rękę. Podczas zakupu warto porzucić chęć oszczędności i kupić zamiennik od jednej ze znanych i cenionych w branży firm.
CONTINENTAL/VDO
VDO to niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, wchodzące w skład grupy Continental. Dzięki staniu się częścią jednej z największych korporacji motoryzacyjnych na świecie, firma VDO zdobyła dostęp do najnowocześniejszych laboratoriów badawczych oraz fabryk na całym świecie. W zakładach produkcyjnych przedsiębiorstwa powstają rozmaite części samochodowe. Wśród nich znajdują się między innymi przepustnice powietrza, które przez wielu uznawane są za flagowy produkt marki.
Przepustnice powietrza VOD to wysoko cenione elementy, jednak oferta producenta jest o wiele bogatsza. W swojej ofercie firma posiada tysiące referencji. Produkty te należą do różnych kategorii. Ważną linię produktową firmy VOD stanowią pompy paliwa. Ponadto, wysoko cenione są części elektryki VOD. Wśród nich wymienić należy różnorodne sterowniki niezbędne w niemal każdym nowoczesnym pojeździe mechanicznym. Ponadto, części samochodowe VOD to także czujniki poziomu paliwa oraz zawory. Od wielu lat VOD uchodzi za firmę, która produkuje wysokiej jakości części mechaniczne, takie jak choćby siłowniki zamka centralnego.
VOD to marka, która jest znana w branży od około 90 lat. Niezwykle długa historia firmy pozwoliła jej nabrać ogromnego doświadczenia oraz udoskonalić produkty. Początkowo części samochodowe VOD trafiały głównie na lokalny rynek, jednak wraz ze wzrostem sprzedaży, firma zaczęła się rozrastać oraz odgrywać większą rolę w branży. Z czasem wzbudziła zatem zainteresowanie największych podmiotów na rynku. Tym samym w 1991 roku właścicielem marki został koncern Mannesmann, później firmę przejął Siemens, aby ostatecznie stała się ona częścią grupy Continental.
Nagrody
Dostawa
Płatności
