Dodaj opinię
(05.03.2015)
Opinia wystawiona dla Szczęki hamulcowe - komplet KAMOKA JQ202015
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ATE | 03.0520-1619.3 |
| BENDIX | 381172B |
| BENDIX | 381359B |
| BOSCH | 0 204 114 028 |
| BREMBO | K 61 046 |
| CIFAM | 151-006 |
| CITRO | 4241 21 |
| CITRO | 4241 5F |
| CITRO | 4241 6C |
| CITRO | 4241 6R |
| CITRO | 4241 73 |
| CITRO | 42415C |
| CITRO | 42416C |
| CITRO | 4241J6 |
| CITRO | 4241J9 |
| CITRO | 4242 29 |
| CITRO | 4242.03 |
| CITRO | 424204 |
| CITRO | 424229 |
| CITRO | 95666842 |
| DELPHI | KP868 |
| FEBI | 37484 |
| FERODO | FMK187 |
| FTE | TK1907 |
| HELLA | 8DB 355 003-921 |
| HELLAPAGID | 8DB 355 003-921 |
| LPR | OEK210 |
| METELLI | 51-0006 |
| MGA | PM623779 |
| MIN | MSP081 |
| MS | 03013701962-SET-MS |
| PAGID | R0405 |
| PEUGE | 4241 6C |
| PEUGE | 4241 6R |
| PEUGE | 424121 |
| PEUGE | 42413J |
| PEUGE | 42415F |
| PEUGE | 42415H |
| PEUGE | 42416P |
| PEUGE | 42416R |
| PEUGE | 424173 |
| PEUGE | 4241J6 |
| PEUGE | 4241J9 |
| PEUGE | 4242 29 |
| PEUGE | 424204 |
| PEUGE | 424229 |
| PEX | EKIT89 |
| QUINTON HA | SPK3075.03 |
| QUINTON HA | TK1907 |
| REMSA | SPK 3075.03 |
| REMSA | SPK3075.03 |
| ROADHOUS | SPK 3075.03 |
| ROADHOUS | SPK3075.03 |
| ROULUNDS B | KT5357 |
| TEXTAR | 84038204 |
| TRW | GSK1142 |
| VALEO | 554568 |
| VALEO | 554661 |
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
Kamoka to polski producent części samochodowych. Stosunkowo młoda firma, która początkowo działała lokalnie, dziś jest rozpoznawalna w wielu krajach europejskich. Powoli rozwijany jest również eksport części samochodowych Kamoka do krajów położonych poza Starym Kontynentem. Popularność i uznanie marki Kamoka w dużej mierze są konsekwencją bogatej oferty przedsiębiorstwa. Każdego roku w katalogu przybywa co najmniej kilkaset pozycji, przez co już dzisiaj firma jest kompleksowym dostawcą autoczęści.
Oferta przedsiębiorstwa to niemal 80 linii produktowych oraz ponad 10 000 referencji. Tym samym kategorie produktowe w ofercie Kamoka odpowiadają wszystkim układom samochodowym. Dużą popularnością cieszą się klocki hamulcowe Kamoka, które warto montować w zestawie z tarczami od tego samego producenta. Ponadto, znaczną część asortymentu stanowią części zawieszenia. Sworznie, tuleje, stabilizatory i wahacze Kamoka to tylko niektóre z autoczęści oferowanych przez producenta w tej kategorii.
Kamoka to młoda firma, która pojawiła się na polskim rynku dopiero w 2005 roku. Pomimo dużej konkurencji producent znalazł dla siebie miejsce, szybko zdobywając rzeszę wiernych klientów. Dzisiaj firma Kamoka posiada pewną pozycję na rynku, a jej produkty stanowią interesującą alternatywę dla europejskich kierowców. Jakościowo części samochodowe Kamoka nie odbiegają pod żadnym względem od autoczęści desygnowanych logo najbardziej renomowanych marek. Jednocześnie ceny części Kamoka są zdecydowanie bardziej atrakcyjne.
