Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| APEC | DSK972 |
| ATE | 24.0129-0100.1 |
| ATE | 429100 |
| BLUEPRINT | ADJ134340 |
| BLUEPRINT | ADJ134346 |
| BORG BECK | BBD5910S |
| BOSCH | 0 986 478 662 |
| BRADI | 1.2309.2.4 |
| BRAKE ENG | DI955621 |
| BRAKE ENG | DI955621S |
| BRAKEWORLD | RS3558 |
| BRECO | BS8336 |
| BREMBO | 09.7731.11 |
| BREMBO | 09773111 |
| COMLINE | ADC4030V |
| DAIML | C2C41249 |
| DAIML | JLM20150 |
| DAIML | JLM21749 |
| DELPHI | BG3547 |
| DELPHI | BG3547C |
| DRIVETEC | DM3547 |
| FERODO | DDF1069-1 |
| FERODO | DDF10691 |
| FERODO | DDF1069C |
| JAGUA | C2C41249 |
| JAGUA | JLM20150 |
| JAGUA | JLM21279 |
| JAGUA | JLM21749 |
| JAGUA | MJA1791AA |
| JURID | 563098JC-1 |
| LEMFO | 22859 02 |
| LPR | J1004V |
| LPR | J1019V |
| MEYLE | 18-15 521 0005/PD |
| MEYLE | MBD0361PD |
| MIN | MDC1336 |
| MOTAQUIP | LVBD1093Z |
| MOTAQUIP | VBD1093 |
| NATIONAL | NBD890 |
| NK | 201222 |
| NK | 311222 |
| OPTIMAL | BS-8098 |
| OPTIMAL | BS8098 |
| PAGID | 50268 |
| PEX | 140261 |
| QUINTON HA | BDC5185 |
| QUINTON HA | BSF5185 |
| SBS | 17051 |
| SBS | 1815201218 |
| SBS | 1815201222 |
| SBS | 3815201222 |
| TEXTAR | 92098900 |
| TEXTAR | 92098905 |
| TRISCAN | 8120-10162 |
| TRISCAN | 812010162C |
| TRW | DF4095 |
| VECO | VL942 |
| ZIMMERMANN | 290226020 |
DAIMLER
|
JAGUAR
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
