Parametry:
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 8
- Średnica zewnętrzna [mm]: 247,0
- Powierzchnia: Pokryty dodatkową warstwą
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Ciężar [kg]: 2,473
- Ilość otworów: 4
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 10320 (Oś tylna)
Kod produktu:
10320
dostępny - Wysyłka od 1-3 dni
Zwroty:
do 100 dni
58,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FEBI BILSTEIN
Jednostka:
sztuka
EAN:
4027816103202
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
8
Średnica zewnętrzna [mm]:
247,0
Powierzchnia:
Pokryty dodatkową warstwą
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Ciężar [kg]:
2,473
Ilość otworów:
4
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 10320 firmy FEBI BILSTEIN
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 10320 (Oś tylna)
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FEBI BILSTEIN w kategorii Tarcza hamulcowa
(04.02.2023)
Dobre tarcze, ciche i bez wibracji przy hamowaniu.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 18488 (Oś tylna)
(18.11.2022)
polecam, tarcza bez uwag, zakupione razem z klockami febi
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 43882 (Oś tylna)
(20.05.2022)
9 miesięcy temu wymieniłem z przodu. Teraz tył i mam nadzieję, że będą się tak samo dobrze sprawować.
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa FEBI BILSTEIN 24471 (Oś tylna)
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 10320 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 15881 |
| AKEBONO | BN-1226 |
| AKEBONO | BN-1226E |
| AKRON-MALÒ | 1110728 |
| AP | 14361 |
| APEC | DSK119 |
| ATE | 24.0108-0105.1 |
| AUTOMOTOR | PDC2462 |
| AUTOMOTOR | PDC4699 |
| BENDIX Bra | BDI198 |
| BENDIX | 521864 |
| BORG BECK | BBD4910 |
| BOSCH | 0 986 478 371 |
| BRAKE ENG | DI952240 |
| BRAXIS | AE0649 |
| BRECO | BS 7433 |
| BREMBO | 08.5573.10 |
| BREMSI | CD6263S |
| CAR | 142518 |
| CAR | HPD 518 |
| CIFAM | 800-216 |
| DEEVO | BD25540 |
| DELPHI | BG2445 |
| DJ PARTS | BD1862 |
| DON | PCD16902 |
| DRIVE | DP1010.11.1214 |
| DYNAMATRIX | DBD263 |
| E.T.F. | 19-4699 |
| EUROBRAKE | 5815203718 |
| EUROREPAR | 1618862080 |
| FARCOM | 230192 |
| FERODO | DDF263 |
| FERODO | DDF263-1 |
| FOMAR | FO 2002 |
| FREMAX | BD-4699 |
| FTE | BS3689 |
| GIRLING | 6012244 |
| HELLA | 8DD 355 101-811 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 101-811 |
| ICER | 78BD4699-2 |
| JURID | 561410J |
| JURID | 561410JC |
| KAGER | 37-0319 |
| KAWE | 6714 00 |
| MAG | 431602041460 |
| MAXGEAR | 19-2651 |
| MAXGEAR | 19-2651SPORT |
| METELLI | 23-0216 |
| MGA | D1016 |
| MIN | MDC698 |
| MOTAQUIP | LVBD359 |
| NECTO | WN519 |
| NK | 203718 |
| NK | 313718 |
| OPENPARTS | BDR1433.10 |
| OPTIMAL | BS-6930 |
| OPTIMAL | BS-6930C |
| PAGID | 52509 |
| PEUGE | 4246.H0 |
| PEUGE | 4246.H0 SK |
| PILENGA | 5096 |
| PROTECHNIC | PRD5155 |
| QH BENELUX | 55269 |
| QH TALBROS | BDC3689 |
| QUINTON HA | BDC3689 |
| RAICAM | RD00632 |
| RBRAKE | 78RBD24699 |
| RECOFICIAL | 78BD4699 |
| RECOFICIAL | 80-2240 |
| REMSA | 6714.00 |
| RIDEX | 82B1003 |
| RIDEX | 82B1246 |
| ROADHOUS | 6714.00 |
| ROTINGER | RT 1045 |
| ROTINGER | RT 1045-GL |
| ROTINGER | RT 1045-GL T3 |
| ROTINGER | RT 1045-GL T5 |
| ROTINGER | RT 1045-GL T6 |
| ROTINGER | RT 1045-GL T9 |
| SBS | 1815203718 |
| SIGMAUTO | DBA263S |
| ST-TEMPLIN | 53.110.24530 |
| ST-TEMPLIN | 53.111.24530 |
| STOP | 561410S |
| SWAG | 62 91 0320 |
| Stark | SKBD-0023153 |
| TEXTAR | 92043200 |
| TRISCAN | 8120 28101 |
| TRUSTING | DF043 |
| TRW | DF1224 |
| VAICO | V42-40004 |
| VALEO | 186196 |
| VANHE | RS 8759 |
| VEMA | 98468 |
| VILLAR | 628.1121 |
| WOKING | D6714.00 |
| ZIMMERMANN | 440 2035 00 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 10320 pasuje do Twojego auta
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
