Parametry:
- Typ tarczy hamulcowej: Pełny
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Średnica [mm]: 247
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 9
- Minimalna grubość [mm]: 7,5
- Średnica piasty koła [mm]: 55,5
- Wysokość [mm]: 67,5
- Wzór otworów/Ilosć otworów: 4/4
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa FREMAX BD-4745-KT (Oś tylna)
Kod produktu:
BD-4745-KT
Zwroty:
do 100 dni
Producent:
FREMAX
Lokalizacja w aucie:
z tyłu
EAN:
789323504745
Typ tarczy hamulcowej:
Pełny
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Średnica [mm]:
247
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
9
Minimalna grubość [mm]:
7,5
Średnica piasty koła [mm]:
55,5
Wysokość [mm]:
67,5
Wzór otworów/Ilosć otworów:
4/4
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa BD-4745-KT firmy FREMAX
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BD-4745-KT po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 17631 |
| APEC | DSK2288 |
| APEC | DSK2812 |
| ATE | 24010901002 |
| ATE | 24010901491 |
| BENDIX | 562374B |
| BOSCH | 986479219 |
| BOSCH | 986479275 |
| BRADI | 8951210 |
| BREMBO | 8951210 |
| BREMBO | 8951217 |
| BREMBO | 8951220 |
| BREMBO | 8951227 |
| CAR | 1421316 |
| CITRO | 424932 |
| CITRO | E169195 |
| CITRO | E169506 |
| DELPHI | BG3962 |
| FAG | 713540600 |
| FERODO | DDF1564 |
| FREMAX | BD4745 |
| GSP | 9230145K |
| HAVAM | HP58286 |
| LPR | C1005P |
| NATIONAL | NBD1478 |
| NK | 201939 |
| NK | 311939 |
| PEUGE | 424919 |
| PEUGE | E169195 |
| PEUGE | E169506 |
| PEX | 140830 |
| REMSA | 6101400 |
| SKF | VKBD1012 |
| SNR | KF15953U |
| TEXTAR | 92133300 |
| TEXTAR | 92260803 |
| TRW | DF2059 |
| TRW | RPDI04420 |
| ZIMMERMANN | 440311500 |
| ZIMMERMANN | 440311520 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa BD-4745-KT pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
FREMAX
FREMAX to marka, która należy do brazylijskiej firmy Jofund. Na rynku istnieje od 1986 roku. Jej główną specjalnością jest produkcja najwyższej jakości tarcz i bębnów hamulcowych, które odpowiadają na potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów na całym świecie.
Komponenty hamulcowe, które kryją się pod marką FREMAX są odpowiednie dla większości samochodów produkowanych w Ameryce, Europie i Azji. Rocznie brazylijski koncert produkuje 7 milionów części do układu hamulcowego.
Komponenty FREMAX Renault, Mitsubishi Motors i Suzuki wykorzystują jako podzespoły oryginalnego wyposażenia. Ponadto, ze względu na wysoką jakość części do układu hamowania, brazylijski koncern jest oficjalnym i wyłącznym dostawcą samochodów seryjnych Brazylia oraz Porsche GT3 Cup Brazil dla dwóch głównych kategorii wyścigowych w Ameryce Południowej.
Tarcze i bębny hamulcowe FERMAX wyróżniają:
- komponenty wykonane z wysokowęglowego stopu, co zapewnia lepszą wydajność podczas hamowania i dłuższą żywotność hamulców;
- dobrej jakości farby, które chronią części przed rdzą i zapewniają im estetyczny wygląd;
- unikalna technologia, gdzie stosowany jest olej ochronny, który nie brudzi okładzin hamulcowych;
- koncentryczne rowki, które zapewniają lepsze i szybsze osadzanie klocków i szczęk hamulcowych.
Obecnie FREMAX posiada oddziały w Brazylii, Argentynie, Litwie, Niemczech i Polsce.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa pełna
Najczęściej wykonana z żeliwa tarcza hamulcowa składająca się z pojedynczego pierścienia części ścieralnej, która rozgrzewa się podczas hamowania. Najprostszej budowy typ tarczy hamulcowej, dostępnej na rynku części zamiennych w niskich cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
