Parametry:
- Średnica zewnętrzna [mm]: 256
- Wysokość [mm]: 41
- Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 20
- Minimalna grubość [mm]: 17
- Ilość otworów: 6
- Powierzchnia: Lakierowany
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia
Części samochodowe nr 1
Tarcza hamulcowa JAPKO 600401C (Oś przednia)
Kod produktu:
600401C
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
112,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
JAPKO
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z przodu
EAN:
8052553540481
Średnica zewnętrzna [mm]:
256
Wysokość [mm]:
41
Typ tarczy hamulcowej:
Wentylowany
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
20
Minimalna grubość [mm]:
17
Ilość otworów:
6
Powierzchnia:
Lakierowany
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Tarcza hamulcowa 600401C firmy JAPKO
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 600401C po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16093 |
| APXENERGY | X602031 |
| ASHIKA | 600401C |
| ATE | 24012001401 |
| ATE | 420140 |
| BENDIX | 561588B |
| BENDIX | 561588BC |
| BLUEPRINT | ADW194337 |
| BOSCH | 0986478535 |
| BOSCH | 0986479876 |
| BRADI | 134192E |
| BRAKE ENG | 955164 |
| BRAKE ENG | DI955164 |
| BRECO | BS8051 |
| BREMBO | 09552720 |
| BREMBO | 09552724 |
| BREMSI | CD6328V |
| CHAMPION | 561588CH |
| CHEVR | 90421727 |
| CHEVR | 90511128 |
| DELPHI | BG2636 |
| DELPHI | BG626 |
| DELPHI | BG636 |
| FEBI | 05185 |
| FERODO | DDF328 |
| FIRST LINE | FBD447 |
| FTE | BS3826 |
| FTE | BS3826B |
| GM | 569046 |
| GM | 569055 |
| GM | 90511128 |
| GRAF | DF29284 |
| JAPANPAR | DI-0401C |
| JURID | 561588J |
| JURID | 561588J561588JC |
| JURID | 561588JC |
| LPR | O1241V |
| MAG | 134192E |
| METELLI | 230284 |
| MGA | D1084 |
| MIN | MDC693 |
| NATIONAL | NBD241 |
| NECTO | WN536 |
| NK | 203617 |
| OPEL | 0569055 |
| OPEL | 569010 |
| OPEL | 569046 |
| OPEL | 569055 |
| OPEL | 90421727 |
| OPEL | 90511128 |
| OPEL | 93182285 |
| PAGID | 52417 |
| QH BENELUX | 57421 |
| QUINTON HA | BDC3826 |
| QUINTON HA | BDC3826P |
| REMSA | 617410 |
| REMSA | 641520 |
| ROADHOUS | 61741 |
| ROADHOUS | 617410 |
| SBS | 1815203617 |
| STOP | 561588S |
| TEXTAR | 92056500 |
| TEXTAR | 92056503 |
| TEXTAR | 982000565 |
| TEXTAR | 98200056501 |
| TRW | DF1624 |
| VALEO | 186282 |
| VAUXH | 569046 |
| VAUXH | 569055 |
| VAUXH | 90421727 |
| VAUXH | 90511128 |
| VAUXH | 93182285 |
| WOKING | D617410 |
| ZIMMERMANN | 430146600 |
| ZIMMERMANN | 430146620 |
| ZIMMERMANN | 430146652 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Tarcza hamulcowa 600401C pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcza hamulcowa
Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
JAPKO
JAPKO to marka należąca do Japanparts –– międzynarodowej firmy dystrybucyjnej z siedzibą we Włoszech. Przedsiębiorstwo działa na rynku od ponad 20 lat, zajmując się importem i dystrybucją rozmaitych zamiennych części samochodowych. JAPKO to jedna z głównych marek należących do Japanparts.
Części samochodowe JAPKO to elementy klasyfikowane w czterech różnych grupach produktowych. Pierwsza z nich to linia obróbki. Znajdziemy w niej m.in. tłoki i głowice JAPKO, a także inne części metalowe wykonane z dużą precyzję. Do linii mechanicznej zaliczane są auto części JAPKO bezpośrednio odpowiedzialne za działanie poszczególnych mechanizmów. Wśród nich znajdują się paski klinowe, napinacze, tarcze hamulcowe, filtry samochodowe i wiele więcej. Trzecią grupę produktową stanowi linia elektryczna, a w niej alternatory czy silniczki. Ofertę uzupełnia linia zawieszenia.
Części zamienne JAPKO to auto części dedykowane przede wszystkim samochodom japońskim i koreańskim, podobnie jak wszystkie produkty dystrybuowane przez podmioty z grupy Japanparts. Niemniej jednak w katalogu znaleźć można również części zamienne JAPKO do samochodów amerykańskich. Asortyment firmy Japanparts, a tym samym również marki JAPKO, jest stale poszerzany.
Cechy Części
Tarcza hamulcowa wentylowana
Typ tarczy hamulcowej, w której pomiędzy dwoma talerzami części ścieralnej, znajduje się odstęp, dzięki któremu tarcza jest chłodzona podczas jazdy, a w przypadku hamowania gorące powietrze wyrzucane jest na zewnątrz podzespołu dzięki ułożonym pomiędzy talerzami, słupkom kierunkowym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
