Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16995 |
| ABE | C38013ABE |
| AP | 22010 |
| ASHIKA | 60-08-812 |
| ASHUKI | 0990-2108 |
| ATE | 24.0117-0105.1 |
| BENDIX | 562167B |
| BOSCH | 0 986 479 241 |
| BRECO | BS 8381 |
| BREMBO | 09.3095.20 |
| CAR | 142.768 |
| CAR | HPD 768 |
| CIFAM | 800-587 |
| COMLINE | ADC0916V |
| DELPHI | BG3499 |
| E.T.F. | 19-6031 |
| FERODO | DDF1117 |
| FIRST LINE | FBD1139 |
| FREMAX | BD-6044 |
| FRITECH | DF926 |
| FTE | BS5030 |
| GIRLING | 6043151 |
| GRAF | DF29587 |
| IPS PARTS | IBT-1812 |
| JAPANPAR | DI-812 |
| JAPKO | 60812 |
| JURID | 562167J |
| KAGER | 37-0704 |
| KAISHIN | CBR159 |
| KAVO PARTS | BR-8716 |
| KAVO PARTS | BR-8716-C |
| KAWE | 38378 |
| LPR | S5131V |
| MAG | 353611906250 |
| MAPCO | 25222 |
| METELLI | 23-0587 |
| METZGER | 61104.10 |
| MIN | MDC1374 |
| NECTO | WN1127 |
| NIPPARTS | J3308012 |
| NK | 205209 |
| NPS | S330I14 |
| OPENPARTS | BDA2408.20 |
| OPTIMAL | BS-7110 |
| PAGID | 54133 |
| PILENGA | V557 |
| QH BENELUX | HP58039 |
| QUINTON HA | BDC5030 |
| QUINTON HA | BSF5030 |
| ROADHOUS | 61353.10 |
| SBS | 1815205209 |
| SUZUK | 5531175F00 |
| SUZUK | 5531175F10 |
| SUZUK | 5531175F11 |
| SUZUK | 55311M75F00 |
| TEXTAR | 92113300 |
| TRISCAN | 8120 69110 |
| TRUSTING | DF926 |
| TRW | DF4315 |
| VALEO | 197163 |
| VEMA | 98535 |
| VILLAR | 628.1091 |
| WOKING | D61353.10 |
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Remsa to producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Specjalnością firmy są klocki hamulcowe, które cieszą się uznaniem we wszystkich częściach świata. Jednak poza klockami hamulcowymi Remsa, w w ofercie producenta znajduje się o wiele więcej referencji. Są to głównie inne elementy układu hamulcowego, takie jak tarcze, szczęki czy zaciski. Stawiając na kompleksowość i pełne zaspokojenie potrzeb klientów, producent poszerza swoją ofertę, aby posiadacz każdego samochodu znalazł w niej potrzebne mu elementy układu hamulcowego.
Części układu hamulcowego Remsa od zawsze znane są z wyjątkowego zaawansowania technologicznego. Producent wyjątkowo dużo inwestuje w nowoczesne technologie oraz prace badawcze nad produkowanymi autoczęściami. Wykwalifikowani inżynierowie w centrach badawczych Remsa od kilkudziesięciu lat nieustannie dokładają wszelkich starań, aby produkty tej marki spełniały najbardziej rygorystyczne wymagania kierowców i producentów pojazdów.
Przedsiębiorstwo znane jest również ze swojej troski o ekologię. Dlatego właśnie firma produkuje autorskie mieszanki cierne, wykorzystując do tego jedynie materiały ekologiczne. Przyjazne dla środowiska mieszanki cierne jednocześnie wykazują wyjątkową skuteczność działania oraz wytrzymałość.
Remsa to marka, która powstałą ponad 45 lat temu. Jest to przedsiębiorstwo z przeważającym kapitałem hiszpańskim. Jednak dzisiaj firma działa globalnie, prowadząc oddziały na kilku kontynentach. Części samochodowe Remsa przeznaczone są na rynek wtórny.
