Dodaj opinię
(01.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa TOMEX BRAKES TX 73-04 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16291 |
| ABEX | W0777 |
| ACDELCO | AC2178D |
| ATE | 24012401271 |
| ATE | 24012402081 |
| ATE | 424127 |
| BENDIX | 561984B |
| BENDIX | 561984BC |
| BORG BECK | BBD4801 |
| BORG BECK | BBD5094 |
| BOSCH | 0 986 478 434 |
| BOSCH | 0 986 479 297 |
| BOSCH | 0 986 479 312 |
| BOSCH | 0 986 479 B34 |
| BOSCH | 0 986 479 B96 |
| BOSCH | 0 986 479 R98 |
| BOSCH | 0 986 479 S70 |
| BOSCH | 0 986 BB4 094 |
| BOSCH | 986478434 |
| BRADI | 1.1525.2.4 |
| BRAKE ENG | DI955505S |
| BRECK | BR 323 VA100 |
| BREMBO | 09.5904.10 |
| BREMBO | 09590414 |
| BREMBO | 09893110 |
| BREMBO | 09893120 |
| BREMBO | 09961414 |
| CAR | 142173 |
| CAR | HPD173 |
| CIFAM | 800340 |
| CITRO | 4246 L4 |
| CITRO | 4246 X9 |
| CITRO | 4246 Y1 |
| CITRO | 4246L3 |
| CITRO | 4246L4 |
| CITRO | 4249 26 |
| CITRO | 4249 27 |
| CITRO | 4249 H8 |
| CITRO | 4249 K3 |
| DELPHI | BG2846 |
| DELPHI | BG3841 |
| DELPHI | BG846 |
| DELPHI | BS4399 |
| DITAS | DFD1029 |
| FAG | BS4399 |
| FARCOM | 230769 |
| FEBI | 10564 |
| FERODO | DDF1170 |
| FERODO | DDF11701 |
| FERODO | DDF1170C |
| FERODO | DDF1170C1 |
| FERODO | DDF1809 |
| FERODO | DDF18091 |
| FERODO | DDF767 |
| FERODO | DDF7671 |
| FERODO | DDF767C1 |
| FIAT | 1300501080 |
| FIAT | 51848618 |
| FIAT | 71738905 |
| FIAT | 71770940 |
| FIAT | 71772236 |
| FIAT | 92275003 |
| FIRST LINE | FBD1895 |
| FIRST LINE | FBD857 |
| FRITECH | DF834 |
| FTE | BS4361 |
| FTE | BS4399 |
| GIRLING | 6027211 |
| GRAF | DF29340 |
| HELLA | 8DD 355 104-401 |
| HELLA | 8DD 355 104-411 |
| HELLA | 8DD 355 108-401 |
| HELLA | 8DD 355 108-411 |
| HELLA | 8DD 355 108-991 |
| HELLA | 8DD 355 109-001 |
| JURID | 561984J |
| JURID | 561984JC |
| KWP | 129340 |
| LEMFO | 30880 01 |
| LPR | F2006V |
| LPR | F2171V |
| MAG | 353611525240 |
| MAG | 353611535240 |
| MAG | 431602040290 |
| MAPCO | 15037 |
| MERITOR | MBR6021 |
| METELLI | 230340 |
| METZGER | 24535E |
| METZGER | 24813 |
| METZGER | 25255 |
| MEYLE | 215 521 0004 |
| MEYLE | 215 521 0018 |
| MEYLE | 2835210004PD |
| MGA | D1140 |
| MGA | D1407 |
| MIN | MDC839 |
| NATIONAL | NBD746 |
| NK | 201941 |
| NK | 209945 |
| NK | 311941 |
| NK | 319945 |
| PAGID | 50367PRO |
| PAGID | 50916 |
| PAGID | 50916PRO |
| PAGID | 54166 |
| PAGID | 54166PRO |
| PEUGE | 4246 L4 |
| PEUGE | 4246 X9 |
| PEUGE | 4246 Y1 |
| PEUGE | 4246L3 |
| PEUGE | 4246L4 |
| PEUGE | 4249 26 |
| PEUGE | 4249 27 |
| PEUGE | 4249 H8 |
| PEUGE | 4249 K3 |
| PEX | 140168 |
| PILENGA | V022 |
| PILENGA | V039 |
| QH BENELUX | 57638 |
| QUINTON HA | 848601 |
| QUINTON HA | BDC4361 |
| QUINTON HA | BDC4399 |
| QUINTON HA | BSF4361 |
| QUINTON HA | BSF4399 |
| REMSA | 6135110 |
| REMSA | 647610 |
| REMSA | 848601 |
| ROADHOUS | 647610 |
| ROADHOUS | 848601 |
| ROULUNDS | D2178 |
| SBS | 1815201941 |
| ST-TEMPLIN | 031102600020 |
| ST-TEMPLIN | 0311080240 |
| ST-TEMPLIN | 0311080245 |
| SWAG | 70910564 |
| TEXTAR | 92073700 |
| TEXTAR | 92073800 |
| TEXTAR | 92073803 |
| TEXTAR | 92116600 |
| TEXTAR | 92116603 |
| TEXTAR | 92305203 |
| TEXTAR | 98200073701 |
| TEXTAR | 98200073801 |
| TRISCAN | 812010140 |
| TRISCAN | 812010140C |
| TRUSTING | DF834 |
| TRW | DF2721 |
| VALEO | 186418 |
| VALEO | 197043 |
| VALEO | 297043 |
| WOKING | P647610 |
| ZIMMERMANN | 180301300 |
| ZIMMERMANN | 180301320 |
| ZIMMERMANN | 180301350 |
| ZIMMERMANN | 180301352 |
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Tomex Brakes to producent części samochodowych z długoletnim stażem. Firma jest obecna na rynku od 1978 roku. Przez ten czas przedsiębiorstwo zdążyło nabrać doświadczenia, które pozwoliło udoskonalić produkty, spełniające dzisiaj najbardziej restrykcyjne normy jakości. Tomex Brakes to polska firma, o zasięgu międzynarodowym. Części Tomex Brakes są na szeroką skalę dystrybuowane na krajowym rynku oraz na licznych rynkach europejskich i azjatyckich. Firma od początku swojej działalności jest mocno wyspecjalizowana, co pomaga w dochodzeniu do perfekcji. Części samochodowe Tomex Brakes to zaledwie kilka kategorii produktowych. Producent ogranicza się do wytwarzania elementów układu hamulcowego. Wysoko cenione są klocki hamulcowe Tomex Brakes, a także tarcze, szczęki i bębny hamulcowe. Asortyment uzupełniają dodatkowe komponenty układu. W ofercie znaleźć można m.in. czujniki hamulcowe, w tym czujniki zużycia klocków oraz łożyska koła. Oferta producenta zawiera części przeznaczone do większości aut osobowych z europejskiego parku samochodowego. Poza tym w katalogu znajdują się również liczne części do niewielkich samochodów dostawczych oraz do pojazdów ciężarowych.
