/zdjecia/termostat-ukladu-chlodzenia-master-sport-germany.webp)
/zdjecia/termostat-ukladu-chlodzenia-master-sport-germany.webp)
/zdjecia/termostat-ukladu-chlodzenia-master-sport-germany.webp)
Parametry:
- Ciężar netto [kg]: 0,23
- Ciężar brutto [kg]: 0,29
Części samochodowe nr 1
Termostat układu chłodzenia MASTER-SPORT GERMANY 653687288
Kod produktu:
653687288
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
108,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MASTER-SPORT GERMANY
Jednostka:
sztuka
EAN:
4251729635660
Numer katalogowy:
653687288
Ciężar netto [kg]:
0,23
Ciężar brutto [kg]:
0,29
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Termostat 653687288 firmy MASTER-SPORT GERMANY
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 653687288 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80132 |
| ABAKUS | 004-025-0020 |
| AKRON-MALÒ | TER412 |
| ASAM | 73302 |
| BBR | 001-10-21470 |
| BMW | 11517787052 |
| BMW | 11517787113 |
| BMW | 11517789014 |
| BMW | 11517805811 |
| BSG | BSG 15-126-014 |
| CALORSTAT | TH6872.88J |
| DAYCO | DT1070F |
| DIPASPORT | TRM055N |
| EFI AUTOMO | 161065 |
| EPS | 1.880.636 |
| ERA | 350528 |
| ERA | 350528A |
| ESEN SKV | 20SKV064 |
| FACET | 7.8636 |
| FARE SA | 10019 |
| FEBI | 32648 |
| FISPA | 94.516 |
| GATES | TH35488G1 |
| HELLA | 8MT 354 776-291 |
| HOFFER | 8192516 |
| JDEUS | TH0050005 |
| KW | 580 636 |
| MAHLE | TI 234 88 |
| MAPCO | 28671 |
| MAXGEAR | 67-0023 |
| MEATDORIA | 92516 |
| METZGER | 4006061 |
| MEYLE | 328 228 0008 |
| OPENPARTS | TRM1017.00 |
| QUINTON HA | QTH676K |
| RIDEX | 316T0004 |
| SIDAT | 94.516 |
| STELLOX | 23-40088-SX |
| SWAG | 20 93 2648 |
| Stark | SKTC-0560003 |
| THERMOTEC | D2B006TT |
| TRISCAN | 8620 22488 |
| VEMO | V20-99-1278 |
| WE PARTS | 421150219 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Termostat 653687288 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Termostat
Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
MASTER-SPORT GERMANY
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
Nagrody
Dostawa
Płatności
