Dodaj opinię
(17.07.2021)
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 30 91 7976
(11.07.2021)
@jam: Szanowny Panie, niestety nie mamy wpływu na to jakie części są pakowane w poszczególnym opakowaniu/serii przez Producenta/Właściciela Marki Części (tutaj firmę: SWAG). Gwarantujemy jednak, że są one w pełni Oryginalne i ma Pan pełną gwarancję (24mies) oraz możliwość zwrotu. Zachęcamy do lektury https://www.iparts.pl/artykuly/producenci-czesci-samochodowych-a-opakowania,25.html Pozdrawiamy, iParts.pl
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 90 92 6194
(11.07.2021)
w opakowaniu SWAGa znalazłem termostat firmy Calorstat, który w ofercie iparts jest tańszy o 13pln. To jakiś żart?
Opinia wystawiona dla Termostat układu chłodzenia SWAG 90 92 6194
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80431 |
| 4U Autopa | 62150OP |
| 4X4 ESTANF | EST-22-099 |
| 4X4 ESTANF | EST-38-08-803 |
| AKRON-MALÒ | TER022 |
| APEC | ATH1039 |
| APXENERGY | XT6835 |
| ASHIKA | 38-08-803 |
| ASHUKI | K125-20 |
| ATECSO | TRM00120 |
| AUTOMEGA | 160089310 |
| AUTOMOTOR | PTH9288 |
| AUTOTEAM | M4519 |
| AVA | OLTS014 |
| Aslyx | AS-201561 |
| BE TURBO | 300086 |
| BEHR | TI 153 88 |
| BGA | CT5030 |
| BIRTH | 80009 |
| BLUEPRINT | ADZ99215C |
| BOGAP | L4245102 |
| BORG BECK | BBT085 |
| BORGW WAHL | 410588.88D |
| CALORSTAT | TH6835.88J |
| CAUTEX | 955399 |
| COGEFA | 713.OP02 |
| CONTINENTA | 28.0200-4152.2 |
| CSV ELECTR | CTH2497 |
| CSV ELECTR | CTH2519 |
| DAYCO | DT1121H |
| DENSO | DTM88692 |
| DIPASPORT | TRM023N |
| DRIVE | DP2310.14.0568 |
| EPS | 1.880.639 |
| ERA | 330142 |
| ERA | 350011 |
| ERA | 350559A |
| ESEN SKV | 20SKV038 |
| FACET | 7.8639 |
| FAE | 5308588 |
| FARE SA | 9935 |
| FARE-MX | 9935 |
| FAST | FT58162 |
| FEBI | 32646 |
| FIRST LINE | FTK085 |
| FISPA | 94.519 |
| GATES-SEA | TH33788G1 |
| GATES | TH33788G1 |
| GK | 701099 |
| GM | 055224023 |
| GM | 093177343 |
| GM | 55224023 |
| GM | 93177343 |
| HBJAKOPART | J1538014 |
| HEPU | TM1099 |
| HOFFER | 8192519 |
| IAP | 155-16096 |
| IMPERGOM | 90620 |
| JAPANPAR | VT-803 |
| JAPKO | 38803 |
| JDEUS | TH0200003 |
| JPG | 1214603710 |
| JPN | 20C8011-JPN |
| KAVO PARTS | TH-8509 |
| KRAFTVOLL | 08100054 |
| KRAFTVOLL | 08100061 |
| KRAFTVOLL | 08100096 |
| KW | 580 639 |
| MAG | 352069288000 |
| MAG | 352317001650 |
| MAG | 352317101650 |
| MAG | 359001202390 |
| MAHLE | TI 153 88 |
| MAPCO | 28031 |
| MAXGEAR | 18-0250 |
| MDR | EPS-1880 639 |
| MDR | MTH-4803 |
| MEATDORIA | 92519 |
| MEC-DIESEL | 930005 |
| METZGER | 4006232 |
| MEYLE | 628 228 0009 |
| MOTAQUIP | VTK108 |
| MOTORAD | 692-88K |
| NANFENG | NF0240 |
| NANFENG | NF0318 |
| NAPA | NTH1039 |
| NIPPARTS | N1538006 |
| NIPPARTS | N1538007 |
| NRF | 725221 |
| NTY | CTM-PL-003 |
| OPEL | 13 38 841 |
| OPEL | 63 38 022 |
| OPENPARTS | TRM1048.00 |
| OSSCA | 22099 |
| Omnicraft | 2457952 |
| QH TALBROS | QTH608K |
| QUINTON HA | QTH608K |
| RECOFICIAL | CTH2497 |
| RECOFICIAL | CTH2519 |
| RIDEX | 316T0178 |
| SASIC | 3306019 |
| SIDAT | 94.519 |
| STELLOX | 23-40106-SX |
| SUBAR | 1769084E50 |
| SUZUK | 17690-84E50 |
| SUZUK | 17690-84E50-000 |
| SUZUK | 17690-84E51 |
| SUZUK | 17690-84E51-000 |
| SUZUK | 17690-86J00-000 |
| SUZUK | 17690M86J00 |
| SUZUK | 17690M86J00-000 |
| SUZUK | 17690M86J40 |
| SUZUK | 17690M86J40-000 |
| Stark | SKTC-0560177 |
| THERMOTEC | D28001TT |
| THERMOTEC | D28002TT |
| TOPRAN | 207 509 |
| TRICLO | 464487 |
| TRISCAN | 8620 33688 |
| VALEO | 820563 |
| VANHE | 6835.88/J |
| VAUXH | 055224023 |
| VAUXH | 093177343 |
| VAUXH | 55224023 |
| VAUXH | 93177343 |
| VEMA | 13487 |
| VEMA | 460015 |
| VEMA | VE80009 |
| VEMO | V40-99-1095 |
| WE PARTS | 421150220 |
| WILMINK | WG1091830 |
| WILMINK | WG1217602 |
| WILMINK | WG1379838 |
| WILMINK | WG1429991 |
| WILMINK | WG1492441 |
| WILMINK | WG1492711 |
| WILMINK | WG1760339 |
| WILMINK | WG2013952 |
| WILMINK | WG2113162 |
| WILMINK | WG2204572 |
| WILMINK | WG2223942 |
| alp | ALP-001560 |
OPEL
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
