Parametry:
- Rodzaj wahacza: Wahacz poprzeczny
- Materiał: Blacha stalowa
- Wymiar stożka [mm]: 18
- Parzyste numery artykułów: 821 0908 10
Części samochodowe nr 1
Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0893 10
Kod produktu:
821 0893 10
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
220,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FAG
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
oś przednia, z lewej
EAN:
4014870421700
Rodzaj wahacza:
Wahacz poprzeczny
Materiał:
Blacha stalowa
Wymiar stożka [mm]:
18
Parzyste numery artykułów:
821 0908 10
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Wahacz (poprzeczny, podłużny, ukożny) FAG o numerze 821 0893 10 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Sworzeń wahacza FAG 825 0380 10 | 825 0380 10 |
| 1 szt. | Tuleja wahacza FAG 829 0260 10 | 829 0260 10 |
| 1 szt. | Tuleja wahacza FAG 829 0565 10 | 829 0565 10 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Wahacz (poprzeczny, podłużny, ukożny) 821 0893 10 firmy FAG
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0893 10
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach FAG w kategorii Wahacz (poprzeczny, podłużny, ukożny)
(09.02.2022)
SĄ TAKIE JAK POWINNY BYĆ - CZAS POKAŻE ILE WYTRZYMAJĄ.
Opinia wystawiona dla Wahacze - kompletny zestaw naprawczy FAG 824 0018 30
(12.11.2021)
Solidna konstrukcja i dodatkowo komplet śrub mocujących.
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0211 10
(12.11.2021)
To solidna konstrukcja wraz z kompletem śrub mocujących.
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła FAG 821 0210 10
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 821 0893 10 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| DELPHI | TC2484 |
| FIAT | 51810665 |
| FIAT | 51932035 |
| LEMFO | 39381 01 |
| LEMFO | 3938101 |
| MAPCO | 59033 |
| MEYLE | 216 050 0046 |
| MEYLE | 2160500046 |
| MONROE | L15574 |
| MOOG | FI-WP-8475 |
| MOOG | FIWP8475 |
| OPEL | 3 52 516 |
| OPEL | 3 52 538 |
| OPEL | 352516 |
| OPEL | 352538 |
| OPEL | 95511300 |
| OPEL | 95514537 |
| RUV | 935892 |
| SCHAEFFLER | 821 0893 10 |
| SCHAEFFLER | 821089310 |
| SIDEM | 19078 |
| TRW | JTC2272 |
| VAUXH | 3 52 516 |
| VAUXH | 3 52 538 |
| VAUXH | 352516 |
| VAUXH | 352538 |
| VAUXH | 95511300 |
| VAUXH | 95514537 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Wahacz (poprzeczny, podłużny, ukożny) 821 0893 10 pasuje do Twojego auta
FIAT
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Wahacz (poprzeczny, podłużny, ukożny)
Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
FAG
FAG jest jednym ze światowych liderów w produkcji łożysk dla przemysłu motoryzacyjnego. Marka powstała w 1883 roku i należy do Schaeffler Group, drugiego co do wielkości producenta łożysk na świecie. Fabryki marki FAG znajdują się na całym świecie: w USA, Kanadzie, Portugalii, Włoszech, na Węgrzech, w Austrii i Indiach.
Pod marką FAG produkuje się oryginalne części dla największych marek samochodów: Alfa-Romeo, Daewoo, Seat, Skoda, Ford, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, Honda, Hyundai, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Scania , Suzuki, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen oraz Volvo. Pod znakiem towarowym FAG można znaleźć jednak także szereg części zamiennych, przeznaczonych na niezależny rynek wtórny.
Łożyska kół samochodowych to największa linia produkcyjna marki FAG. Wykonane z trwałych materiałów odpornych na korozję i ścieranie. Na uwagę zasługuje fakt, że elementy uszczelniające i smary stosowane w niektórych komponentach mogą wytrzymać temperaturę nawet powyżej 120 ° C. Ponadto dzięki doskonałej konstrukcji i optymalnemu współczynnikowi tarcia, łożyska FAG wytwarzają niewielki hałas.
Cechy Części
Wahacz poprzeczny
Wahacz poprzeczny zamontowany jest w samochodzie prostopadle względem koła i jest sztywnym elementem zawieszenia o niezmiennej długości. Standardowe zawieszenia niezależne kół na wahaczach poprzecznych cechuje prowadzenie każdego z kół przez dwa wahacze, które tworzą układ równoległy lub układ trapezowy.
Blacha stalowa
Z blachy stalowej wykonana jest najczęściej cała konstrukcja nośna samochodu oraz elementy karoserii, ale także inne części montażowe i części. Dzięki zastosowaniu takiego materiału cała konstrukcja jest mocna i wytrzymała oraz dodatkowo tania w wytworzeniu. Jej największą wadą jest podatność na korozję, dlatego jest odpowiednio zabezpieczona.
Nagrody
Dostawa
Płatności
