Dodaj opinię
(26.10.2019)
Kupiłem ten wahacz w tym sklepie bo tu znalazłem najtaniej. Zauważyłem że mają tu naprawdę wiele części do każdego auta, a wcześniej nie znałem tego miejsca. Z pewnością będę jeszcze nieraz tu wracał. Co do produktu 5/5
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła MOOG NI-WP-2803 (Z prawej)
(25.10.2019)
Mam Nissana i ciężko mi było znaleźć wahacz zawieszenia do tego auta. To czego nie znalazłem gdzie indziej, znalazłem w iParts :) Ogólnie bardzo pozytywnie polecam ten sklep. Dużo części a obsługa na najwyższym poziomie
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła MOOG NI-WP-2802 (Z lewej)
(30.01.2019)
Opinia wystawiona dla Wahacz zawieszenia koła MOOG NI-WP-2802 (Z lewej)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | D24921 |
| 4U | MR-D-24921 |
| A.B.S. | 210740 |
| ACEMARK | 206500 |
| AISIN | JTAMB-001L |
| ALANKO | 10340131 |
| ALANKO | 10343951 |
| ALANKO | 10343952 |
| ALANKO | 10343953 |
| ALANKO | 10343954 |
| ASAM | 80431 |
| ASHUKI | PAL5-1006 |
| ASMETAL | 23MR3200 |
| AUTLOG | FT1701 |
| AUTO-SPEED | 290RT02201 |
| AUTOMOTOR | PSD3311 |
| AYD | 9400499 |
| AYWIPARTS | AW1360476L |
| BBR | 001-10-21759 |
| BENDIX | 041681B |
| BGA | TRC5603 |
| BIRTH | BR1646 |
| BORG BECK | BCA6292 |
| BSG | BSG 60-310-143 |
| CAUTEX | 750455 |
| COMLINE | CCA1084 |
| CORTECO | 49398543 |
| CPB | 503281 |
| CTE | CS-2114L |
| DEEZA | MB-H108 |
| DELPHI | TC1281 |
| DENCKERMAN | D120132 |
| DIAMAX | B5062 |
| DJ PARTS | DA1120 |
| DYS | 26-00988-2 |
| ESEN SKV | 04SKV029 |
| ETS | 15.TC.284 |
| EUROREPAR | 1634870880 |
| FAG | 821 0206 10 |
| FAI | SS2311 |
| FARE SA | TR594 |
| FAST | FT15546 |
| FEBI | 21441 |
| FEBI | 33208 |
| FERRON | TOP02730014 |
| FIRST LINE | FCA6292 |
| FLENNOR | FL500-F |
| FORMPART | 1905010 |
| FR REDAELL | ME-803 |
| FRAP | F2578 |
| G.U.D. | GSP501032 |
| GSP | S060219 |
| JPG | 1340101270 |
| KAGER | 87-0813 |
| KAMOKA | 9050214 |
| KAWE | 8500 23528 |
| KEY PARTS | KCA6292 |
| KLAXCAR | 47188z |
| KLOKKERH | 3515361 |
| KRAFT AUTO | 4211283 |
| LEMFO | 29593 |
| LEMFO | 29593 01 |
| LEMFO | 29593 02 |
| LUOS | 731022 |
| LYNXAUTO | C5009L |
| MAG | 301181370500 |
| MANDO | MSA015131 |
| MAPCO | 49978 |
| MAPCO | 59881 |
| MAPCO | 59887 |
| MAXGEAR | 72-0815 |
| MERCE | 2033301911 |
| MERCE | 2033303311 |
| MERCE | 2043301911 |
| METALCAUCH | 52046 |
| METZGER | 58053001 |
| METZGER | 8110125 |
| METZGER | 88053001 |
| MEYLE | 016 050 0029 |
| MGA | SB8779 |
| MONROE | L23528 |
| MOOG | ME-TC-0987P |
| MOTAQUIP | VSA1061 |
| MS | 29593-PCS-MS |
| NK | 5013329 |
| NK | 5013330 |
| OCAP | 0391825 |
| OCAP | 391825 |
| OPENPARTS | SSW1089.10 |
| OPTIMAL | G5-611 |
| OPTIMAL | G5-611S |
| OSSCA | 06543 |
| OTO_DITAS | A1-3779 |
| Omnicraft | 2399036 |
| PATRON | PS5050L |
| PEX | 12.03.239 |
| PROFIT | 2304-0429 |
| QH BENELUX | QSJ3299S |
| QUICKSTEER | CA7107 |
| QUINTON HA | QSJ3299S |
| RIW | ME5009 |
| RTS | 95-00877-2 |
| RUV | 935138 |
| RYME | 4413106 |
| SASIC | 7476061 |
| SIDEM | 49978 |
| SKF | VKDS 328000 B |
| SPIDAN | 57281 |
| STARLINE | 28.19.701 |
| STC | T452046 |
| STELLOX | 54-00499-SX |
| STELLOX | 54-00499A-SX |
| SWAG | 10 92 1441 |
| SWAG | 10 93 3208 |
| TALOSA | 46-01715 |
| TEKNOROT | M-756 |
| TEKNOROT | M-756K |
| TEKNOROT | M-756XT |
| TOPRAN | 401 070 |
| TRICLO | 773899 |
| TRISCAN | 8500 23528 |
| TRISCAN | 850023528 |
| TRW | JTC970 |
| TTC | 02.32.041 |
| VAICO | V30-0771 |
| VEMA | 23219 |
| WXQP | 160039 |
| WXQP | 160041 |
| WXQP | 160043 |
| WXQP | 160045 |
| WXQP | 161715 |
| WXQP | 161925 |
| WXQP | 361003 |
| WXQP | 364117 |
| WXQP | 364119 |
| ZEKKERT | QL-3234 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
Moog to amerykańska firma motoryzacyjna, produkująca części samochodowe klasy premium. Główny obszar działania firmy to produkcja części układu kierowniczego oraz zawieszenia. Ponadto, przedsiębiorstwo produkuje również inne części podwozia. Producent podkreśla troskę o jakość produktów, udokumentowaną szeregiem certyfikatów przyznawanych produktom wyjeżdżającym z fabryk należących do firmy Moog. Ponadto, części samochodowe marki Moog powstają z myślą o mechanikach, dokonujących ich montażu. Inżynierowie pracujący dla Moog dokładają wszelkich starań, aby montaż części był jak najprostszy, przez co częściej niż w przypadku elementów od innych producentów, możliwy jest samodzielny montaż podzespołu bez wizyty w warsztacie.
Moog to firma wszechstronna, która od lat nieustannie poszerza swoją ofertę. Dzisiaj w asortymencie znajduje się szereg produktów dedykowanych samochodom osobowym, jednak znajdują się tam również części układów kierowniczych i zawieszenia dla aut ciężarowych. Co więcej, części marki Moog pojawiają się również w autach sportowych. Uznanie ze strony producentów pojazdów wyścigowych świadczy o niezwykłej jakości produktów Moog, a także o wyjątkowej wytrzymałości podzespołów tej marki. Od ponad 50 lat Moog dostarcza części samochodowe do samochodów NASCAR, natomiast od kilku lat jest wyłącznym partnerem wyścigów w zakresie dostawy części tych układów. Trudno o lepszą rekomendację, niż takie wyróżnienie. W czasie wyścigów podzespoły Moog są niewiarygodnie mocno obciążane, jednak przeważnie znoszą to doskonale.
