Parametry:
- Moc znamionowa [W]: 240
- Średnica 1 [mm]: 305
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Ogrzewanie/chłodzenie: Pojedynczy wentylator
- Kierunek obrotów: Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Części samochodowe nr 1
Wentylator chłodnicy silnika OEM 1305559080
Kod produktu:
1305559080
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
119,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
OEM
Jednostka:
sztuka
Lokalizacja w aucie:
z obu stron, z prawej, z przodu, oś przednia, z prawej, z lewej
Moc znamionowa [W]:
240
Średnica 1 [mm]:
305
Materiał:
Tworzywo sztuczne
Ogrzewanie/chłodzenie:
Pojedynczy wentylator
Kierunek obrotów:
Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Wentylator 1305559080 firmy OEM
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 1305559080 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUTOGAMMA | GA200553 |
| AUTOGAMMA | GA200555 |
| AUTOGAMMA | GA201056 |
| AUTOGAMMA | GA201057 |
| AUTOGAMMA | GA201058 |
| AUTOGAMMA | GA201195 |
| AUTOGAMMA | GA201196 |
| BORGW BERU | 720004706 |
| CITRO | 1253C3 |
| FIAT | 1328088080 |
| FRIGAIR | 0504.1195 |
| FRIGAIR | 0504.1235 |
| MAHLE | 69402350010 |
| MAHLE | 69422302010 |
| MAHLE | 69422389010 |
| NISSENS | 85020 |
| NRF | 47351 |
| PEUGE | 1253C3 |
| SCHLIECKMA | 70740400 |
| USN | K-CN7541 |
| VALEO | 696101 |
| VANHE | 1551058 |
| WEZEL | 09 00 7541 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Wentylator 1305559080 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
PEUGEOT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| DIEDERICHS DCL1098 | DIEDERICHS | Brak ceny |
| Wentylator chłodnicy silnika DIEDERICHS 8348103 | DIEDERICHS | Brak ceny |
| Wentylator chłodnicy silnika FRIGAIR 0504.1235 | FRIGAIR | Brak ceny |
| PRASCO CN7541 | PRASCO | Brak ceny |
| Wentylator chłodnicy silnika TOPRAN 721 519 | TOPRAN | 194,00 zł |
| Wentylator chłodnicy silnika AVA QUALITY COOLING CN7541 | AVA QUALITY COOLING | 339,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Wentylator
Będąca elementem układu chłodniczego chłodnica musi utrzymywać odpowiednio niską temperaturę, aby zapewniać ochłodzenie jednostce napędowej. W trudnych warunkach, na przykład podczas długotrwałej jazdy w korku, chłodnica nie jest odpowiednio ochładzana powietrzem z zewnątrz, przez co konieczne jest uruchomienie wentylatora chłodnicy. Istnieją modele elektryczne, jednak zdecydowanie częściej wentylator ten działa dzięki połączeniu ze sprzęgłem wiskozowym przekazującym moment obrotowy z pompy wody.
Wentylator i sprzęgło wiskozowe to połączenie, dzięki któremu następuje oszczędność energii, a także unika się nadmiernej eksploatacji silnika. Powyższe jest możliwe dzięki temu, że wentylator chłodnicy pracuje tylko wtedy, gdy jest to konieczne ze względu na podniesienie temperatury. Bezpośrednio za włączenie wentylatora odpowiada termowłącznik. Kontroluje on temperaturę płynu chłodzącego i w sytuacji, gdy osiągnie ona określony poziom, daje sygnał do uruchomienia wentylatora. Sprzęgło wiskozowe natomiast natychmiastowo przekazuje moment obrotowy, przez co wentylator zaczyna pracować z prędkością podobną do wirnika pompy wody.
Najczęściej występujące awarie wentylatora, to mechaniczne uszkodzenie łopatki oraz usterka termowłącznika. Oczywiście usterce może ulec również sprzęgło wiskozowe, co także powoduje zatrzymania pracy wentylatora. Niesprawność jest łatwa do wykrycia ze względu na hałas wydobywający się spod maski. Awaria wymaga wizyty w warsztacie i wymiany układu lub którejś z jego części.
Cechy Części
PVC / Tworzywo sztuczne
Części wytwarzane z tworzywa sztucznego, polichlorku winylu czyli PVC, to przeważnie elementy karoserii takie jak zderzaki czy progi samochodu ale i nie tylko. Plastyczny materiał, który za sprawą temperatury łatwo się modeluje, a później pozostaje w nadanej mu formie. Gładki materiał, który jest odporny na warunki atmosferyczne i mechaniczne mniejszego stopnia.
Nagrody
Dostawa
Płatności
