- Ograniczenia producenta: TRW
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięsć
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
- Materiał: Aluminium
- Średnica 1 [mm]: 38
- Parzyste numery artykułów: BHN303E
Dodaj opinię
(01.10.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHS1206E
(12.02.2021)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHN317
(18.12.2020)
Zaciski TRW kupiłem z polecenia kolegi, który też ma je z tego sklepu. Sklepu wcześniej nie znałem, teraz za każdym razem tutaj kupuje i polecam znajomym. To duża wygoda, nie trzeba chodzić po sklepach, wszystko w jednym miejscu. Polecam!!
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy TRW BHZ973E
Producent | Numery OEM |
---|
APEC | RCA298 |
ATE | 24.3384-1736.5 |
ATE | 24338417367 |
AUDI | 8615424B |
AUDI | 8E0 615 424 B |
AUDI | 8E0 615 424 G |
BENDIX | 694936B |
BOSCH | 0 986 474 109 |
BRAKE ENG | CA2447R |
BREMBO | F85227 |
BUDWEG | 343741 |
DELCOREMY | DC75163 |
DELPHI | LC7444 |
ELSTOCK | 87-1357 |
ERABENELUX | BC53741 |
FERODO | FCL694936 |
FTE | RS389860A0 |
FTE | RX389860A0 |
GIRLING | 7103304 |
GR | AU6158 |
HELLA | 8AC 355 383-681 |
HELLA | 8AN 355 440-881 |
HELLA | 8AN 355 783-681 |
HELLAPAGID | 8AC 355 383-681 |
HELLAPAGID | 8AN 355 783-681 |
JURID | 694936J |
NK | 2147264 |
OPTIMAL | BC-1017R |
QUINTON HA | QBS4408 |
REMSA | 9024472 |
REMY | DC75163 |
SEAT | 8E0 615 424 G |
TEXTAR | 38010700 |
TEXTAR | 38048000 |
TRISCAN | 8170343741 |
UBD | 56087 |
AUDI
|
SEAT
|
Podobne towary | ||
---|---|---|
Zacisk hamulcowy KAWE 343741 | KAWE | Brak ceny |
Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca KAWE 113-1346X | KAWE | Brak ceny |
Zacisk hamulcowy LAUBER 75.2783 | LAUBER | Brak ceny |
Zacisk hamulcowy SBS 13012147264 | SBS | Brak ceny |
Zacisk hamulcowy FTE 9298158 | FTE | Brak ceny |
Zacisk hamulcowy TRISCAN 8170 343741 | TRISCAN | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
TRW to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Firma jest aktualnie jednym z liderów w branży motoryzacyjnej. Ogromne zakłady produkcyjne położone w 186 lokalizacjach pozwoliły na produkcję szerokiej gamy oryginalnych części samochodowych, a także części zamiennych dedykowanych na rynek wtórny.
Produkcję części zamiennych TRW rozpoczęło seryjnie w latach 60. Najpierw duży nacisk położony został na podzespoły elektroniki samochodowej, ale z czasem konsekwentnie uzupełniano katalog w części dedykowane kolejnym systemom i układom samochodowym.
Dzięki doskonałej jakości, części samochodowe TRW zyskały uznanie branży motoryzacyjnej na całym świecie. Według statystyk branżowych magazynów motoryzacyjnych jeden na trzy samochody w Europie, a także jeden na dwa samochody w Japonii jest wyposażony w części marki TRW. Części dedykowane są nie tylko samochodom osobowym, dostawczym, sportowym, ale także ciężarowym.