Parametry:
- Ø dolotu 1 [mm]: 8,6
- Ø wylotu 1 [mm]: 11,8
- Ø dolotu 2 [mm]: 14,6
- Ø wylotu 2 [mm]: 17,7
- Czynnik chłodzący: R134a
- Dla numeru OE: 2018300784
- Wysokość opakowania [cm]: 7,50
- Szerokość opakowania [cm]: 8,00
- Długożć opakowania [cm]: 9,5
Części samochodowe nr 1
Zawór rozprężny klimatyzacji MAHLE AVE 93 000P
Kod produktu:
AVE 93 000P
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
202,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAHLE
Seria:
BEHR *** PREMIUM LINE ***
Jednostka:
sztuka
EAN:
4057635051224
Numer katalogowy:
351239181
Ø dolotu 1 [mm]:
8,6
Ø wylotu 1 [mm]:
11,8
Ø dolotu 2 [mm]:
14,6
Ø wylotu 2 [mm]:
17,7
Czynnik chłodzący:
R134a
Dla numeru OE:
2018300784
Wysokość opakowania [cm]:
7,50
Szerokość opakowania [cm]:
8,00
Długożć opakowania [cm]:
9,5
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawory AVE 93 000P firmy MAHLE
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla AVE 93 000P po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 38750 |
| AKS DASIS | 840090N |
| AURADIA | EXMS 003 |
| AURADIA | EXMS 098 |
| AVA | EXMS003 |
| AVA | EXMS098 |
| AVA | MS1094 |
| AVA | MS1098 |
| CTR | 12 12 111 |
| DELDIES | TSP0585014 |
| DELDIES | TSP0585026 |
| DELPHI | TSP0585014 |
| DELPHI | TSP0585026 |
| DENSO | DVE170-04 |
| FEBI | 08899 |
| FEBI | 8899 |
| FISPA | 42017 |
| FISPA | 42062 |
| FRIGAIR | 431.30120 |
| GERI | 962014 |
| GERI | 971018 |
| GERI | 971072 |
| MERCE | 1408300484 |
| MERCE | 2018300384 |
| MERCE | 2018300684 |
| MERCE | 2018300784 |
| MERCE | A 140 830 04 84 |
| MERCE | A 201 830 06 84 |
| MERCE | A 201 830 07 84 |
| NRF | 38396 |
| NRF | 38398 |
| SIDAT | 42017 |
| SIDAT | 42062 |
| TTV | 8438505 |
| VACS | CV12321 |
| VALEO | 508637 |
| VEMO | V30-77-0017 |
| WEZEL | 30 00 1094 |
| WEZEL | 30001098 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawory AVE 93 000P pasuje do Twojego auta
INNOCENTI
|
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Zawory
By układ klimatyzacji w samochodzie funkcjonował prawidłowo musi dojść do rozprężania czynnika chłodniczego. Za prawidłowy przebieg tego procesu w większości systemów klimatyzacji samochodowej odpowiada zawór rozprężny.
Zawór rozprężny to element termostatyczny, który reguluje poziom napełnienia parownika czynnikiem chłodniczym w zależności od obciążenia cieplnego w układzie klimatyzacji samochodu. Ten rodzaj regulacji to absolutna konieczność ze względu na różnorodne warunki pracy całego systemu.
Regulowany przepływ czynnika chłodniczego zapobiega m.in. awarii i przedwczesnemu zużyciu parownika czy też sprężarki a więc rola zaworu rozprężnego jest nieoceniona nie tylko dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji ale także dla uniknięcia usterek poszczególnych części, współpracujących w systemie klimatyzacji samochodowej.
Niewydajna praca układu klimatyzacji samochodowej to nie tylko wina kompresora. Stosunkowo słabe chłodzenie może być także wynikiem przytkanego zaworu rozprężnego, który przepuszcza do parownika zbyt małe ilości czynnika chłodniczego. Dlatego zawór klimatyzacji nie powinien być nigdy pomijany we wstępnej diagnozie nieefektywnego funkcjonowania układu.
Zapchanie się zaworu rozprężnego i w efekcie zaburzenia przepływu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji należy jak najszybciej naprawić. Wymienić trzeba będzie filtr osuszacz oraz właśnie zawór rozprężny.
MAHLE
Niemiecki producent części samochodowych – Mahle – to korporacja, której działalność dociera niemal do wszystkich części świata. Słynące z wydajności silniki Mahle pojawiają się w pojazdach na każdym kontynencie. Części silnika marki Mahle są cenione za wysoką odporność termiczną, lekkość oraz wytrzymałość mechaniczną. W ostatnich latach producent coraz większy nacisk kładzie również na kwestie środowiska, tworząc silniki ograniczające emisję spalin. Korporacja motoryzacyjna Mahle produkuje również przygotowane do znoszenia skrajnych obciążeń, turbosprężarki. Pomimo działania na najwyższych obrotach, pracę turbosprężarki Mahle cechuje relatywnie niewielki hałas.
Producent części samochodowych Mahle uchodzi również za przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji elementów układów filtracyjnych. W asortymencie znajdują się zarówno filtry paliwa i oleju, jak również filtry powietrza i kabinowe. Nie rezygnując ze skuteczności filtrów, eksperci pracujący dla Mahle stale zwiększają także ich wydajność. Osobną gałąź działalności firmy Mahle stanowią części układu chłodzenia oraz elementy kategoryzowane w obszarze elektroniki/mechatroniki.
Niemiecki producent Mahle dysponuje około 170 fabrykami na całym świecie, natomiast inżynierowie pracujący dla marki udoskonalają podzespoły w 30 centrach badawczych. Części zamienne Mahle dostępne na rynku wtórnym wyróżnia najwyższa jakość, ponieważ powstają według tego samego wzorca, co części oryginalne, zamawiane przez takich producentów, jak np. Skoda, Suzuki, Mercedes czy Audi.
Cechy Części
Czynnik chłodzący R 134
Czynnik chłodzący do układów klimatyzacji samochodowej o nazwie tetrafluoroetan, stosowany głównie w starszych typach samochodów z klimatyzacją.
Nagrody
Dostawa
Płatności
