Parametry:
- Średnica cylindra [mm]: 95,0
- Numer komponentu: 5035500
- Numer komponentu: 503WR28
- Długożć opakowania [cm]: 16,1
- Szerokość opakowania [cm]: 16,10
- Ciężar netto [g]: 1643,0
- Wysokość opakowania [cm]: 22,80
Części samochodowe nr 1
Zestaw naprawczy tłoków / tuleje cylindrowe MAHLE 503 55 92
Kod produktu:
503 55 92
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
1847,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
MAHLE
Jednostka:
sztuka
EAN:
4009026569214
Numer katalogowy:
76 09371 2
Średnica cylindra [mm]:
95,0
Numer komponentu:
5035500
Numer komponentu:
503WR28
Długożć opakowania [cm]:
16,1
Szerokość opakowania [cm]:
16,10
Ciężar netto [g]:
1643,0
Wysokość opakowania [cm]:
22,80
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zestaw tulei cylindrowej MAHLE o numerze 503 55 92 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłok MAHLE 503 55 00 | 503 55 00 |
| 1 szt. | Tuleja cylindrowa MAHLE 503 WR 28 00 | 503 WR 28 00 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zestaw tulei cylindrowej 503 55 92 firmy MAHLE
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 503 55 92 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| KOLBENSCHM | 93 76096 2 |
| PORSC | 930 103 98 003 |
| PORSC | 930 103 98 004 |
| PORSC | 930 103 98 005 |
| PORSC | 930 103 98 006 |
| PORSC | 930 103 98 901 |
| PORSC | 930 103 98 902 |
| PORSC | 930 103 98 903 |
| PORSC | 930 103 98 904 |
| PORSC | 930 103 98 910 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zestaw tulei cylindrowej 503 55 92 pasuje do Twojego auta
PORSCHE
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Zestaw tulei cylindrowej
Tuleje cylindrowe to tuleje, w których oddziałują tłoki silnika. Trwałość cylindra między ponownymi otworami zależy od dwóch głównych czynników: ścierania i korozji. Tarcie zależy od warunków atmosferycznych oraz wydajności filtra powietrza i filtra oleju. Zakurzone powietrze atmosferyczne jest bardziej szkodliwe, ponieważ zwiększa tarcie w cylindrze.
W silniku ściana cylindra jest narażona na działanie wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, przy czym tłoki i pierścienie tłoków ślizgają się z dużą prędkością. W szczególności, ponieważ w przypadku silników samochodów ciężarowych i autobusów wymagana jest długa żywotność, cylindry żeliwne, które mają doskonałe właściwości odporne na zużycie, stosuje się tylko w częściach cylindrów. Ponadto, w związku z niedawnym trendem lżejszych silników, materiały na bloki silnika zmieniają się z żeliwa na stopy aluminium.
Jednakże, jako powierzchnie ślizgowe cylindra wewnętrznego, prosty ruch ślizgowy stopów aluminium ma wady polegające na deformacji podczas pracy i odporności na zużycie. Z tego powodu w większości przypadków stosuje się żeliwne tuleje cylindrowe.
Korozja cylindra jest powodowana przez korozyjne produkty spalania, które powstają po spaleniu paliwa powietrzem. Korozja nasila się przy niskich temperaturach cylindra z powodu wilgoci zawierającej kwasy na ściankach cylindra. Zastosowanie oddzielnych tulei lub tulei, zwanych tulejami cylindrowymi, zapewnia dłuższą żywotność cylindra. Te tuleje cylindrowe są wykonane z najwyższej jakości materiałów i pasują do bloku cylindrów.
MAHLE
Niemiecki producent części samochodowych – Mahle – to korporacja, której działalność dociera niemal do wszystkich części świata. Słynące z wydajności silniki Mahle pojawiają się w pojazdach na każdym kontynencie. Części silnika marki Mahle są cenione za wysoką odporność termiczną, lekkość oraz wytrzymałość mechaniczną. W ostatnich latach producent coraz większy nacisk kładzie również na kwestie środowiska, tworząc silniki ograniczające emisję spalin. Korporacja motoryzacyjna Mahle produkuje również przygotowane do znoszenia skrajnych obciążeń, turbosprężarki. Pomimo działania na najwyższych obrotach, pracę turbosprężarki Mahle cechuje relatywnie niewielki hałas.
Producent części samochodowych Mahle uchodzi również za przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji elementów układów filtracyjnych. W asortymencie znajdują się zarówno filtry paliwa i oleju, jak również filtry powietrza i kabinowe. Nie rezygnując ze skuteczności filtrów, eksperci pracujący dla Mahle stale zwiększają także ich wydajność. Osobną gałąź działalności firmy Mahle stanowią części układu chłodzenia oraz elementy kategoryzowane w obszarze elektroniki/mechatroniki.
Niemiecki producent Mahle dysponuje około 170 fabrykami na całym świecie, natomiast inżynierowie pracujący dla marki udoskonalają podzespoły w 30 centrach badawczych. Części zamienne Mahle dostępne na rynku wtórnym wyróżnia najwyższa jakość, ponieważ powstają według tego samego wzorca, co części oryginalne, zamawiane przez takich producentów, jak np. Skoda, Suzuki, Mercedes czy Audi.
Nagrody
Dostawa
Płatności
