Wybierz model samochodu

PAJERO CLASSIC (V2_W) (2001.07 - obecnie)

PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12)

PAJERO I Canvas Top (L04_G) (1982.12 - 1990.11)

PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) (1990.12 - 2001.05)

PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04)

PAJERO III (V7_W, V6_W) (1999.01 - 2007.09)

PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W) (2000.02 - 2006.12)

PAJERO SPORT I (K7_, K9_) (1996.07 - obecnie)

Linka hamulca ręcznego, postojowego - cięgno

Nie trzeba chyba nikogo przekonywać, że niesprawność układu hamulcowego to już nie drobna usterka, lecz poważne niebezpieczeństwo na drodze. Dotyczy to każdego rodzaju hamulca samochodowego, również ręcznego. Zerwana linka hamulca ręcznego może nie wpływa w tak dużym stopniu na jazdę, co hamulec podstawowy, lecz w momencie postoju auta może zaważyć o bezpieczeństwie zarówno zaparkowanego pojazdu, jak i innych aut i osób znajdujących się w pobliżu.

Linka hamulca ...

Części zamienne do Mitsubishi Pajero

Pierwsza generacja Mitsubishi Pajero o oznaczeniu L040 pojawiła się w 1981 roku podczas salonu samochodowego w Tokio, jednak pierwszy prototyp samochodu pojawił się już w 1973 roku. Pajero był dostępny jako 3- i 5-drzwiowy SUV. Sylwetka auta była kanciasta o wyraźnych liniach nadwozia. Wnętrze zapewniało wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Mitsubishi montowało w Pajero silniki wysokoprężne o pojemności od 2.3 do 2.6 litra, a także jednostki benzynowe o pojemności od 2.6 ...

Powiązane