Wybierz typ samochodu marki Honda

Części Honda ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) (1997.03 - 2003.12) benzyna

2.0 i sedan 147KM, 108kW (1998.10 - 2001.01)

1.8 i sedan 136KM, 100kW (1998.10 - 2002.12)

2.2 Type-R sedan 212KM, 156kW (1999.02 - 2002.12)

1.6 i sedan 116KM, 85kW (1998.10 - 2002.12)

2.3 sedan 154KM, 113kW (2001.01 - 2003.06)

1.6 LS sedan 107KM, 79kW (1998.10 - 2002.12)

Części Honda ACCORD VI (CK, CG, CH, CF) (1997.03 - 2003.12) olej napędowy

2.0 Turbo DI sedan 105KM, 77kW (1999.02 - 2002.12)

Płyn chłodniczy

Żarówka reflektora

Żarówka lampy kierunkowskazu

Żarówka tylnej lampy zespolonej

Filtr oleju

Płyn hamulcowy

Płyn hydrauliczny

Żarówka oswietlenia tablicy rejestracyjnej

Akumulator

Dodatkowe światło STOP

Światła do jazdy dziennej

Żarówka światła cofania

Pióra wycieraczek

Żarówka lampy obrysowej

Żarówka światła STOP

Żarówka lampy przeciwmgielnej tylnej

Oświetlenie obrysowe

Światła postojowe boczne i obrysowe

Inne marki samochodowe

Wszystkie marki:

Części samochodowowe do Hondy Accord VI

Któż nie zna niezniszczalnej Hondy Accord…samochodu produkowanego od 1976 roku, następcy modelu 1300. Do czwartej generacji tego modelu, czyli do roku 1989, Honda zaliczana była do aut kompaktowych z nadwoziami w wersji hatchback lub sedan. Po 89 roku Honda Accord awansowała do klasy wyższej, czyli do segmentu D (liftback, sedan). Szósta generacja modelu Accord pojawiła się w 1997 roku.

Samochód oferowano jako 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowy liftback. Samochód stał się krótszy, a jednocześnie wyższy i szerszy w porównaniu z poprzednimi generacjami. Model Accord VI to połączenie sportu i elegancji, a części charakterystyczne tego auta to duże, smukłe reflektory przednie oraz przetłoczenia na masce, które miały sugerować, że samochód ma predyspozycje sportowe. W 2001 roku samochód przeszedł kurację odmładzającą, podczas której zmieniono w nim m.in. osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tylne reflektory.

Na uwagę w tej generacji Hondy zasługuje wersja Type-R, która wyróżniała się od typowego, seryjnego Accorda. Samochód z tym pakietem został wyposażony m.in. w ksenony otoczone czarnymi ramkami, grill z siatką zamiast poziomych żeber, dokładki zderzaków, przyciemnione klosze tylnych reflektorów, dwie końcówki wydechu, obniżone i utwardzone zawieszenie, większe tarcze hamulcowe, sportowe fotele Recaro czy też 3-ramienno kierownicę marki MOMO. Nie sposób pomylić tej wersji z żadnym innym Accordem. Samochód był napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 2.2 litra wyposażonym w systemy DOHC VTEC, który generował moc 212 KM.

W standardowych wersjach Hondy Accord VI montowano silniki benzynowe o pojemności od 1.6 do 3.0 litra i mocy od 116 do 200 KM. Dostępna była również jednostka wysokoprężna 2.0 i-TD o mocy 105 KM. W samochodzie montowano albo 4-biegową skrzynię automatyczną, albo 5-stopniową przekładnię manualną.

Honda Accord VI była udaną konstrukcją. Jej produkcję zakończono w 2003 roku. Samochód ten to kwintesencja wytrzymałości jednostek napędowych, przeniesienia napędu oraz zawieszenia. Do dziś Honda Accord VI cieszy się sporą popularnością oraz bardzo dobrą opinią, co przekłada się na bardzo niską utratę wartości tych samochodów.