Części samochodowe Peugeot 308

Peugeot 308 to kompaktowy samochód osobowy, który pojawił się na rynku już w 2007 roku i stał się nieodłączną częścią rodziny Peugeot. Od 2021 roku możemy cieszyć się już trzecią generacją tego modelu.

Pierwsza generacja Peugeota 308 zadebiutowała jako następca popularnego modelu 307. Było to wyjątkowe auto w rodzinie Peugeotów, ponieważ oznaczało ono nową erę oznaczania modeli – klucz X08. Proces tworzenia tego samochodu trwał kilka lat i nosił kryptonim Project T7. Efektem tych prac był model, który zyskał uznanie kierowców na całym świecie.

Druga generacja Peugeota 308 weszła na rynek w 2013 roku i od tego czasu podbiła serca wielu osób. Auto zdobyło popularność i zaufanie kierowców - liczba sprzedanych "trzysta ósemek" przekroczyła imponującą liczbę 1,3 miliona egzemplarzy.

Warto dodać, że na bazie Peugeota 308 stworzono także inne udane modele. Jednym z nich jest sportowy coupe RCZ, który zachwycił swoim wyglądem i osiągami. Ale to nie koniec – SUV Peugeot 3008 także wywodzi się z tej linii modelowej, co tylko potwierdza jej wszechstronność.

W 2014 roku druga generacja Peugeota 308 zdobyła prestiżowy tytuł Europejskiego Samochodu Roku, co świadczy o jej jakości i innowacyjności.

Peugeot 308 I (2007-2015)

Peugeot 308 I zadebiutował na scenie motoryzacyjnej podczas targów we Frankfurcie w 2007 roku. Jednym z najważniejszych atutów pierwszej generacji Peugeota 308 był jego szeroki wybór jednostek napędowych. Można było wybierać spośród różnych silników benzynowych, poczynając od 1.4, przez 1.6, aż do dynamiczne jednostki 1.6 THP dostępne w trzech wersjach mocy. Dla miłośników diesli również było coś specjalnego – jednostki 1.6 oraz 2.0.

Pierwsza generacja Peugeota 308 była również znana z różnorodności karoserii. Początkowo dostępne były dwie wersje hatchbacków – 3-drzwiowa i 5-drzwiowa. Później dołączyły do nich modele kombi i copue-kabriolet.

Auto przeszło pierwszy facelifting w 2011 roku, wprowadzając kilka kosmetycznych zmian, takich jak nowy wlot powietrza i dodane światła do jazdy dziennej. Standardowo wyposażono je w klimatyzację, co zwiększyło komfort jazdy.

Mimo że w 2013 roku ruszyła produkcja drugiej generacji Peugeot 308, pierwsza pozostała w produkcji na rynkach Ameryki Południowej i Rosji, gdzie w 2015 roku przeszła kolejną modernizację. Zmieniły się kolejne części Peugeot 308, dostosowując auto do ówczesnych trendów stylistycznych marki.

Warto również wspomnieć o sukcesach Peugeota 308 I. Samochód został doceniony przez ekspertów. Uznano go za najlepszy samochód rodzinny roku 2008 w Szwecji w konkursie pisma Motorforaren. Doceniono wysoki poziom bezpieczeństwa, aspekty ekologiczne, stosunek wartości do ceny oraz koszty eksploatacyjne.

Peugeot 308 II (2013-2021)

Samochód zadebiutował podczas wrześniowego Frankfurt Motor Show w 2013 roku. Peugeot 308 II został zbudowany na nowoczesnej, modułowej płycie podłogowej EMP2, co przyniosło wiele korzyści pod względem wydajności i komfortu jazdy. Wnętrze nowego modelu przypominało rozwiązania znane z Peugeota 208, ale zaskoczeniem było pozbycie się tradycyjnych przycisków i pokręteł. Po zmianach tych części Peugeot 308, sterowanie radiem czy klimatyzacją odbywało się za pomocą dotykowego ekranu o przekątnej 9,7 cala. Nadal było to rozwiązanie praktyczne, ale idące z duchem czasu.

Podczas salonu we Frankfurcie, producent zaprezentował sportową wersję 308R, która pod maską skrywała potężny silnik o mocy 270 KM. Auto wyróżniało się także dwukolorowym nadwoziem, niższym zawieszeniem o 26 mm, 19-calowymi felgami, większymi hamulcami oraz licznymi dodatkami do nadwozia, takimi jak nowe zderzaki i listwy progowe.

W marcu 2014 roku, na salonie w Genewie, zaprezentowano wersję kombi - Peugeot 308 SW. Wprowadzono do niej nowe, oszczędne jednostki napędowe, w tym trzycylindrowe silniki benzynowe o mocy 110 i 130 KM oraz wysokoprężny silnik BlueHDI.

We wrześniu 2014 roku Francuzi poszerzyli gamę modelu o sportową odmianę GT, dostępną zarówno jako hatchback, jak i kombi. W ofercie znalazły się dwie jednostki napędowe - benzynowy 1.6 THP o mocy 205 KM oraz wysokoprężny 2.0 BlueHDI o mocy 180 KM. Zmieniono także zawieszenie i hamulce, co zwiększyło osiągi samochodu. W kolejnym roku, 2015, pojawiła się sportowa wersja GTi, napędzana mocnym silnikiem benzynowym 1.6 THP o mocy 250 lub 270 KM.

W 2017 roku Peugeot 308 II przeszedł facelifting, który wprowadził zmiany w wyglądzie. Pojawiła się nowa atrapa chłodnicy, przedni i tylny zderzak, a także nowy design reflektorów i tylnych lamp. Wraz z tym liftingiem pojawiły się także nowe jednostki napędowe.

Peugeot 308 II zdobył prestiżowy tytuł Car of the Year w 2014 roku, co było potwierdzeniem jego jakości i innowacyjności.

Peugeot 308 III (od 2021)

Wiosną 2021 roku świat motoryzacji powitał trzecią generację Peugeota 308. To było wydarzenie, na które czekali miłośnicy marki i wszyscy ci, którzy oczekiwali nowych standardów komfortu i efektywności.

Pierwszą rzeczą, która przyciąga uwagę w trzeciej generacji, jest nowe logo marki Peugeot. To symbol zmian i nowej ery. Peugeot 308 III jest także nieco niższy od swojego poprzednika, co nadaje mu bardziej dynamiczny wygląd i poprawia aerodynamikę.

Jednym z najważniejszych aspektów trzeciej generacji Peugeota 308 jest wprowadzenie wersji w pełni elektrycznej, oznaczonej jako e-308. To odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na samochody elektryczne i zrównoważoną mobilność.

Choć Peugeot 308 III to wyraz nowych trendów i technologii, nie zapomina o tradycyjnych aspektach komfortu i praktyczności. Ta trzecia generacja nadal oferuje wysokiej jakości części Peugeot 308, przestronne wnętrze i praktyczny bagażnik, zapewniając wygodę podczas codziennych podróży.