Regulator napięcia AS-PL ARE0045
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Regulator napięcia AS-PL ARE0045
Numery OEM
Szukaj zamienników dla ARE0045 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AS-PL | 0120000023 |
| AS-PL | 01240AC308 |
| AS-PL | 01240AC5HB |
| AS-PL | 01240AD39A |
| AS-PL | 0124225051 |
| AS-PL | 0124225052 |
| AS-PL | 0124225053 |
| AS-PL | 0124225054 |
| AS-PL | 0124315015 |
| AS-PL | 0124315016 |
| AS-PL | 0124315024 |
| AS-PL | 0124315025 |
| AS-PL | 0124315029 |
| AS-PL | 0124315033 |
| AS-PL | 0124315034 |
| AS-PL | 0124315040 |
| AS-PL | 0124325071 |
| AS-PL | 0124325079 |
| AS-PL | 0124325085 |
| AS-PL | 0124325086 |
| AS-PL | 0124325123 |
| AS-PL | 0124325165 |
| AS-PL | 0124325167 |
| AS-PL | 20501731OE |
| AS-PL | 20501831OE |
| AS-PL | A0224 |
| AS-PL | A0256 |
| AS-PL | A0257 |
| AS-PL | A0328 |
| AS-PL | A0753S |
| AS-PL | BOSF00M145873 |
| AS-PL | CQ1010544 |
| AS-PL | SRE10137 |
| AS-PL | SRE10138 |
| AS-PL | UD14825A |
| AS-PL | VRG46451 |
| BOSCH | F00M145236 |
| BOSCH | F00M145305 |
| BOSCH | F00M145324 |
| BOSCH | F00M145334 |
| BOSCH | F00M145376 |
| BOSCH | F00M145392 |
| BOSCH | F00M145659 |
| BOSCH | F00M145865 |
| BOSCH | F00M145873 |
| BOSCH | F00M145874 |
| CASCO | CRE10137 |
| CASCO | CRE10137GS |
| CASCO | CRE10138 |
| CASCO | CRE10138GS |
| ERA | 215238 |
| GHIBAUDI | RTR3271 |
| HC-CARGO | 233587 |
| HC-CARGO | 333803 |
| MOBILETRON | VR-B243 |
| POWERMAX | 81114339 |
| PSH | 052.000.004 |
| TOYOT | 27700-0L020 |
| TOYOT | 27702-0D020 |
| WAI | IB236 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Regulator ARE0045 pasuje do Twojego auta
LEXUS
|
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Regulator
Regulator napięcia to urządzenie będące częścią układu ładowania akumulatora samochodowego. Bezpośrednio za ładowanie baterii odpowiada alternator, jednak jego prawidłowa praca byłaby mocno utrudniona bez poprawnie funkcjonującego regulatora napięcia. Zadaniem tego elementu jest kontrola napięcia generowanego przez alternator. Powinno ono być względnie stałe, w okolicach 14 – 14,4 V. Dopuszczalne są odchylenia od normy nie większe niż 0,5 V. Sprawnie działający regulator napięcia działa w ten sposób, że w zależności od zmierzonego napięcia, włącza lub wyłącza prąd wzbudzania w prądnicy.
Działanie regulatora jest niezwykle istotne, gdyż zbyt duże wahania napięcia są niebezpieczne. Jeżeli napięcie spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, bardzo możliwe, że dojdzie do całkowitego wyładowania akumulatora. Jeżeli natomiast napięcie jest zbyt wysokie, może dojść do uszkodzenia baterii. Możliwe jest przeciążenie, które zniszczy również inne urządzenia elektryczne, a nawet cały elektryczny układ samochodowy. Na szczęście nowoczesne pojazdy są wyposażone w system zabezpieczający, który w razie niesprawności regulatora napięcia gasi silnik. Nie jest to komfortowe dla kierowcy, jednak rozwiązanie to gwarantuje bezpieczeństwo.
Warto na bieżąco kontrolować poprawność działania regulatora napięcia. Jest to bardo proste wystarczy użyć uniwersalnego miernika lub woltomierza. W przypadku nieprawidłowego funkcjonowania urządzenia należy je jak najszybciej wymienić.
AS-PL
AS-PL to przedsiębiorstwo, które powstało w Gdańsku w 1992 roku pod nazwą Auto-Starter. Spółka od początku zajmowała się produkcją rozruszników i alternatorów z czasem stając się coraz bardziej rozpoznawalną marką nie tylko w naszym kraju, ale także poza jego granicami. Dziś ta polska spółka zatrudnia kadrę prawie 300 wykwalifikowanych pracowników oraz współpracuje z największymi dystrybutorami oraz hurtowniami części zamiennych sprzedając swoje produkty do ponad 80 krajów na całym świecie.
Głównym produktem firmy są alternatory, a także ich podzespoły, które przeznaczone są nie tylko do samochodów osobowych, ale także do ciężarówek, motocykli i wielu innych pojazdów. AS-PL zajmuje się również regeneracją alternatorów, z czego korzysta wielu polskich kierowców. Spółka sukcesywnie się rozwija znajdując się w ścisłej czołówce kluczowych dostawców części do wszelkiego rodzaju pojazdów. Szeroka oferta zapewnia Klientom duży wybór produktów zarówno tych oryginalnych, jak również wysokiej jakości zamienników.
Nagrody
Dostawa
Płatności
