Zacisk hamulcowy ESEN SKV 34SKV363 (Oś tylna strona lewa)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zacisk hamulcowy ESEN SKV 34SKV363 (Oś tylna strona lewa)
(17.05.2024)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 42SKV954
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV114
(02.12.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV113
(08.09.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 45SKV473
(16.08.2022)
Opinia wystawiona dla Zacisk hamulcowy SKV GERMANY 23SKV364
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 34SKV363 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 726131 |
| ABS | 726131 |
| ALANKO | 10313238 |
| ALANKO | 11313238 |
| AMK automo | TCA4087 |
| ASHUKI | 0975-0050 |
| ASHUKI | 09750050 |
| ASHUKI | WEN90-756Y |
| ASHUKI | Y657-09NEW |
| ASHUKI | Y65709NEW |
| ASVA | KABC-JERL |
| ATI | E3714 |
| AUTOFREN S | D025435 |
| AUTOFREN S | D42026C |
| AUTOFREN S | D7284C |
| BENDIX | 592798 |
| BLUEPRINT | ADG045109 |
| BLUEPRINT | ADG045507 |
| BLUEPRINT | ADG04559 |
| BOSCH | 0986134422 |
| BOSCH | 986134422 |
| BOSCH | CR2406 |
| BRAKE ENG | CA2894 |
| BRAKE FIT | BCA2041 |
| BREMBO | F30094 |
| BUDWEG | 343714 |
| CARDONE | 19-3100 |
| CARDONE | 19B3100 |
| CARDONE | 384610 |
| CARDONE | 86-1651 |
| COMLINE | CBC291L |
| DA SILVA | ET2649 |
| DEPA | ET73714 |
| DRI | 41.6151.0 |
| DRI | 41.6151.0000 |
| DRI | 4161510 |
| DRI | 4161510000 |
| DRI | 4161510010 |
| E.D.R | DC73714 |
| EAI | 2485023 |
| ECP | 133900731 |
| ELSTOCK | 86-1651 |
| ELSTOCK | 861651 |
| ERABENELUX | BC53714 |
| ERT | 410310 |
| ESEN SKV | 34SKV363 |
| FERODO | FCL694625 |
| FTE | RX349863A0 |
| GIRLING | 7105332 |
| GR | HY6055 |
| HBELPARTS | J3210553 |
| HBJAKOPART | J3210553 |
| HELLA | 8AC355381571 |
| HELLAPAGID | 355381571 |
| HELLAPAGID | 8AC 355 381-571 |
| HELLAPAGID | 8AC355381571 |
| HELLAPAGID | AC8157 |
| HYUNDAI | 582102E000 |
| HYUNDAI | 582102E300 |
| HYUNDAI | 583102EA00 |
| HYUNDAI | 583102EA10 |
| ITALIE FIA | 34SKV363 |
| JURID | 694625J |
| KAWE | 343714 |
| KIA | 582102E000 |
| KIA | 582102E300 |
| KIA | 583102EA00 |
| KIA | 583102EA10 |
| LAUBER | 75.3366 |
| LAUBER | 77.3366 |
| LAUBER | 773366 |
| LAUBER | 8AC 355 381-571 |
| LAUBER | D025435 |
| LAUBER | LAU 75.3366 |
| LPR | PF21039 |
| MAXGEAR | 82-0675 |
| MAXTECH | 6266200 |
| METZGER | 6250407 |
| METZGER | 6260407 |
| MOTAQUIP | VBC390L |
| NIPPARTS | N3250500 |
| NK | 213457 |
| NPS | H321I33 |
| NTY | HZT-HY-500 |
| NTY | HZTHY500 |
| OSSCA | 17434 |
| PAGID | 73139 |
| PATRON | PBRC1010 |
| ProfiPower | 4B2165L |
| RE-EX | 506-04812 |
| RE-EX | 50604812 |
| RE-EX | TCA4087 |
| REMSA | 9028941 |
| REMY | DC73714 |
| RIDEX | 78B0764 |
| ROLLINGCOM | VSBC443L |
| SBS | 1301213457 |
| SERA | 3485023 |
| SHAFTEC | BC2021 |
| SNRA | 1485023 |
| STARTCAR | 6485023 |
| STELLOX | 05-90473-SX |
| STELLOX | 0590473SX |
| Stark | SKBC-0460765 |
| TEXTAR | 38000 1558 0 1 |
| TEXTAR | 38155800 |
| TEXTAR | TEX38155800 |
| TMI | BR004812 |
| TRISCAN | 1125-213457 |
| TRISCAN | 359F30094 |
| TRISCAN | 8170 343714 |
| TRISCAN | 8170343714 |
| TRISCAN | BC-3714 |
| TRISCAN | F 30 094 |
| TRISCAN | K 4631 AV |
| TRISCAN | K4631AV |
| TRISCAN | OK343714 |
| TRW | BHQ332 |
| TRW | BHQ332E |
| USN | R726131 |
| VEGE | 23574303 |
| YSPARTS | YS-BC0335 |
| ZIMMERMANN | 285350043 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 34SKV363 pasuje do Twojego auta
HYUNDAI
|
KIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
SKV GERMANY
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
Nagrody
Dostawa
Płatności
