Turbosprężarka

Budżetowa turbosprężarka wysokiej jakości. Jestem przekonany, że za tę cenę nic lepszego nie można dostać. Generalnie moc urządzenia porównywalna ze sprzętem z wyższej półki cenowej. Niezawodność to kolejna cecha przemawiająca na korzyść tej turbosprężarki. U mnie pracuje ona już półtora roku i nie widzę oznak zużycia. Silnik działa jak marzenie, przyspieszenie jest doskonałe. Generalnie Nissens to fajna firma, mają zróżnicowane ceny, w zależności od kategorii produktów, ale często można dostać coś bardzo tanio, mimo że pod względem jakości nie można nic zarzucić. Produkt zamówiłem w iparts, tak jak pisałem, już jakieś półtora roku temu, nawet trochę ponad. Tego co pamiętam nie było żadnych kłopotów, wręcz byłem wyjątkowo zadowolony z obsługi, bo jeszcze dostałem poradę, że warto wybrać właśnie tę turbosprężarkę. To bardzo na plus, bo przecież mogli mi polecić jakiś droższy produkt.

Turbosprężarka BorgWarner to trzecia turbosprężarka, z jakiej w życiu korzystam. Żadna z poprzednich nie uległa awarii podczas użytkowania przeze mnie pojazdu, po protu zmieniałem samochody. W ostatnim Seacie, który kupiłem, nie było turbosprężarki, więc zdecydowałem się ją tam zamontować. Jestem przyzwyczajony do większej mocy silnika, więc trudno byłoby mi się obejść bez tego sprzętu. Wybrałem model od BorgWarner, choć dotychczas nie korzystałem z podzespołu tego producenta. Jednak sprawdziłem tę firmę i opinie o nich, co w połączeniu z poleceniem ze strony mechanika zajmującego się samochodami sportowymi przekonało mnie do zakupu. Jestem zadowolony z decyzji, którą podjąłem. Naprawdę fajnie działa ta turbosprężarka, ma dużą moc, przyspieszenie jest bardzo szybkie, nie zacina się, co niestety zdarzało mi się z innymi modelami. Po pół roku użytkowania mogę polecić, jeśli dodatkowo okaże się długowieczna, to stwierdzę, że to produkt idealny.

Lubię wcisnąć mocniej gaz nie będę tego ukrywał. Dlatego dbam o jakość i efektywność takich podzespołów jak turbosprężarka, a gdy nie działają dobrze, , to szybko to zauważam i interweniuje, bo po protu nie mogę czerpać przyjemności z jazdy. Mimo że dbam o turbosprężarkę, to niestety ostatnio troszkę mnie zawiodła. Pojawił się jakieś świsty, których początkowo nie mogłem zidentyfikować. Wiem, że turbosprężarka jak się zaczyna zacinać to często podobny dźwięk wydaje, ael tak naprawdę to mogło oznaczać przecież cokolwiek. Zacząłem obserwować zachowanie pojazdu i po pewnym czasie było oczywiste w czym problem, bo wyraźnie coraz bardziej brakowało mocy w silniku. Całe szczęście okazało się, że nie muszę wymieniać całej turbosprężarki, wystarczy sam przetwornik. Kupiłęm przetwornik ciśnienia Pierburg i jest po problemie, mogę porządnie przyspieszyć bez problemu, oczywiście świstów też już nie ma.