Kompresor klimatyzacji NRF 32105
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Kompresor klimatyzacji NRF 32105
(30.12.2021)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32964
(11.02.2020)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32478
(04.10.2017)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32147
(14.08.2015)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32240
(16.07.2014)
Opinia wystawiona dla Kompresor klimatyzacji NRF 32208
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 32105 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4SEASONS | 67102 |
| 4SEASONS | 78380 |
| 4SEASONS | 78380A |
| AKS DASIS | 851084N |
| AKS DASIS | 851552N |
| AKS DASIS | 851694N |
| AUDI | 4B0260805J |
| AUDI | 8E0260805AK |
| AUDI | 8E0260805BH |
| AUDI | 8E0260805BN |
| AUDI | 8E0260805C |
| AUDI | 8E0260805R |
| AUTOAIR G | 141251 |
| AVA | AIAK227 |
| AVA | AIK227 |
| AVA | AIK276 |
| AVA | AIK281 |
| DELPHI | TSP0159378 |
| DENSO | 4471501190 |
| DENSO | 4471709382 |
| DENSO | 4471806710 |
| DENSO | 4471808480 |
| DENSO | 4471808481 |
| DENSO | 4471906480 |
| DENSO | 4472208431 |
| DENSO | 4472208812 |
| DENSO | 4472209570 |
| DENSO | DCP02008 |
| DENSO | DCP02013 |
| DENSO | DCP02023 |
| DENSO | DCP02039 |
| FRIGAIR | 92030060 |
| FRIGAIR | 92030073 |
| FRIGAIR | 92030125 |
| FRIGAIR | 93030060 |
| HELLA | 8FK351002431 |
| HELLA | 8FK351316341 |
| HELLA | 8FK351316841 |
| LUCAS | ACP238 |
| LUCAS | ACP863 |
| MAHLE | ACP121 |
| MAHLE | ACP121000P |
| MAHLE | ACP121000S |
| MAHLE | ACP484000P |
| NISSENS | 89049 |
| NRF | 32105G |
| VALEO | 699381 |
| VALEO | 813336 |
| VALEO | 813836 |
| WEZEL | 0300K227 |
| WEZEL | 0300K276 |
| WEZEL | 0300K281 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Kompresor / pojedyncze czesci 32105 pasuje do Twojego auta
AUDI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Co jest przyczyną często pojawiającej się kontrolki ciśnienia oleju. Jak rozwiązać ten problem?
Znana każdemu kierowcy „lampa Aladyna” to jedna z tych kontrolek, których pojawienie się może znaczyć naprawdę wiele. Nie zawsze chodzi tu o ciśnienie oleju i nie zawsze będzie to jakiś poważny problem, ale zawsze należy to sprawdzić. Co może być przyczyną częstego świecenia się kontrolki ciśnienia oleju?
czytaj więcej >
Mocne szarpanie silnika i falowanie obrotów? Przyczyną może być uszkodzona uszczelka kolektora ssącego!
Silnik zaczyna szarpać, obroty falować, a do tego pojawiają się objawy choćby w postaci zwiększonego spalania czy kłębów czarnego dymu wydobywającego się z rury wydechowej? To może być efekt uszkodzonej uszczelki kolektora ssącego. Jak to potwierdzić?
czytaj więcej >
Czy ozonatora można używać wyłącznie do klimatyzacji samochodowe? Jakie jeszcze zastosowanie w Waszym domu będzie miał generator ozonu?
O tym, że ozonatorów używa się do odkażania klimatyzacji samochodowej, wiedzą już chyba wszyscy kierowcy. Ale czy również wszyscy wiedzą, iż generator ozonu jest urządzeniem wyjątkowo wielofunkcyjnym? Do czego jeszcze możecie go używać w Waszych domach i garażach?
czytaj więcej >
Czy stale świecąca się kontrolka oleju silnikowego to objaw poważnej usterki? Dlaczego sama wymiana czujnika ciśnienia w układzie smarującym może nie wystarczyć?
Świecąca się kontrolka wskazująca na problemy z ciśnieniem oleju potrafi zagonić w kozi róg nawet najbardziej oblatanego mechanika. Nic więc dziwnego, że i zwykli kierowcy miewają z tym nie lada kłopot. Jakiego typu? Objawem czego może być świecąca się kontrolka ciśnienia oleju?
czytaj więcej >Kompresor / pojedyncze czesci
Kompresor klimatyzacji, zwany także sprężarką, to kluczowy element samochodowego układu klimatyzacji. Niestety jest to podzespół, który stosunkowo często ulega awariom. Naprawa tej części samochodowej jest z kolei niemożliwa. Jedyne co pozostaje kierowcy to wymiana kompresora na fabrycznie nowy.
Sprężarka odpowiada nie tylko za wprawianie w ruch czynnika chłodniczego, ale także za jego odpowiednie sprężanie. Kompresor zasysa rozprężony czynnik z parownika i tłoczy sprężony czynnik do skraplacza. Do tego procesu dochodzi naprzemiennie.
Najbardziej popularny rodzaj wykorzystywanej sprężarki to wersja tłokowa, która dzieli się na dwa rodzaje. Pierwszy to kompresor, który charakteryzuje stała pojemność. Nie trudno się domyślić, że drugi rodzaj kompresora, to sprężarka o zmiennej pojemności.
Typowym objawem, który oznacza, że doszło do usterki kompresora będzie hałas pod maską. Hałas z reguły pojawia się dopiero w momencie uruchomienia układu (nie wcześniej). Za hałas odpowiadać może poślizg paska klinowego lub uszkodzenie sprzęgła sprężarki. Zignorowanie tych objawów może doprowadzić do całkowitego zatarcia kompresora i tym samym unieruchomienia samochodu.
Kompresor to w zasadzie jedyny stricte mechaniczny element układu klimatyzacji, który wymaga napędu. Dlatego każda awaria tego podzespołu oznacza przerwę w działaniu całego systemu. Naprawa kompresora polega na jego wymianie. Nie jest to specjalnie drogi zabieg, dlatego im szybciej dokonamy wymiany tym lepiej.
NRF
NRF to od ponad 90 lat jeden z liderów wśród dostawców układów chłodniczych dla silników samochodowych. Specjalnością firmy jest produkcja zaawansowanych technologicznie chłodnic. Urządzenia chłodzące montowane w pojazdach mechanicznych to główny obszar działania przedsiębiorstwa NRF. W czasie wielu lat obecności na rynku firma zbudowała wizerunek solidnej, dbającej drobiazgowo o najwyższą jakość oferowanych produktów.
Oprócz chłodnic, NRF oferuje również szereg innych produktów chłodniczych do samochodów. W asortymencie pojawiają się między innymi wentylatory chłodnic, a także pojedyncze łopatki do wentylatorów. Ponadto, firma wyspecjalizowała się również w produkcji chłodnic oleju oraz chłodnic EGR. Co więcej, na rynku pojawia się także coraz więcej intercoolerów marki NRF. Producent stale rozwija swoją ofertę, rozbudowując listę oferowanych produktów. Rozwój dotyczy zarówno nowych typów części, jak i wprowadzania do obrotu kolejnych modeli podzespołów, które od dłuższego czasu znajdują się w asortymencie. Obecnie liczba referencji przekracza już 8000 i wciąż rośnie, w ciągu kilku ostatnich lat notując najwyższe wzrosty w historii firmy.
NRF to firma specjalizująca się w produkcji części samochodowych na rynek wtórny. Obszar działania przedsiębiorstwa obejmuje głównie Europę i Azję. Zakłady produkcyjne zlokalizowane są na obu kontynentach, podobnie jak 19 magazynów należących do NRF, niemniej produkty dystrybuowane są również w innych częściach świata. Warto także wspomnieć o pracach badawczych, regularnie prowadzonych w centrach należących do NRF. Firma dokłada wszelkich starań, aby zatrudniać tylko najlepiej wykwalifikowanych inżynierów, którzy nadzorują procesy produkcyjne oraz udoskonalają produkty marki NRF.
Cechy Części
Nagrody
Dostawa
Płatności
