Pierścień uszczelniający FEBI BILSTEIN 22448 (Z przodu po prawej)
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 22448 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80208 |
| 3RG | 80209 |
| AIC | 51235 |
| AJUSA | 15007900 |
| AJUSA | 15087100 |
| AKRON-MALÒ | 11789P |
| AKRON-MALÒ | 651PRDA |
| AKRON-MALÒ | 749PRDA |
| AUTOMEGA | 190044110 |
| Aslyx | AS-202048 |
| BGA | OS1401 |
| BGA | OS1402 |
| CAUTEX | 030901 |
| CAUTEX | 031094 |
| CAUTEX | 751924 |
| CEVAM | 1235 |
| CEVAM | 1236 |
| CITRO | 16 231 796 80 |
| CITRO | 3121.10 |
| CITRO | 3121.26 |
| CITRO | 3121.46 |
| COGEFA | 731.2126 |
| COGEFA | 731.2146 |
| COGEFA | 731.2146A |
| COGEFA | 731.2146S1 |
| COGEFA | 731.2146S4 |
| CORTECO | 07011583B |
| CORTECO | 20015497B |
| CORTECO | 20028963B |
| DIAMAX | AN01002 |
| DIAMAX | AN01006 |
| DS | 3121.46 |
| DÜRER | JB202126 |
| DÜRER | JB202146 |
| ELRING | 128240 |
| ELRING | 505.090 |
| FARE SA | 13460 |
| FARE SA | 13488 |
| FARE SA | 13490 |
| FARE-MX | 13460 |
| FARE-MX | 13488 |
| FARE-MX | 13490 |
| FIAT | 16 231 796 80 |
| FIAT | 9403121269 |
| FIAT | 9790464500 |
| FIAT | 9790464580 |
| GOETM | 50-319512-00 |
| GOOM | SHS-0001 |
| INTFRADIS | 608 |
| LANCIA | 16 231 796 80 |
| LANCIA | 9403121269 |
| LANCIA | 9790464500 |
| LANCIA | 9790464580 |
| MEC-DIESEL | 520665 |
| MEC-DIESEL | 520666 |
| MEC-DIESEL | 524850 |
| METALCAUCH | 04564 |
| METALCAUCH | 45056 |
| METALCAUCH | 45097 |
| MI.R.A. | 37/1566 |
| OPEL | 039165742 |
| OPEL | 16 231 796 80 |
| OPEL | 39165742 |
| OSSCA | 09841 |
| OSSCA | 35968 |
| PATRON | P18-0003 |
| PAYEN | NA5204 |
| PAYEN | NF792 |
| PAYEN | NF826 |
| PEUGE | 16 231 796 80 |
| PEUGE | 3121.10 |
| PEUGE | 3121.26 |
| PEUGE | 3121.46 |
| PLYOM | P030901 |
| PLYOM | P031094 |
| PLYOM | P751924 |
| PROCODIS F | BED001 |
| PROCODIS F | BED003 |
| REINZ | 81-38027-00 |
| SASIC | 1213263 |
| SASIC | 1213463 |
| SKT | 040883-P |
| SKT | 041276-PF |
| STC | T404564 |
| STC | T445056 |
| STC | T445097 |
| STELLOX | 34-00006-SX |
| STELLOX | 34-00082-SX |
| SWAG | 62 92 2448 |
| Storm | 99913 |
| Storm | 99919 |
| TOPRAN | 722 334 |
| TRICLO | 671671 |
| TRISCAN | 8550 10043 |
| TRISCAN | 8550 10053 |
| VAICO | V24-1078 |
| WILMINK | WG1091110 |
| WILMINK | WG1163018 |
| WILMINK | WG1177397 |
| WILMINK | WG1183563 |
| WILMINK | WG1190655 |
| WILMINK | WG1193249 |
| WILMINK | WG1222070 |
| WILMINK | WG1226443 |
| WILMINK | WG1226536 |
| WILMINK | WG1250339 |
| WILMINK | WG1737665 |
| WILMINK | WG2229352 |
| WILMINK | WG2231236 |
| alp | ALP-002047 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Mechanizm różnicowy 22448 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
DS
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Skąd biorą się błędy ESP i ABS po wymianie baterii samochodowej? Czym jest adaptacja akumulatora i dlaczego warto ją wykonać?
Wymiana akumulatora potrafi być czynnością stresującą nawet nie przez to, jak przebiega, ale co dzieje się w jej następstwie. A dziać mogą się rozmaite rzeczy, poczynając od błędów ESP i ABS, na informacji o awarii czujników ciśnienia w oponach kończąc. Dlaczego tak się dzieje?
czytaj więcej >
Opony Continental UltraContact NXT. Jak sprawdzają się opony wykonywane w większości z materiałów odnawialnych?
Materiały z recyklingu w oponach samochodowych to żadna nowość, używa się ich od wielu lat. Nigdy jednak wcześniej żadna marka nie posunęła się tak daleko, jak Continental ze swoimi oponami UltraContact NXT. Jakie przyniosło to efekty? Czy „gumy” robione z ryżu i starych butelek w ogóle mają sens?
czytaj więcej >
Czy pojawiająca się kontrolka poziomu płynu chłodniczego zawsze oznacza jego brak? O czym jeszcze może nas informować?
Kontrolka poziomu płynu chłodniczego to zaledwie jeden z wielu wskaźników mogących pojawić się na desce rozdzielczej Waszych aut. I choćby z tego tylko powodu jej zapalenie się nie zawsze przykuwa uwagę kierowcy. A czy powinno? Zdecydowanie tak. Dlaczego? Co może oznaczać świecąca się kontrolka płynu chłodniczego?
czytaj więcej >
Uciekający czynnik klimatyzacji w samochodzie. Co może być przyczyną tego zjawiska i jak możecie sami zlokalizować usterkę?
Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?
czytaj więcej >Mechanizm różnicowy
Mechanizm różnicowy, czyli podstawowy mechanizm odpowiedzialny za obracanie się kół zamontowanych na tej samej osi niezależnie od siebie.
Mechanizm różnicowy w swojej najbardziej podstawowej postaci składa się z dwóch połówek osi z kołem zębatym na każdym końcu, połączonych ze sobą trzecim kołem zębatym tworzącym trzy boki kwadratu. Jest to zwykle uzupełniane czwartym zsabiegiem dla zwiększenia siły, uzupełniając kwadrat.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Blokowany mechanizm różnicowy to wariant spotykany w niektórych pojazdach, głównie tych, które jeżdżą w terenie. Zasadniczo jest to otwarty mechanizm różnicowy z możliwością zablokowania w celu utworzenia osi stałej zamiast niezależnej. Może się to odbywać ręcznie lub elektronicznie, w zależności od technologii w pojeździe.
Istnieją także mechanizmy LSD łączące zalety otwartych i zablokowanych mechanizmów różnicowych w bardziej skomplikowanym systemie. Istnieją dwie kategorie, które wykorzystują różne formy oporu, aby osiągnąć ten sam efekt.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
