Zestaw paska klinowego wielorowkowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
Wybierz typ samochodu marki Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
1.8 D liftback 58KM, 43kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 64KM, 47kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 68KM, 50kW (1994.06 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1993.04 - 1999.05)
-
1.9 D liftback 69KM, 51kW (1998.09 - 2001.05)
-
1.9 D liftback 75KM, 55kW (1998.03 - 2001.05)
-
1.9 DT liftback 90KM, 66kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 HDI 90 liftback 90KM, 66kW (1999.06 - 2002.12)
-
1.9 D liftback 92KM, 68kW (1993.01 - 1997.12)
Zestaw paska klinowego wielorowkowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) olej napędowy
-
1.1 liftback 60KM, 44kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.4 liftback 75KM, 55kW (1993.04 - 2001.07)
-
1.6 liftback 89KM, 65kW (1993.05 - 2000.10)
-
1.6 liftback 98KM, 72kW (2000.10 - 2001.05)
-
1.8 liftback 101KM, 74kW (1993.05 - 2001.05)
-
1.8 16V liftback 110KM, 81kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 XSi liftback 121KM, 89kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 16V liftback 132KM, 97kW (1997.03 - 2001.05)
-
2.0 16V liftback 135KM, 99kW (1997.03 - 2000.06)
-
2.0 S16 liftback 150KM, 110kW (1994.06 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 152KM, 112kW (1993.05 - 2001.05)
-
2.0 S16 liftback 163KM, 120kW (1996.06 - 2001.05)
Zestaw paska klinowego wielorowkowego Peugeot 306 liftback (7A, 7C, N3, N5) benzyna
Zestaw paska klinowego wielorowkowego
Komplet paska wielorowkowego to mechanizm obecny w niemal każdym współczesnym samochodzie. Dzięki niemu możliwe jest poprawne działanie układu chłodzenia, systemu wspomagania kierownicy, klimatyzacji czy też alternatora. Pasek wielorowkowy ma więc bardzo ciężkie i odpowiedzialne zadanie do wykonania i, niestety, po jakichś kilkudziesięciu tysiącach przejechanych kilometrów może zwyczajnie mieć już dość wykonywania swojej pracy. Definitywnym, nomen omen, zerwaniem współpracy ...
Peugeot 306 Hatchback - więcej informacji
Kompaktowy samochód osobowy niższej klasy średniej należący do segmentu C, produkowany w latach 1993-2003. Przedstawicielom francuskiej marki zależało na powtórzeniu sukcesu fetowanego dzięki bardzo popularnej 205-ce, dlatego projekt modelu 306 ponownie trafił w ręce firmy Pininfarina. Samochód sprzedawał się całkiem nieźle, choć nie był w stanie zagrozić liderom rynku.
W marcu 1993 roku w ofercie francuskiej marki pojawiła się pierwsza generacja modelu 306 – 5-drzwiowa ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
