-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| FEBI | 8875 |
| LEMFO | 10938 01 |
| MERCE | 124 720 07 78 |
| MERCE | 124 720 11 78 |
| MERCE | A124 720 07 78 |
| MERCE | A124 720 11 78 |
| SWAG | 10 90 8875 |
| TTC | 02.53.037 |
| VAICO | V30-1542 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >
Zapadnięty pedał sprzęgła to sygnał katastrofy i wizja wymiany całego sprzęgła. Przynajmniej tak wygląda to w oczach wielu kierowców. Czy słusznie? Niekoniecznie. Jeśli pedał sprzęgła wpada w podłogę i nie odbija, samo sprzęgło (tarcza i docisk) prawdopodobnie nadal jest całe. Gorzej, że najwyraźniej zawiodła hydraulika, a koszty jej naprawy zależne będą od tego, czy płyn z układu sprzęgła cieknie Wam na buty, czy na asfalt.
czytaj więcej >
Słyszeliście już o oponach, które eksplodowały podczas jazdy na skutek założenia ich w kierunku odwrotnym od przewidzianego? Takie opony, jeśli nawet nie eksplodują, podobno urywają zawieszenie lub powodują, że auto zaczyna jechać do tyłu. No dobra, to ostatnie to już gruba przesada, ale przesada wynikająca z mnogości mitów na ten temat. Założona odwrotnie opona nie wybuchnie, co nie oznacza, że można ją tak montować. Dlaczego? Jak założyć opony w dobrym kierunku i dlaczego jazda na odwrotnym bieżniku to
czytaj więcej >Drzwi samochodowe to podstawowy element konstrukcyjny pojazdu, który zna oczywiście każdy kierowca. Niemal zawsze jest to metalowa konstrukcja, która umożliwia zamknięcie kabiny. Wbrew pozorom jednak budowa drzwi nie jest tak prosta, jak mogłoby się wydawać. Przeważnie są one mocowane na zawiasach oraz wyposażone w opuszczaną szybę. W drzwiach znajduje się zatem mechanizm sterowania szybą lub przynajmniej jego część. Od zewnętrznej strony do drzwi samochodowych przymocowane są dwa główne elementy, a mianowicie lusterko i klamka.
Poza mechanizmem sterowania szybą, w drzwiach znajduje się również zamek, dzięki któremu możliwe jest zablokowanie drzwi. Obecnie pojazdy są fabrycznie wyposażane w zamek centralny. Tym samym, o ile mechanizm nie ulegnie awarii, wszystkie drzwi można otworzyć, jak również zamknąć przy pomocy jednego przycisku. Od środka drzwi posiadają przeważnie niezwykle przydatne kierowcy schowki. Po wewnętrznej stronie drzwi samochodowych umieszcza się również ręczne zamknięcie zamka oraz przycisk otwierania szyby, choć to drugie nie jest już dzisiaj bezwzględnym standardem. Przyciski mogą bowiem znajdować się również w innych miejscach.
Zasadniczo drzwi samochodowe nie należą do najbardziej awaryjnych elementów. Czasami uszkodzeniu mogą ulec zawiasy, co prowadzi do obniżenia drzwi i niemożności ich zamknięcia. Wskutek wypadku może również zostać wgnieciona karoseria. Częściej natomiast ulegają uszkodzeniu elementy montowane w drzwiach lub też na nich. Do najpowszechniej występujących należą bez wątpienia awarie mechanizmu otwierania szyby lub zamka.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
