-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALCOFILTER | MD-431 |
| AMC | MO533 |
| ASHIKA | 10-ECO036 |
| ASHUKI | 0393-3203 |
| BLUEPRINT | ADM52114 |
| BLUEPRINT | ADM52118 |
| BOSCH | 1 457 429 257 |
| CHAMPION | XE524/606 |
| CHAMPION | XE535/606 |
| FEBI | 33470 |
| FILTRON | OE665 |
| FILTRON | OE665/2 |
| FORD | 1 343 102 |
| FORD | 1124160 |
| FORD | 3S7Z 6731-A |
| FRAM | CH8814ECO |
| FRAM | CH9382ECO |
| HART | 338 170 |
| HBJAKOPART | J1313025 |
| HEN | E20H D79 |
| HEN | E20H01 D293 |
| HOFFER | 14055 |
| HOFFER | 14065 |
| JAPANPAR | FOECO036 |
| JPN | 10F3009-JPN |
| KAGER | 10-0188 |
| KAGER | 10-0189 |
| KAMOKA | F110201 |
| KNECHT | 6543623 |
| KNECHT | OX 203D |
| MANN | HU 711 x |
| MANN | HU711/2x |
| MANN | HU711x |
| MAXGEAR | 26-0297 |
| MAZDA | L321-14-300 |
| MAZDA | L321-14-300A |
| MAZDA | L323-14-300 |
| MAZDA | LE01-14-302 |
| MAZDA | LF01-14-300 |
| MAZDA | LF01-14-302 |
| MAZDA | LF01-14-302 9A |
| MEYLE | 7143220008 |
| NPS | M131A09 |
| PURFLU | L340 |
| ProfiPower | 148-OX203D |
| ProfiPower | 1F0104 |
| QUINTON HA | WL7292 |
| QUINTON HA | WL7407 |
| RIDEX | 7O0039 |
| RIDEX | 7O0102 |
| UFI | 23.413.00 |
| UFI | 25.056.00 |
| VAICO | V25-0105 |
| VALEO | 586554 |
FORD
|
MAZDA
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw filtrów MASTER-SPORT GERMANY 450001263 | MASTER-SPORT GERMANY | Brak ceny |
| MAGNETI MARELLI 161013130230 | MAGNETI MARELLI | Brak ceny |
| Filtr oleju SWAG 33 11 1517 | SWAG | Brak ceny |
| Filtr oleju ASHIKA 10-02-279 | ASHIKA | 10,00 zł |
| Filtr oleju ALCO FILTER MD-431 | ALCO FILTER | 25,00 zł |
| Filtr oleju ALCO FILTER SP-1296 | ALCO FILTER | 25,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Filtr oleju to element eksploatacyjny każdego samochodu, który wyłapuje zanieczyszczenia i gwarantuje tym samym czyste środowisko dla pracy silnika spalinowego oraz oleju silnikowego. Praca tego podzespołu nie należy jednak do łatwych, bo odbywa się między innymi w bardzo wysokich temperaturach.
Zużycie filtra oleju silnikowego to pojęcie stosunkowo względne. Należy go po prostu wymieniać za każdym razem, gdy dokonujemy wymiany oleju. Czyli raz do roku lub po przejechaniu przebiegu od 15 000 do 30 000 km. Filtr oleju został w końcu zamontowany po to, by zbierać zanieczyszczenia. Dlatego jeżeli wlejemy do silnika nowy olej, to wszelkie zanieczyszczenia ze starego filtra i tak dostaną się do silnika.
Regularna wymiana filtra oleju jest bardzo ważna, bo zatrzymuje się na nim bardzo dużo szkodliwych substancji. Zanieczyszczania te nie są korzystne dla kondycji jednostki napędowej, dlatego tak ważna jest ich skuteczna filtracja.
Zarówno olej, jak i filtr oleju silnikowego można wymienić samodzielnie, ale potrzeba do tego doświadczenia. Dlatego nieznającym się na rzeczy, zaleca się powierzenie tych czynności warsztatowi. Podczas wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem warto pamiętać o stosowaniu jak najlepszych jakościowo podzespołów. Nie ma co oszczędzać na tym elemencie, bo zakup tego elementu naprawdę nie należy do kosztownych.
Zakup i wymiana filtra oleju to naprawdę niewielki koszt. Podczas zakupu nowego egzemplarza można kierować się zaleceniami producenta pojazdu względem proponowanego rodzaju filtra lub zdecydować się na filtry renomowanych marek, polecanych przez specjalistów z branży motoryzacyjnej.
JPN to dosyć młoda marka, znajdująca się na etapie dynamicznego rozwoju. Jest to dystrybutor części samochodowych, obecny dzisiaj w wielu krajach europejskich. Jak sama nazwa wskazuje, JPN to marka oferująca części do samochodów japońskich. Niemniej w ofercie można znaleźć również liczne podzespoły do pojazdów produkcji koreańskiej, a nawet chińskiej. Producent specjalizuje się zatem w częściach do samochodów azjatyckich, ze szczególnym naciskiem na podzespoły do aut japońskich.
Części JPN to podzespoły z wielu kategorii. Wysoko cenione są filtry JPN, a wśród nich filtry paliwa i powietrza. Dystrybutor posiada w ofercie zarówno kompletne filtry, jak i wkłady. W asortymencie można znaleźć również wiele części silnikowych, układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Oferta nie jest jeszcze kompletna, jednak już dzisiaj zaspokaja potrzeby niemal całego europejskiego parku samochodowego. Natomiast każdego roku w katalogu pojawia się wiele nowych pozycji. Wszystko po to, aby ostatecznie zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców.
JPN to firma, która bardzo starannie dobiera dostawców. Części JPN to sprawdzone produkty, skonstruowane przez wiodących producentów z Azji i Europy.
